Руководство по эксплуатации 41-01. 0000РЭ icon

Руководство по эксплуатации 41-01. 0000РЭ









НазваниеРуководство по эксплуатации 41-01. 0000РЭ
страница9/10
Дата конвертации26.11.2016
Размер1.18 Mb.
ТипРуководство по эксплуатации
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10













РАЗДЕЛ 10



Возможные неисправности и способы их устранения


10.1. Пониженное давление масла в системе смазки дизеля

Давление масла в системе смазки двигателя должно быть:

- при номинальной частоте вращения - 0,3…0,5 МПа (3…5 кгс/см2)

- при минимальной частоте вращения холостого хода - не менее 0,1 МПа (1 кгс/см2).


№ п/п

Возможные причины

Способы устранения.




1

2

3

1

Низкий уровень масла в нижней крышке картера

Проверить уровень масла, при необходимости долить масло

2

Неисправность датчика давления масла, указателя или соединительных кабелей

Проверить исправность датчика давления масла, указателя и соединительных кабелей. Рекомендуется проверить давление масла с помощью манометра, подсоединив его вместо датчика давления масла.

Заменить неисправный датчик, прибор или кабель.

3

Повышенная температура моторного масла

1. У дизеля без ЖМТ проверить состояние масляного радиатора, маслопроводов между масляным радиатором и блок-картером.

Примечание: У дизеля с ЖМТ температура масла поддерживается автоматически на 10…15 оС выше температуры охлаждающей жидкости.

Устранить неисправность, обнаруженную в системе охлаждения моторного масла.

4

Марка моторного масла не соответствует требованиям раздела 6.4.

Заменить моторное масло и фильтрующие элементы масляного фильтра

5

Разжижение масла топливом или охлаждающей жидкостью.

Обычно этому дефекту сопутствует повышенный уровень масла в нижней крышке картера.


1. При обнаружении в моторном масле охлаждающей жидкости:

- у дизелей с ЖМТ - снять жидкостно-масляный теплообменник и проверить его на герметичность.

- проверить состояние прокладок между головками цилиндров и блок-картером, а также головки цилиндров на отсутствие трещин.

2. При подозрении на разбавление масла дизельным топливом:

- проверить форсунки на качество распыливания топлива и давление начала подъема иглы распылителя;

- у дизелей с централизованной смазкой ТНВД - снять ТНВД, проверить на стенде величину утечек дренажного топлива (из плунжерных пар и подкачивающего насоса).

Устранить обнаруженную неисправность. Заменить моторное масло и фильтрующие элементы масляного фильтра.

6

Зависание или неправильная регулировка сливного клапана полнопоточного масляного фильтра (ППФ).

Вывернуть сливной клапан из ППФ, проверить его состояние, при необходимости повысить давление открытия клапана (уменьшив количество регулировочных прокладок между клапаном и корпусом ППФ)

7

Загрязнение масляного фильтра

Заменить фильтрующие элементы масляного фильтра

8

Неисправность масляного насоса:

- засорена сетка маслозаборника; - ослаблены болты крепления маслозаборника; - завис редукционный клапан; - повышенный износ деталей масляного насоса.

Промыть сетку маслозаборника, устранить обнаруженные неисправности.

9

Повышенный износ вкладышей коленчатого вала

Заменить вкладыши коленчатого вала.

Перед заменой вкладышей осмотреть шатунные и коренные шейки коленчатого вала, измерить их диаметр. При необходимости прошлифовать шейки коленчатого вала до ремонтного размера.



10.2. Дизель не запускается, хотя электростартер работает исправно


№ п/п

Возможные причины

Способы устранения.




1

2

3

1

Рычаг (рычаги) управления топливным насосом находятся в положении выключенной подачи топлива.

Установить рычаг (рычаги) ТНВД в положение включенной подачи топлива. Проверить и отрегулировать тяги управления.

2

Отсутствие топлива в топливном баке, или закрыт топливный кран, или засорено отверстие в крышке топливного бака.

Наполнить топливный бак топливом, открыть топливный кран, прочистить отверстие в крышке топливного бака.

3

Наличие воздуха в топливной системе, подсос воздуха из-за негерметичности соединений, топливопроводов и т.п..

Удалить воздух из топливной системы, устранить подсос воздуха.

4

Неправильно установлен угол опережения впрыска топлива

Проверить угол опережения впрыска топлива и отрегулировать.

5

Загрязнены фильтрующие элементы топливного фильтра.

Внимание! При эксплуатации в зимний период топливные фильтры могут быть загрязнены парафином, если применялось летнее дизельное топливо!

Заменить фильтрующие элементы топливного фильтра.

6

Загрязнены фильтрующие элементы воздушного фильтра.

Очистить или заменить фильтрующие элементы воздушного фильтра.

7

Неисправность привода ТНВД

Осмотреть привод ТНВД, устранить обнаруженные неисправности.

8

Неисправность ТНВД

Снять ТНВД и проверить его работу на стенде (в том числе проверить работу топливоподкачивающего насоса)

9

Неисправность форсунок

Снять форсунки, проверить качество распыливания топлива и давление начала подъема иглы распылителя.

10

Недостаточная компрессия в цилиндрах.

Признаками плохой компрессии является большой расход картерных газов через сапун (дизель «сапунит») и легкость проворачивания коленчатого вала вручную.

Разобрать дизель, проверить состояние цилиндро-поршневой группы и герметичность клапанов. Обнаруженные недостатки устранить.


10.3. Дизель запускается, но работает с перебоями и не развивает полной мощности


№ п/п

Возможные причины

Способы устранения.




1

2

3

1

Подсос воздуха в топливной системе

Устранить подсос воздуха

2

Загрязнение фильтрующих элементов воздушного фильтра

Очистить или заменить фильтрующие элементы

3

Неправильно установлен угол опережения впрыска топлива

Проверить угол опережения впрыска топлива, отрегулировать.

4

Неправильно отрегулированы зазоры в клапанах

Отрегулировать зазоры в клапанах

5

Неисправность одной или нескольких форсунок

Снять форсунки, проверить качество распыливания топлива и давление начала подъема иглы распылителя, обнаруженные нарушения устранить.

6

Неисправность ТНВД

Снять ТНВД и проверить его работу на стенде


10.4. Дизель сильно дымит


№ п/п

Возможные причины

Способы устранения.




1

2

3

Черный дым

1

Загрязнение фильтрующих элементов воздушного фильтра

Очистить или заменить фильтрующие элементы

2

Неправильно установлен угол опережения впрыска топлива (поздний впрыск топлива)

Проверить угол опережения впрыска топлива, отрегулировать.

3

Дизель перегружен

Уменьшить нагрузку

4

Неисправность одной или нескольких форсунок

Снять форсунки, проверить качество распыливания топлива и давление начала подъема иглы распылителя, обнаруженные нарушения устранить.

5

Неисправность или неправильная регулировка ТНВД

Снять ТНВД и проверить его работу на стенде

Сизый дым

6

Уровень масла в нижней крышке картера выше допустимого уровня.

Слить лишнее масло

7

Дизель долго работал на холостом ходу

Увеличить нагрузку на дизель

8

Повышенный износ втулок клапанов или маслосъемных колпачков.

Проверить состояние направляющих втулок клапанов и маслосъемных колпачков, при необходимости, заменить дефектные детали.

9

Повышенный износ деталей цилиндро-поршневой группы

Разобрать дизель, проверить состояние деталей ЦПГ, заменить дефектные детали


Белый дым

10

Дизель не прогрет

Прогрейте дизель

11

Недостаточная компрессия в цилиндрах.

Признаками плохой компрессии является большой расход картерных газов через сапун (дизель «сапунит») и легкость проворачивания коленчатого вала вручную.

Разобрать дизель, проверить состояние цилиндро-поршневой группы и герметичность клапанов. Обнаруженные недостатки устранить.

12

Подсос воздуха в топливной системе

Устранить подсос воздуха

13

Неисправность или неправильная регулировка ТНВД

Снять ТНВД и проверить его работу на стенде


10.5. Дизель перегревается


№ п/п

Возможные причины

Способы устранения.




1

2

3

1

Повышенная окружающая температура.

Система охлаждения дизеля рассчитана для работы дизеля на полной нагрузке до температуры окружающего воздуха + 40оС.

Снизить нагрузку

2

Порвался или слабо натянут ремень привода вентилятора

Отрегулировать натяжение ремня или заменить ремень.

3

Засорен радиатор системы охлаждения дизеля

Очистить радиатор

4

Недостаток охлаждающей жидкости

Проверить наличие охлаждающей жидкости, при необходимости, долить. Убедиться в отсутствии утечек охлаждающей жидкости.

5

Дизель перегружен

Снизить нагрузку

6

Неисправен термостат системы охлаждения

Заменить термостат

7

Загрязнение фильтрующих элементов воздушного фильтра

Очистить или заменить фильтрующие элементы

8

Неправильно установлен угол опережения впрыска топлива (поздний впрыск топлива)

Проверить угол опережения впрыска топлива, отрегулировать.


10.6. Повышенный расход топлива


№ п/п

Возможные причины

Способы устранения.

1

Утечки топлива

Устранить утечки

2

Неправильно установлен угол опережения впрыска топлива (поздний или ранний впрыск топлива)

Проверить угол опережения впрыска топлива, отрегулировать.

3

Загрязнение фильтрующих элементов воздушного фильтра

Очистить или заменить фильтрующие элементы

4

Неисправность одной или нескольких форсунок

Снять форсунки, проверить качество распыливания топлива и давление начала подъема иглы распылителя, обнаруженные нарушения устранить.

5

Неисправность или неправильная регулировка ТНВД

Снять ТНВД и проверить его работу на стенде

6

Повышенный износ деталей цилиндро-поршневой группы

Разобрать дизель, проверить состояние деталей ЦПГ, заменить дефектные детали



10.7. Повышенный расход моторного масла


№ п/п

Возможные причины

Способы устранения.




1

2

3

1

Утечки масла

Устранить утечки

2

Повышенный износ втулок клапанов или маслосъемных колпачков.

Проверить состояние направляющих втулок клапанов и маслосъемных колпачков, при необходимости, заменить дефектные детали.

3

Повышенный износ деталей цилиндро-поршневой группы

Разобрать дизель, проверить состояние деталей ЦПГ, заменить дефектные детали


10.8. Посторонний шум при работе дизеля


№ п/п

Возможные причины

Способы устранения.




1

2

3

Резкий стук в верхней части блок-картера

1

Неправильно установлен угол опережения впрыска топлива (ранний впрыск топлива)

Проверить угол опережения впрыска топлива, отрегулировать.

Легкий металлический стук, хорошо слышимый при малой частоте вращения

2

Увеличены зазоры в клапанах

Отрегулировать зазоры в клапанах

Звонкий металлический стук, хорошо слышимый в верхней части блок картера при резком изменении частоты вращения

3

Увеличенный зазор между поршневым пальцем и втулкой верхней головки шатуна

Заменить изношенные детали

Четкий металлический стук, слышимый в верхней части дизеля. Исчезает при отключении подачи топлива в цилиндр.

4

Заклинила игла распылителя в закрытом положении

Определить неисправную форсунку, отключая поочередно подачу топлива в цилиндры. Заменить распылитель.

Дребезжащий стук, хорошо слышимый по всей высоте цилиндра

5

Износ поршней и гильз

Заменить изношенные детали

Резкий шум высокого тона в картере шестерен

6

Большой зазор между зубьями шестерен или забоины на них

Зачистите забоины или замените изношенные шестерни

Сильный металлический стук в нижней части блок-картера при изменении частоты вращения дизеля

7

Износ вкладышей или шеек коленчатого вала

Немедленно остановить дизель, заменить вкладыши, отремонтировать или заменить коленчатый вал.


Резкий дребезжащий стук в нижней части дизеля (у дизеля типа А-41)

8

Излом зубьев шестерни привода или груз-шестерни механизма уравновешивания

Снять механизм уравновешивания и устранить неисправность

Шум высокого тона в нижней части дизеля, хорошо слышимый через маслоналивной патрубок (у дизеля типа А-41)

9

Износ зубьев шестерен механизма уравновешивания

Заменить изношенные детали


10.9. Дизель развивает недопустимо высокую частоту вращения


№ п/п

Возможные причины

Способы устранения.

1

Переполнен маслом поддон инерционно-масляного воздухоочистителя (у дизеля А-41СИ-1)

Слить излишек масла

2

Неисправность ТНВД (неисправен регулятор частоты вращения, заклинивание плунжера или рейки топливного насоса)

Снять ТНВД и передать в мастерскую для устранения неисправности


10.10. Неисправности муфты сцепления


№ п/п

Возможные причины

Способы устранения.




1

2

3

Муфта сцепления не выключается («ведет») или не включается (пробуксовывает)

1

Нарушена регулировка муфты сцепления или тяг управления

Провести регулировку

2

Дефект или износ деталей муфты сцепления

Заменить дефектные детали.

Разрушение наружного подшипника, подшипника в маховике, ведомого диска, повышенный износ шлицев на ступицах ведомых дисков и на валу муфты сцепления

3

Нарушена центровка расточки под корпус наружного подшипника в крышке муфты сцепления относительно оси коленчатого вала

Провести центровку

Повышенный износ шлицев вала муфты сцепления под крестовиной кардана, проворачивание внутренней обоймы наружного подшипника на валу

4

Ослабление затяжки гайки крепления передней вилки кардана

Затянуть и законтрить гайку

5

Нарушение центровки дизеля на тракторе

Провести центровку дизеля


10.11. Неисправности электрооборудования

№ п/п

Возможные причины

Способы устранения.




1

2

3

Отсутствует зарядка аккумуляторных батарей

1

Ослаб или порвался ремень привода генератора

Подтянуть или заменить ремень

2

Ослабление кабельных соединений, обрыв кабеля

Проверить надежность кабельных соединений и целостность кабелей. Устранить дефекты.

Электростартер не проворачивает коленчатый вал дизеля или вращает его очень медленно

3

Разряжена или неисправна аккумуляторная батарея

Зарядить или заменить АКБ

4

Ослабление кабельных соединений

Проверить и обеспечить надежность кабельных соединений.

5

Марка моторного масла не соответствует окружающей температуре

Заменить моторное масло

Прогреть дизель перед пуском предпусковым подогревателем.


Диагностику и устранение других дефектов стартера, генератора, датчиков, электроклапанов и др. должны выполнять специалисты по ремонту тракторного электрооборудования.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

Руководство по эксплуатации 41-01. 0000РЭ iconРуководство по эксплуатации м 036. 000. 00-01 рэ
Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с устройством и принципом работы, основными правилами эксплуатации, обслуживания...

Руководство по эксплуатации 41-01. 0000РЭ iconРуководство по эксплуатации мп 01. 00. 00. 000 Рэ
Настоящее руководство – это пособие по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту мотопомпы мп 16/80

Руководство по эксплуатации 41-01. 0000РЭ iconРуководство по эксплуатации Газонокосилки
Внимание: Перед каждым запуском прочитайте и соблюдайте Руководство по эксплуатации!

Руководство по эксплуатации 41-01. 0000РЭ iconРуководство по эксплуатации комнатный кондиционер оконного типа
Для правильной и безопасной эксплуатации кондиционера внимательно изучите данное руководство и храните его в доступном месте

Руководство по эксплуатации 41-01. 0000РЭ iconРуководство по эксплуатации комнатный кондиционер оконного типа
Для правильной и безопасной эксплуатации кондиционера внимательно изучите данное руководство и храните его в доступном месте

Руководство по эксплуатации 41-01. 0000РЭ iconРуководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ
Руководство предназначено для изучения конструкции принципа действия машины и предъявляет требования к ее монтажу, эксплуатации и...

Руководство по эксплуатации 41-01. 0000РЭ iconРуководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ
Руководство предназначено для изучения конструкции, принципа действия машины и предъявляет требования к ее монтажу, эксплуатации...

Руководство по эксплуатации 41-01. 0000РЭ iconРуководство по эксплуатации тестера диагностического аскан-10 и его модификаций. Настоящее Руководство по эксплуатации (далее Руководство) предназначено для изучения принципа работы,
Настоящее Руководство по эксплуатации (далее Руководство) предназначено для изучения принципа работы, устройства, правил эксплуатации...

Руководство по эксплуатации 41-01. 0000РЭ iconРуководство по эксплуатации Косметологическая стойка 3021 Руководство по эксплуатации многофункционального косметологического комбайна «3021» Основные характеристики

Руководство по эксплуатации 41-01. 0000РЭ iconРуководство пользователя и инструкция по эксплуатации Лебедка 3629 кг
Мы старались, чтобы информация в настоящем руководстве была точной и полной. Мы оставляем за собой право вносить изменения и усовершенствования...

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную