Обслуживание редукторов главного привода и привода дверей лифтов кмз пп-0471К, пп-0411К, пп-0621-03 icon

Обслуживание редукторов главного привода и привода дверей лифтов кмз пп-0471К, пп-0411К, пп-0621-03











Скачать 132.33 Kb.
НазваниеОбслуживание редукторов главного привода и привода дверей лифтов кмз пп-0471К, пп-0411К, пп-0621-03
Дата конвертации26.11.2016
Размер132.33 Kb.
ТипДокументы



Обслуживание редукторов главного привода

и привода дверей лифтов КМЗ

ПП-0471К, ПП-0411К, ПП-0621-03






СОДЕРЖАНИЕ


1. Содержание ………................................................................................................ 2


2. Назначение и состав редукторов главного привода лифтов ...............……….. 3


3. Техническое обслуживание редукторов главного привода лифтов .....……… 3


4 Редуктор привода дверей лифтов ПП-0471К, ПП-0411К ....................………... 6


5. Редуктор привода дверей лифтов ПП-0621-03 ...…...............................………. 7


6. Техническое обслуживание редуктора привода дверей лифтов............……… 8


7. Приложение из инструкций:

лифтов ПП-0471К, ПП-0411К, рис. 3, 13, 35;

лифтов ПП-0621-03, рис.3, 12, 34 ……………............................................. 13





2. Назначение и состав редукторов главного привода лифтов.


Редуктор предназначен для уменьшения частоты вращения выходного вала электродвигателя с целью обеспечения необходимой заданной скорости движения.

Редуктор (рис. 3) состоит из корпуса редуктора 5, в котором на подшипниках качения 4, 6, 12 установлены червяк 3 и выходной вал 14 с закрепленными на нем червячным колесом 13.

Нижняя полость корпуса редуктора образует масляную ванну. Для залива масла и осмотра червячного зацепления имеется специальное отверстие, закрытое крышкой 9. Уровень масла контролируется маслоуказателем, а слив масла производится через отверстие в нижней части корпуса, закрытое пробкой.


Требования к производству пуско-наладочных работ.


Перед опробованием лифта необходимо залить масло в редуктор лебедки и привода дверей.


3. Техническое обслуживание редукторов главного привода лифтов.


Перечень работ при техническом обслуживании приведен в таблице 1.





ПЕРЕЧЕНЬ

работ для различных видов технического обслуживания лифтов Таблица №1

Содержание работ и методика

их проведения


1

Технические требования


2

Вид технического обслуживания

Инструмент, материалы для выполнения работ

5

месяц

год


3


4

Техобслуживание редуктора и рамы лебедки.


Для проведения техобслужива­ния необходимо:


- очистить редуктор и раму лебедки от загрязнения;


- осмотреть редуктор и раму;


- проверить состояние сварных швов и резьбовых креплений;


- проверить уровень масла в редукторе


- проверить отсутствие течи масла в местах установки крышек



Механические повреждения не допускаются.


Сварные швы не должны иметь трещин, крепления подтянуть.


Уровень масла должен быть между рисками маслоуказателя.


Течь масла устранить заменой манжет и прокладок



+


+



+


+


+



Ветошь


Визуально


Набор гаечных ключей " " 13, 19, 24, 30


Визуально




Содержание работ и методика

их проведения


1

Технические требования


2

Вид технического обслуживания

Инструмент, материалы для выполнения работ

5

месяц

год


3


4

- произвести в соответствии с таблицей смазки замену масла в редукторе. Перед заменой масла редуктор промыть маслом И-12А, нагретым до 60-80°С.


Проверить износ червячной пары редуктора замером бокового зазора. Нанести мелом метки на тормозной полумуфте в точках появления усилия на маховике (штурвале) при вращении его вправо и влево. Замерить угол поворота, при этом не должно быть осевого перемещения червяка.


Допускается замерять боковой зазор другими способами с сох­ранением точности измерения.



Поворот червяка в пределах бокового зазора не должен превышать 17 градусов.






+


Масло И-12А, масло рабочее см. карту смазки


Мел, угломер тип 1-2





4. Редуктор приводов дверей лифтов ПП-0471К, ПП-0411К.


Принцип работы червячного редуктора привода дверей состоит в следующем:

Водило 1 (рис. 13) закреплено на выходном валу редуктора 2, быстроходный вал которого через клиноременную передачу соединен с электродвигателем 3. Привод с помощью амортизаторов 5 установлен на балке.

При включении электродвигателя вращение ротора передается быстроходному валу редуктора червячной передачей - выходному валу, с закрепленным на нем водилом 1. Последнее, через отводку 14 (рис. 12) соединено с ведущей кареткой 5. Движение каретки 5 канатом 10 передается ведомой каретке 4, которая двигается в противоположном направлении.

Угол поворота водила зависит от установки кулачков 6 (рис.13).

Кулачки воздействуют на выключатели 7 конечных положений при открытии и закрытии дверей (Д1 и Д2), подавая импульс на отключение электродвигателя 3.

Привод имеет специальное устройство, переключающее электродвигатель на реверс, если при закрывании створок оказался зажатым пассажир или какой-либо предмет.


Регулировка привода:

- правильность установки привода проверяется путем замера расстояния между вертикальной полкой балки 1 (рис.35) и плоскостью водила 3 в двух крайних положениях. Разность замеров "А" не должна превышать 2 мм;

- правильность установки привода в вертикальной плоскости контролируется отвесом. Непараллельность плоскости водила и отвеса не более 1,5 мм;

- кулачки выключателей конечных положений открывания и закрывания дверей (Д1 и Д2) (рис.13) регулируется соответственно при закрытых и открытых створках кабины. Водило 1 устанавливается горизонтально, ролик выключателя должен находиться в начале рабочего участка кулачка и утоплен на 4 ...4,5 мм. Кулачок 6 зафиксировать гайкой.

Окончательная проверка установки кулачков определяется пробным пуском привода дверей :

- установка выключателя контроля закрытия дверей кабины "EI" (рис.12) осуществляется при сомкнутых створках. Ролик выключателя опирается на горизонтальный участок рычага 15.

Регулировка производится за счет перемещения выключателя 12. Ролик выключателя должен быть утоплен на 4 ... 4,5 мм. Срабатывание выключателей должно происходить при открывании створки не более, чем на 5 мм;

- регулировка захода штифта 10 (рис.13) в отводку 14 (рис.12) производить перемещением привода 2 относительно балки 1.






- шкивы клиноременной передачи должны лежать в одной плоскости. Допускается неплоскостность не более 0,5 мм.

- натяжение ремня клиноременной передачи осуществляется регулировочным винтом. Суммарная величина прогиба при сжатии обоих ветвей ремня должна быть не более 6 мм при усилии 0,6 кг;

- проверить величину перекрытия штифтом 10 (рис. 13) отводки 14 (рис. 12), которая должна быть 3 ... 4 мм.


5. Редуктор привода дверей лифтов ПП-0621-03 .


Особенность работы этого привода дверей состоит в следующем:


Привод дверей (рис. 12) смонтирован на балке 1, которая крепится на потолке кабины.

Водило 12 закреплено на выходном валу червячного редуктора 13, быстроходный вал которого через клиноременную передачу 14 соединен с электродвигателем 15. Привод через амортизаторы установлен на балке 1.

При включении электродвигателя вращение ротора передается быстроходному валу редуктора червячной передачей - выходному валу с закрепленным на нем водилом 12. Последнее, через штангу разрывную и замок 16 шарнирно соединено с кареткой 6, которая создает движение автоматической створки 2.

Угол поворота водила зависит от установки выключателей 22. При правильной регулировке привода автоматическая створка 2 открывается на 910мм.

Привод имеет специальное устройство, переключающее электродвигатель на реверс, если при закрывании автоматической створки оказался зажатым пассажир или какой-либо предмет.


Регулировка привода:

- правильность установки привода проверяется путем замера расстояния между вертикальной полкой балки 1 (рис. 34) и плоскостью водила 2 в двух крайних положениях. Разность замеров не должна превышать 2 мм;

- правильность установки привода в вертикальной плоскости контролируется отвесом. Непараллельность плоскости водило в вертикальном положении и отвеса не более 1,5 мм;

- выключатели 3, 4 (рис. 34) конечных положений открывания и закрывания двери регулируются, соответственно, при закрытой и открытой створке двери кабины;

- водило 2 устанавливается горизонтально, при этом ролики выключателей должны находится в начале рабочего участка отводки 7 и утоплены на 4 ... 4,5 мм;

- окончательная проверка установки выключателей определяется пробным пуском привода дверей.






6. Техническое обслуживание редуктора приводов дверей лифта.


Перечень работ при техническом обслуживании приведены в таблице 2.

Наиболее часто встречающаяся неисправность в работе привода дверей лифта и метод ее устранения приведена в таблице 3. Периодичность смазки редукторов приведена в приложении 1.





ПЕРЕЧЕНЬ

работ для различных видов технического обслуживания лифтов Таблица №2

Содержание работ и методика

их проведения


1

Технические требования


2

Вид технического обслуживания

Инструмент, материалы для выполнения работ

5

месяц

год


3


4

Редукторов приводов дверей лифтов ПП-0471К, ПП-0411К

Проверить и при необходимости отрегулировать натяжение ремня клиноременной передачи


Проверить износ червячной пары редуктора по величине бокового зазора в зацеплении, поворачивая водило влево и вправо до упора. При увеличении зазора редуктор подлежит заменен.


Проверить отсутствие течи масла из редуктора.


Проверить достаточность масла в редукторе, в случае необходимос­ти дополнить до нормы.

Суммарная величина прогиба при сжатии обоих ветвей ремня должно быть не более 6 мм при нагрузке 0,6кг


Величина предельного бокового зазора должна быть не более 1,5 мм, что соответствует перемещению конца водила на 17 мм.


Течь масла устранить заменой манжет и прокладок.

+


+


+

+


+


+


+

Ключ " " = 13






Содержание работ и методика

их проведения


1

Технические требования


2

Вид технического обслуживания

Инструмент, материалы для выполнения работ

5

месяц

год


3


4

Редукторов приводов дверей лифтов ПП-0621-03

Проверить и при необходимости отрегулировать натяжение ремня клиноременной передачи.


Проверить износ червячной пары редуктора по величине бокового зазора в зацеплении, поворачивая водило влево и вправо до упора. При увеличении зазора редуктор подлежит замене.


Проверить отсутствие течи масла из редуктора.


Проверить достаточность масла в редукторе, в случае необходимос­ти дополнить до нормы.

Суммарная величина прогиба при сжатии обеих ветвей ремня должна быть не более 6 мм при нагрузке 0,6кг


Величина предельного бокового зазора должна быть не более 1,5 мм, что соответствует перемещению ролика 12 водила 1 на 5 мм. рис.13.


Течь масла устранить заменой манжет и прокладок.

+


+


+

+


+


+


+

Ключ " " = 13







ПЕРЕЧЕНЬ Таблица №3

наиболее часто встречающихся или возможных неисправностей.


Наименование неисправнос­тей, внешние проявления, дополнительные признаки

Вероятная причина

Метод устранения

Применение

1

2

3

4

Водило в крайних положениях (открыто-закрыто) садится на жесткий упор.

Посадка водила на упор не до­пустима. Неправильно устано­влены кулачки выключателей.

Отрегулировать кулачки.










ПРИЛОЖЕНИЕ I

Наименование составных частей

(механизмов) Места смазки на основных частях

Наименование

смазочных материалов

ГОСТ, ТУ на них

Способ нанесения смазочных материалов

Периодичность замены смазки

Примечание

1

2

3

4

5

Редуктор главного привода

Масло индустриальное И-50А ГОСТ 20799-75

Заливка до верхней риски

маслоуказателя

2 раза в год




Редуктор привода двери кабины

То же

То же

То же



















































Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

Обслуживание редукторов главного привода и привода дверей лифтов кмз пп-0471К, пп-0411К, пп-0621-03 iconМноговариантный многокритериальный анализ и выбор механических приводов зеркальных антенн Кандырин Ю. В., Чивилев А. Д
Проводится анализ и выбор оптимального варианта механического привода применительно к полноповоротным зеркальным параболическим антеннам....

Обслуживание редукторов главного привода и привода дверей лифтов кмз пп-0471К, пп-0411К, пп-0621-03 iconСистема привода super select 4WD

Обслуживание редукторов главного привода и привода дверей лифтов кмз пп-0471К, пп-0411К, пп-0621-03 iconРазработка мехатронного модуля привода на bldc двигателях

Обслуживание редукторов главного привода и привода дверей лифтов кмз пп-0471К, пп-0411К, пп-0621-03 iconЗамена моторчика привода стеклоочистителя двери на Feroz’е

Обслуживание редукторов главного привода и привода дверей лифтов кмз пп-0471К, пп-0411К, пп-0621-03 icon46 6 Ремень привода водяного насоса – проверка и регулировка натяжения 91

Обслуживание редукторов главного привода и привода дверей лифтов кмз пп-0471К, пп-0411К, пп-0621-03 iconОпросный лист для привода Пожалуйста, вышлите эту анкету в наш филиал

Обслуживание редукторов главного привода и привода дверей лифтов кмз пп-0471К, пп-0411К, пп-0621-03 iconФланец вала привода заднего моста с болтами н/о (торцевые шлицы)

Обслуживание редукторов главного привода и привода дверей лифтов кмз пп-0471К, пп-0411К, пп-0621-03 iconПрибор для проверки пневматического привода тормозной системы автомобилей, автобусов и автопоездов

Обслуживание редукторов главного привода и привода дверей лифтов кмз пп-0471К, пп-0411К, пп-0621-03 iconДля смазывания редукторов и мотор-редукторов рекомендуется применять следующие виды масел отечественного и зарубежного производства

Обслуживание редукторов главного привода и привода дверей лифтов кмз пп-0471К, пп-0411К, пп-0621-03 iconВопросы к экзамену по дисциплине Устройство автомобилей
Пневматический усилитель привода сцепления автомобиля маз-5335. Назначение, устройство и работа

Разместите кнопку на своём сайте:
Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную