Механизм дополнительного стояночного тормоза для квадроциклов cfmoto 500/500A, предназначен для фиксации ручки заднего механического тормоза, для транспортиров icon

Механизм дополнительного стояночного тормоза для квадроциклов cfmoto 500/500A, предназначен для фиксации ручки заднего механического тормоза, для транспортиров









Скачать 10.89 Kb.
НазваниеМеханизм дополнительного стояночного тормоза для квадроциклов cfmoto 500/500A, предназначен для фиксации ручки заднего механического тормоза, для транспортиров
Дата конвертации04.08.2013
Размер10.89 Kb.
ТипДокументы
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ. Уважаемые коллеги!

Механизм дополнительного стояночного тормоза для квадроциклов CFMoto 500/500A, предназначен для фиксации ручки заднего механического тормоза, для транспортировки техники, стоянки под уклоном и т.д.

Ручка заднего механического тормоза расположена на левой части руля квадроцикла. Для установки стояночного механизма необходимо открутить винт, удерживая контргайку ( см. фото). Совместив монтажное отверстие механизма с отверстием ручки тормоза, убедитесь что ограничительный буртик механизма


вплотную прилегает к краю ручки.

Затем, максимально выжмите ручку

т
паз
ормоза. В таком положении фиксирующая «собачка» механизма должна четко входить в паз ручки, расположенный с левой боковой стороны. Винтом и контргайкой зафиксируйте механизм на ручке тормоза. В случае неполного возврата ручки в исходное положение, при помощи тех же винта и гайки отрегулируйте ход ручки заднего тормоза.

В связи с тем, что задние тормоза являются механическими, то при естественном износе задних тормозных колодок сохраняется возможность регулировки стояночного тормоза, за счет изменения длины троса включения задних тормозов.


Сервисный центр ООО «Центр Активного Отдыха»

http://www.pokataem.spb.ru

Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

Механизм дополнительного стояночного тормоза для квадроциклов cfmoto 500/500A, предназначен для фиксации ручки заднего механического тормоза, для транспортиров icon1 Ободные тормоза 2 Дисковые тормоза 3 Барабанные тормоза
Велосипе́дный то́рмоз — это часть велосипеда, предназначенная для регулирования (замедления) скорости его движения. Велосипедные...

Механизм дополнительного стояночного тормоза для квадроциклов cfmoto 500/500A, предназначен для фиксации ручки заднего механического тормоза, для транспортиров icon1. Снимите панель отделки рычага стояночного тормоза. 2

Механизм дополнительного стояночного тормоза для квадроциклов cfmoto 500/500A, предназначен для фиксации ручки заднего механического тормоза, для транспортиров iconМеханизм автоматической регулировки зазора тормозных колодок заднего моста
На автомобилях baw исполнения Euro-3 применен механизм автоматической регулировки зазора между тормозными барабанами и колодками...

Механизм дополнительного стояночного тормоза для квадроциклов cfmoto 500/500A, предназначен для фиксации ручки заднего механического тормоза, для транспортиров icon4 Сцепление Сцепления предназначен для механического соединения и рассоединения двигателя и трансмиссии трактора

Механизм дополнительного стояночного тормоза для квадроциклов cfmoto 500/500A, предназначен для фиксации ручки заднего механического тормоза, для транспортиров iconЗадние дисковые тормоза Задний дисковый тормоз разработан ООО нпкф "Дизайн-Сервис" специально для переднеприводных автомобилей ваз. Особенности конструкции

Механизм дополнительного стояночного тормоза для квадроциклов cfmoto 500/500A, предназначен для фиксации ручки заднего механического тормоза, для транспортиров iconДанная программа предназначена для разновозрастной группы учащихся (5 9 классов) общеобразовательных школ для занятий в рамках дополнительного образования

Механизм дополнительного стояночного тормоза для квадроциклов cfmoto 500/500A, предназначен для фиксации ручки заднего механического тормоза, для транспортиров icon1 Для чего предназначен двигатель?
Б для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала

Механизм дополнительного стояночного тормоза для квадроциклов cfmoto 500/500A, предназначен для фиксации ручки заднего механического тормоза, для транспортиров iconТермины
Автоматический выключатель предназначен для нечастых включений, а также для защиты кабелей и конечных потребителей от перегрузки...

Механизм дополнительного стояночного тормоза для квадроциклов cfmoto 500/500A, предназначен для фиксации ручки заднего механического тормоза, для транспортиров iconПояснительная записка основной задачей дисциплины "Автоматические тормоза подвижного состава" является подготовка специалистов, хорошо знающих устройство, действие, обслуживание, эксплуатацию и ремонт тормозного оборудования подвижного состава.
Изучаемый материал дисциплины имеет важное значение для обеспечения безопасности движения поездов

Механизм дополнительного стояночного тормоза для квадроциклов cfmoto 500/500A, предназначен для фиксации ручки заднего механического тормоза, для транспортиров iconРекомендации, данные в руководстве, должны быть строго соблюдены! Запрещается использовать гидравлический штабелер для целей, не описанных в данном техническом паспорте
Данный штабелер с подъемной платформой предназначен для ручного подъема, перемещения вниз и транспортировки грузов. Штабелер применим...

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную