Руководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ icon

Руководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ









Скачать 297.82 Kb.
НазваниеРуководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ
Дата конвертации19.04.2013
Размер297.82 Kb.
ТипРуководство по эксплуатации
ООО «Механический завод»


НАВЕСНАЯ СНЕГОУБОРОЧНАЯ МАШИНА

«СУ-2.1 ОПМ»


Руководство по эксплуатации

4823-001-57292710-08РЭ


п. Переволоцкий 2011 г.

Содержание


Введение

  1. Общие сведения………………………………………....3

  2. Устройство и работа……………………………………4

    1. Устройство………………………………………………4

    2. Работа………………………………………………….....6

    3. Гидросистема…………………………………………….8

  3. Технические характеристики………………………….11

  4. Требования безопасности……………………………...11

  5. Подготовка к работе……………………………………12

    1. Доработка механизма задней навески трактора……...12

    2. Доработка гидросистемы трактора……....…………....13

    3. Монтаж навески универсальной НУ-2…………….....15

    4. Монтаж переднего вала отбора мощности ПВОМ….15

    5. Монтаж снегоуборщика СУ-2.1 ОПМ…………...…..16

  6. Правила эксплуатации и регулировки………………..17

  7. Техническое обслуживание……………………………21

  8. Правила хранения и транспортирования…......………22

  9. Комплектность…………………………………………22



Введение


Настоящее руководство является документом, содержащим сведения о машине навесной снегоуборочной СУ-2.1 и ее модификациях.

Руководство предназначено для изучения конструкции, принципа действия машины и предъявляет требования к ее монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию.


1. Общие сведения.


Навесная снегоуборочная машина СУ-2.1 (и ее модификации) предназначена для уборки снега в условиях населенного пункта, дорогах и автомагистралях, а также в горной местности.

Снегоуборочная машина агрегатируется с трактором МТЗ-80/82 и приводится в действие от его заднего вала отбора мощности (ВОМ).

Эксплуатация машины производится без применения ходоуменьшителя трактора. Сохраняемая при этом маневренность в совокупности с управляемостью метателей (или погрузочной трубы) дает возможность применять СУ-2.1 в городских условиях.

Система «открытой» уборки позволяет убирать снег различной плотности: от снежной «каши» до смерзшегося, высотой снежного вала до 1 метра.

Навесная снегоуборочная машина имеет следующие модификации:

СУ-2.1 – имеет две фрезы ротора, оснащена двумя синхронно поворачивающимися выбросными метателями с расположенными на них синхронно управляемыми козырьками.


СУ-2.1 ОМ – представляет собой фрезу-ротор в комбинации с левосторонним отвалом, оснащена поворачивающимся метателем с управляемым козырьком.


СУ-2.1 ОП - представляет собой фрезу-ротор в комбинации с левосторонним отвалом, машина оснащена поворачивающейся трубой для погрузки снега в транспортное средство. Труба также оснащена управляемым козырьком.


СУ-2.1 ОПМ – машина СУ-2.1 ОМ укомплектованная сменной трубой для погрузки снега в транспортное средство.


3

Для агрегатирования на трактор любой из перечисленных машин используется дополнительное универсальное оборудование:

НУ-2 - навеска универсальная, предназначена для навешивания снегоуборочной машины;

ПВОМ - передний вал отбора мощности, предназначен для передачи крутящего момента от заднего ВОМ трактора к рабочим органам снегоуборочной машины.


2. Устройство и работа.

2.1 Устройство.

Снегоуборочная машина состоит из собственно снегоуборщика СУ-2.1 ОПМ, навески универсальной НУ-2 и переднего вала отбора мощности ПВОМ.

Устройство машины снегоуборочной навесной показано на рисунке 1.

Корпус 1 снегоуборщика представляет собой сварную конструкцию, образующую рабочее пространство фрезы-ротора.

Рабочим органом снегоуборщика является фреза-ротор 2, одним концом установленная на опору 3, а другим через узел муфты эластичной 4 соединена с ведомым валом редуктора конического 5. На фланец ведущего вала редуктора через муфту предохранительную 6 установлен карданный вал 7.

К корпусу шарнирно соединен отвал 8 с подрезным ножом.

К фланцу выбросного патрубка корпуса монтируется поворотный узел 9, вращение которого обеспечивает мотор гидравлический10. На поворотный узел устанавливается сменный метатель 11 или труба погрузочная 12.

Открытие, закрытие козырька метателя (трубы погрузочной) осуществляется гидроцилиндром 13.

Снегоуборщик опирается на пару шарнирно соединенных лыж 14 с регулируемыми по высоте стойками.


4



Снегоуборщик навешивается на трактор при помощи навески НУ-2 на автосцепку прицепа15.

Автосцепка соединена с центральной регулируемой тягой 16, которая другим концом соединена с серьгой 17 установленной на скобе 18 и переднем брусе трактора. На скобе с левой стороны трактора устанавливается кронштейн разрывных муфт 19.

Прицеп 15 шарнирно соединен с боковинами (правой 20 и левой 21), монтируемыми на соответствующие лонжероны трактора.

Подъем – опускание прицепа и соответственно навешенного на него снегоуборщика осуществляется гидроцилиндрами 22 и 23, соединяющими собой прицеп 15 с проушинами скобы 18.

Привод машины представлен передним валом отбора мощности ПВОМ, состоящим из:

- ведущей звездочки 24, цепи 25 (t=25);

-опоры промежуточной 26 оборудованной регулировочными футорками 27, на опору вала установлена ведомая звездочка;

- карданного вала 28 с подвесным подшипником;

-кронштейнов 29,30, устанавливаемых вместо существующих кронштейнов растяжек.


2.2 Работа.

Работа машины происходит следующим образом: при движении трактора, снег, попадая в зону работы фрезы-ротора, крошится, винтовыми лопастями фрезы сгоняется к центру, к выбросным лопаткам барабана. Снег захватывается лопатками и центробежной силой направляется вверх по горловине к метателю, где, взаимодействуя с его стенками и козырьком, меняет свое направление на заданное и выбрасывается в необходимое место.

Привод основного рабочего органа фрезы-ротора осуществляется от заднего ВОМ трактора через ПВОМ.

Вращение передается цепной передачей на вал опоры


6

промежуточной, далее через карданы и муфту предохранительную на редуктор конический (НО90.40.000А), который через узел эластичной муфты вращает фрезу.

Крутящий момент муфты предохранительной передается через болт срезной Ø 10 мм (табл. 4), ограничивающий нагрузку на узлы привода.

Узел эластичной муфты (рис. 2) служит для передачи крутящего момента и компенсации общих деформаций, ударных нагрузок и вибраций, возникающих при работе.





Основным элементом узла является муфта эластичная 1 (СF-028), выполняющая функцию демпфера. Устанавливается на ступицу 2 ведомого вала 3 редуктора, с которой передает вращение на полумуфту 4, соединяющую собой эластичную муфту с фрезой 5.

Полумуфта насаженна на наружную обойму подшипника 6 (ШСП 50), который внутренней обоймой насажен на ступицу 2 вала редуктора. Подшипник не ограничивает угловое и осевое смещение фрезы, но удерживает в радиальном направлении.


7

Таким образом, все возникающие деформации передаются на эластичную муфту.

Центральный болт 7 крепит ступицу к валу редуктора, а также ограничивает чрезмерное осевое смещение фрезы.

Установленная на нем пружина 8 компенсирует часть осевого смещения и разгружает центральный болт от изгибающих нагрузок при угловом смещении фрезы, а также создает усилие для первоначальной деформации эластичной муфты, противоположной деформации возникающей при работе.

Таким образом, узел муфты эластичной снимает часть нагрузок на подшипники и шестерни редуктора.


2.3 Гидросистема.

Для поднятия и принудительного опускания снегоуборочной машины, для управления козырьком метателя (погрузочной трубы) устанавливаются гидроцилиндры. Для поворота метателя (трубы погрузочной) установлен гидромотор.

Гидроагрегаты снегоуборочной машины питаются от основной гидросистемы трактора, по рукавам высокого давления, а управление всеми агрегатами осуществляется гидрораспределителем трактора.

Гидросистема каждой снегоуборочной машины проходит обязательное испытание. При этом проверяется работоспособность всех рабочих органов; производятся необходимые регулировки; заполняются маслом весь объем рабочих органов и магистралей до мест присоединения.

Функциональная схема общей гидросистемы машины снегоуборочной показана на рисунке 3.

Гидросистема машины снегоуборочной имеет 3 магистрали (комплектующие указанны в таблице 2):

  1. Магистраль навески НУ-2 питает гидроцилиндры 1 и 2 подъема-опускания машины. Цилиндры последовательно соединены рукавами высокого давления 3,4,5 к правым боковым выводам трактора через муфты соединительные 6 с переходниками 7.



8




2. Магистраль поворотного узла питает мотор гидравлический 8 (ММ FS 32 CR), соединяет его параллельно к левым боковым выводам трактора. От левых боковых выводов рукава 9 подходят к входным штуцерам 10 ниппелей 11 расположенных в нижнем ряду кронштейна 12. Далее от выходных штуцеров 10 розеток 13 через рукава 14 к клапану перепускному 15.

Перепускной клапан предназначен для предохранения гидромотора 8 от чрезмерного давления, при остановке поворотного узла в упоре, при избыточном давлении клапан перепускает масло из нагнетательной ветви магистрали в сливную.

От клапана 15 масло подается через рукава 16 к обратным клапанам 17 с дросселями, расположенными на моторе и обеспечивающие плавное его вращение.

3. Магистраль козырька метателя (трубы погрузочной) питает гидроцилиндр 18, соединяет его параллельно к магистрали гидроцилиндра 19 навески трактора, через трехходовой кран 20 и тройник 21. Кран 20 позволят работать как в штатном режиме с механизмом навески, так и в режиме работы козырька метателя, направляя поток в необходимую магистраль.

От крана и тройника отходят рукава 22, соединенные к входным штуцерам 23 и 24 ниппелей 25 расположенных в верхнем ряду кронштейна 12. Штуцер 23 является дросселем, обеспечивающий плавную работу гидроцилиндра 18 козырька.

Далее от выходных штуцеров 24 розеток 26 рукава 27 (или 28, для трубы погрузочной) подходят к гидроцилиндру 18.


10

3. Технические характеристики.

Тип приспособления – навесное на трактор МТЗ-80/82

Производительность, т/ч 500

Дальность отброса, м до 25

Рабочая скорость, км/ч 1,9-7

Ширина захвата, м 2,1

Диаметр фрезы-ротора, мм 700

Максимальная высота убираемого слоя, м 1,0

Масса машины, кг 610

Масса машины (без привода и навески), кг 470

Привод рабочего органа механический

от ВОМ трактора;

Привод органов управления гидравлический от

гидросистемы трактора;

Частота вращения фрезы-ротора, об/мин 540


Внимание !

Эксплуатация при частоте ВОМ 1000 об/мин ЗАПРЕЩЕНА!


Габаритные размеры, мм:

- длинна 1500

- ширина 2100

- высота (с метателем) 2200

- высота (с погрузочной трубой) 3100

Угол разворота поворотного узла, град 200


4. Требование безопасности.

Для подготовки трактора к работе, монтажа НУ-2 и ПВОМ необходимо установить трактор на ровную горизонтальную поверхность, включить стояночный тормоз и заглушить двигатель. Монтаж производить не менее чем двумя работниками.

Навешивание (снятие) снегоуборщика производить только со специальной подставки поставляемой в комплекте.

Перед запуском проверить надежность крепления всех узлов снегоуборщика, привода и навески.

Фреза-ротор должна вращаться свободно без затруднений, касание с корпусом не допускается.

Гайки и штуцера гидрооборудования должны быть туго затянуты. Течи масла не допускается.


11


Рукава высокого давления должны быть закреплены на корпусе машины и тракторе, во избежание их свисания и касания с движущимися частями машины.

Перед запуском убедиться в отсутствии в машине посторонних предметов, в отсутствии людей в непосредственной близости машины и в области отброса снега.

Замена срезного болта предохранительной муфты, замена метателя на погрузочную трубу, натяжка приводной цепи, а также проведение регулировок, технического обслуживания и ремонта производится при опущенной машине и заглушенном двигателе трактора.

Трактор, эксплуатируемый со снегоуборощиком, должен быть оборудован проблесковым маячком оранжевого цвета.

К работе со снегоуборочной машиной допускаются лица, ознакомившиеся с настоящим руководством.


5. Подготовка к работе.

5.1 Доработка механизма задней навески.

1. Поднять механизм задней навески трактора, заблокировать.

2. Снять центральную тягу навески.

3. Отсоединить растяжки от кронштейнов оси.

4. Снять поперечину навески.

5. Отсоединить раскосы от тяг навески, снять тяги с оси.

6. Вытащить ось, снять кронштейны крепления растяжек.

7. Отрезать концы нижних шпилек крепления крышки ВОМ по 20мм при помощи ножовки по металлу или другим способом (допускается замена нижних шпилек на болты М16х80).

8. Вставить ось обратно, установив вместо кронштейнов растяжек, прилагаемые кронштейны 29 и 30 (рис.1).

9. Установить тяги, соединить их с раскосами.

10. Установить поперечину.

11.Установить растяжки, соединив их с кронштейнами

27,28.


12

5.2 Доработка гидросистемы трактора.

Для питания гидроцилиндра управления козырьком метателя используются магистраль гидроцилиндра 19 задней навески трактора (рис.3). Для разветвления потока в правую линию магистрали врезаются трехходовой кран 20, а в левую тройник 21 (возможна комплектация вторым тройником 21, который устанавливают вместо крана 20). Для установки крана и тройника (или двух тройников необходимо):

- снять сиденье трактора;

- открыть имеющуюся под сиденьем крышку и люк пола;

- открутить трубки питающие гидроцилиндр 19 навески и рукава гидроцилиндра от соединяющих их уголков;

- соединить левею трубку и соответствующий рукав цилиндра 19 навески через тройник 21 (см. рис.3);

- к правой трубке прикрутить прилагаемый рукав 29, который соединить с центральным штуцером крана 20;

- к правому штуцеру крана прикрутить правый рукав гидроцилиндра 19 навески трактора;

- к свободным штуцерам крана 20 и тройника 21 прикрутить прилагаемые рукава высокого давления 22;

- вывести рукава под кабиной с левой стороны трактора;

(после установки кронштейна 12, (п. 5.3) рукава 22 соединить со штуцерами 23 и 24 ниппелей 25).

На тракторах ранних моделей, возможно, иное исполнение соединения гидроцилиндра навески к гидросистеме трактора, в этом случае необходимо собрать схему любым другим возможным способом.

- в крышке по указанным размерам (рис.4) просверлить отверстие ø23 мм;

- вставить кран в крышку штоком вверх, закрутить гайку через прижимную шайбу, сориентировать кран так, чтобы выходящие от него рукава поместились в предоставленном пространстве, а крышка могла закрыться, затянуть гайку;

- закрыть крышку, люк, установить сиденье;

-установить ручку крана, сориентировав ее таким образом, чтобы в крайних положениях она не создавала помех.


13




Снять установленные на левых боковых выводах трактора разъемные соединения муфт разрывных. К выводам соединить рукава 9, другие концы которых соединить со штуцерами 10 ниппелей 11 в нижнем ряду кронштейна 13.

Все рукава закрепить на тракторе скобами.

При схеме без трехходового крана (с двумя тройниками), во время эксплуатации необходимо заблокировать механизм задней навески трактора.


14

5.3 Монтаж навески универсальной НУ-2.

1. С бруса переднего трактора снять имеющуюся серьгу и установить скобу 18 и серьгу 17 (рис.1) при помощи болтов М16 из комплекта ЗИП. Одновременно со скобой установить с левой стороны кронштейн 19 крепления ниппелей.

2. Снять ресивер с правого лонжерона трактора и ящик для инструмента с левого. На лонжероны трактора установить боковины 20 и 21 болтами и гайками М16, одновременно установить снятые ранее ресивер и ящик для инструмента.

3. Навесить прицеп 15, на боковины навески, используя оси, оси зашплинтовать.

4. Установить тягу центральную 16, соединив ею серьгу 17 и автосцепку навески при помощи осей, оси зашплинтовать.

5. Установить гидроцилиндры подъема 22,23 к проушинам скобы, используя оси, штуцера сориентировать от трактора.

6. Соединить гидромагистраль навески (см. п. 2.3) к правым боковым выводам трактора, рукава закрепить на тракторе скобами.

7. Опробовать работоспособность работы гидросистемы навески и убедится в синхронности работы гидроцилиндров. В случае перекоса следует произвести прокачку гидроцилиндров (см. п.6).

8. Отрезать подножку на кронштейне левого переднего крыла трактора.


5.4 Монтаж ПВОМ.

1. Установить опору промежуточную 26 (рис.1) болтами М22х1,5 к днищу заднего моста в имеющиеся там отверстия с резьбой.

2. На ВОМ трактора установить и зафиксировать ведущую звездочку 24.

3. На ведущую звездочку ВОМ и ведомую звездочку опоры промежуточной установить цепь 25 и натянуть ее, равномерно заворачивая футорки 27 в опоре промежуточной, смазать цепь солидолом.


15

4. Установить карданный вал 28 с подвесным подшипником.

Фланец крестовины соединить с фланцем вала промежуточной опоры карданными болтами. Кронштейн подвесного подшипника установить на соответствующие кронштейны боковин болтами М10 (при необходимости временно ослабить болты крепления боковин) при этом подшипник займет необходимое место на валу.


Внимание!

Поставляемый карданный вал собран с незафиксированным подвесным подшипником для установки его при монтаже.


После монтажа карданного вала необходимо зафиксировать подвесной подшипник на валу, для чего:

- снять крышку корпуса подшипника;

- закрепить корпус подшипника 2-мя диаметрально противоположными болтами на кронштейн;

- посадить подшипник в корпус до упора;

- затянуть гайку конической втулки подшипника и застопорить стопорной шайбой;

- открутить установленные 2 болта, установить крышку корпуса подшипника, установить и затянуть все болты.


5.5 Агрегатирование снегоуборщика.

1. Установленный на подставку снегоуборщик разместить на ровной горизонтальной площадке, достаточной по размерам для свободного подъезда трактора.

2. Установить прицеп навески в среднее положение, подняв его гидравликой.

3. Установить автосцепку в вертикальное положение, изменяя длину центральной тяги вращением ее средней части.

4. Подъехать к снегоуборщику, совмещая автосцепку навески со сцепкой снегоуборщика.

5. Опустив прицеп завести автосцепку под сцепку снегоуборщика.


16

6. Поднять прицеп до зацепления фиксатора автосцепки. Проконтролировать надежность зацепления, при необходимости отрегулировать зацеп сцепки снегоуборщика имеющимися регулировочными эксцентриками.

7. Соединить и зафиксировать карданный вал снегоуборщика со шлицевым хвостовиком.

8. Соединить гидромагистрали (рис.3):

- поворотного узла - розетками 13 к ниппелям 11 нижнего ряда кронштейна 12 (рис.3);

- козырька метателя (трубы погрузочной) - розетками 26 к ниппелям 25 верхнего ряда кронштейна 12.

Снятие производится в обратной последовательности.


6. Правила эксплуатации и регулировки.

Перед монтажом и началом эксплуатации убедится в исправности трактора, его тормозной, гидравлической системе, световой и звуковой сигнализации, рулевого управления.

При полной загрузке машины ею снимется вся мощность, развиваемая ВОМ трактора, поэтому необходимо уделить особое внимание проверке механизма ВОМ, проверить износ фрикционной ленты, правильность регулировок механизма ВОМ и органов его управления, а при необходимости произвести ремонт и регулировку.


Внимание!

Эксплуатацию трактора со снегоуборочной машиной производить только с исправным механизмом ВОМ!


Во избежание налипания снега на корпуса машины, забивания выбросного патрубка в начальный момент работы, необходимо чтобы температура машины соответствовала температуре окружающей среды. Поэтому при выезде из теплого помещения необходимое дать машине «остыть».

При правильной эксплуатации машины основная масса снега захватывается шириной фрезы, а отвал лишь сгребает вывалившегося от фрезы снега, поэтому предпочтительнее применять снегоуборочные машины серии СУ-2,1 ОПМ для уборки снега с обочин дорог и при аналогичных условиях.


17


Не рекомендуется нагружать отвал сплошным снежным покровом толщиной более 30 см.

Для эффективной работы машины необходимо правильно выбрать режим движения в зависимости от толщины и плотности снежной массы.

Скорость движения трактора должна обеспечивать подачу массы достаточную для полной загрузки фрезы и формирования непрерывной струи выбрасываемого снега. Малая скорость движения при небольшом снежном покрове не обеспечит загрузку фрезы, что приведет к распылению снега перед машиной. При этом не создается должный подпор струи, дальность отброса снега значительно сокращается, струя становится прерывистой, возможно забивание метателя и выбросного патрубка.

Кромка ножа корпуса должна выступать ниже плоскости опоры лыжи на 5 мм, что достигается регулировкой высоты стоек лыж, в которых выполнен ряд отверстий.

Вращением средней части центральной тяги регулируется угол наклона машины и, следовательно, угол подрезания снежного покрова ножом, соответственно при увеличении плотности покрова вплоть до ледяной корки угол наклона к горизонту увеличивается посредством выкручивания (удлинения) центральной тяги, и, наоборот, при рыхлом снежном покрове тяга укорачивается, уменьшая угол наклона (рисунок 5). После регулировки следует законтрить контргайки.





18

При опущенной машине (положение рычага гидрораспределителя «плавающее») штоки гидроцилиндров не должны выходить до конца на 7-10 мм, для возможности принудительного опускания машины. Изменение длины штоков всех гидроцилиндров машины осуществляется выворачиванием наконечников штоков.

На поворотном узле имеется планка с отверстиями для регулировки угла наклона метателя (погрузочной трубы).

В первоначальный период работы необходимо уделить особое внимание натяжки приводной цепи.

Для натяжки цепи необходимо:

- ослабить болты крепления опоры;

- равномерно ввернуть футорки в корпус опоры, контролируя нахождение звездочек цепи в одной плоскости, при этом корпус, опускаясь, натянет цепь;

- после натяжки затянуть болты крепления опоры.


Для надежной работы необходимо правильно выбрать срезной болт муфты предохранительной!

Болт должен соответствовать по классу прочности конкретным условиям эксплуатации (таблица 5). При правильном выборе болта его запас прочности составляет от 35% до 40% для данных условий эксплуатации.

Это обеспечит безотказную работу при небольших и кратковременных перегрузках и предотвратит разрушение узлов привода и рабочих органов при значительных перегрузках, а также при попадании посторонних предметов.

В случае установке срезного болта большего класса прочности, чем необходимо в данных условиях, предохранительная муфта не сработает даже при значительных перегрузках, нагрузка на рабочие органы возрастет, что приведет к поломке рабочих органов и деталей привода.

Установка болта большего класса прочности

не допускается!


19

Установка болта меньшего класса прочности, приведет к срабатыванию муфты предохранительной без значительных нагрузок. В ЗИП входят по одному болту из каждого необходимого класса прочности.

В качестве рабочей жидкости в гидросистеме машины и соответственно в гидросистеме трактора должны применятся масла гидравлические на минеральной основе с вязкостью в установившемся режиме 20…75 Сст (рекомендуемые МГЕ-46В или ВМГЗ).

Так как эксплуатация гидросистемы происходит в условиях низких температур, то перед началом работы необходимо заблаговременно запустить двигатель и прогреть масло до температуры не менее 50°С, во избежании выхода из строя гидроагрегатов машины. Подогрев масла происходит за счет его циркуляции в гидросистеме трактора при работающем двигателе.


Внимание!

При ремонте, разборке или в других случаях предусматриваемых утечку масла из магистрали навески, перед началом эксплуатации необходимо прокачать гидроцилиндры подъема (заполнить их полости маслом).

Для этого необходимо:

- снятые гидроцилиндры с машины (без нагрузки), соединить к гидросистеме трактора (рис. 3);

- открутить рукав от штуцера а, безштоковой полости гидроцилиндра 1;

- подать масло на штуцер d в штоковую полость гидроцилиндра 2, и удерживать рычаг гидрораспределителя пока оба штока не зайдут в цилиндры;

- соединить ранее открученный рукав к штуцеру а;

- подать масло на штуцер а в безштоковую полость цилиндра 2, до полного выхода штоков.

В случае не проделывания процедуры прокачки гидроцилиндры подъема сработают не синхронно и создадут перекос, деформируя прицеп навески.


20

Эксплуатация трактора со снегоуборочной машиной должна производиться с проблесковым маячком оранжевого цвета.


  1. Техническое обслуживание.

Техническое обслуживание при эксплуатации включает:

- наблюдение за работой машины, выполнение правил эксплуатации, изложенных в настоящем руководстве, а также своевременное устранение неисправностей.

Техническое обслуживание машины производится ежесменно наряду с общими мероприятиями по обслуживанию трактора и включает в себя:

- смазку всех точек смазки (таблица 3);

- контроль всех резьбовых и других крепежных соединений;

- проверку уровня масла в редукторе и чистоту сапуна;

- проверку натяжения приводной цепи

- проверку всех соединений рукавов высокого давления и гидроагрегатов на наличие течи, и ее устранение.

Техническое обслуживание при хранении включает:

- очистку машины;

- смазку всех точек смазки;

- покрытие защитной смазкой рабочих поверхностей звездочек, открытых резьбовых и шарнирных соединений;

Цепь приводную хранить по общим правилам хранения роликовых цепей.

Гидроцилиндры должны быть в сложенном состоянии.

Техническое обслуживание снегоуборочной машины проводится механизатором, работающим на тракторе, где установлена данная машина. При проведении технического обслуживания соблюдать правила техники безопасности, действующие в организации, где применяется машина.


21

8. Правила хранения и транспортирования.

Машина может храниться как навешенная на трактор, так и отдельно, на открытой или закрытой площадке, установленная на подставке. В других положениях хранение не допускается. При хранении предохранять от механических и других видов повреждений. Транспортировка машины допускается любым видом транспорта.



Поз. Рис. 1

Обозначение

Наименование

Кол.

1-14

СУ-2.1 ОПМ

Навесная снегоуборочная машина в сборе

1

15-23

НУ-2

Навеска универсальная

1

24-30

ПВОМ

Передний вал отбора мощности

1







Подставка деревянная

1




М10х25

Болт

4




М10

Гайка

4




10.35Г

Шайба пружинная

4




М10х1,25х42

Болт срезной

1




М10х1х41

Болт срезной

1




М10х1,25х48

Болт срезной

1




М16х35

Болт

26




М16х50

Болт

2




М16

Гайка

8




16.35Г

Шайба пружинная

28




16

Шайба плоская

8




М20х100

Болт

2




М22х1,5х140

Болт

4




22.35Г

Шайба пружинная

4
9. Комплектность. Таблица 1


Комплектующие гидромагистралей. Таблица 2

22


Поз.

Рис. 3

Обозначение

Место установки

Кол- во

3

РВД S-19/S-24 2500(90/0)

Магистраль г.ц. подъема (муфта разрыв. – левый г.ц.)

1

4

РВД S-19/S-24 2200(90/0)

Магистраль г.ц. подъема (муфта разрыв. – правый г.ц.)

1

5

РВД S-19 1000 (90/90)

Магистраль г.ц. подъема (между цилиндрами)

1

9

РВД S-19/S-24 1600

Магистраль г.мотора (лев. бок. Выход тр. –ниппель)

2

14

РВД S-19 1000

Магистраль г.мотора (розетка- клапан перепускной)

2

16

РВД S-19 400

Магистраль г.мотора (клапан перепускной – мотор)

2

11

БРС Ниппель ISOA BSP-3/8”

Магистраль г.мотора

2

13

БРС Розетка ISOA BSP-3/8»

Магистраль г.мотора

2

22

РВД S-19/S-24 2400

Магистраль г.ц. козырька (тройник(кран) –ниппель)

2

27

РВД S-19 2300

Магистраль г.ц. козырька (розетка – цилиндр)

2

(28)

РВД S-19 4300

Магистраль г.ц. козырька (розетка – цилиндр)

2

29

РВД S-24 -1/4” 400

Питающая трубка – центр. вход крана трехходового)

1

25

БРС Ниппель ISOA BSP-1/4”

Магистраль г.ц. козырька

2

26

БРС Розетка ISOA BSP-1/4”

Магистраль г.ц. козырька

2

20

Кран трехходовой 1/4”

Магистраль г.ц. козырька

1

21

Тройник S 24 М20Х1,5

Магистраль г.ц. козырька

1



Перечень подшипников и манжет. Таблица 3

Поз.

рис. 5

Обозначение

Место установки

Количество, шт.

на сб. единицу

на изделие

Подшипники

1

11210

Опора промежуточная,

2

4

Подшипник подвесной

1

Опора подшипника

1

2

180106

Муфта предохранительная

2

2

3

80029

Узел поворотный

8

8

4

ШСП 50

Узел муфты эластичной

1

1

Манжеты

5

2.2-50х70

Опора промежуточная,

4

8

Подшипник подвесной

2

Опора подшипника

2



Таблица смазки. Таблица 4

Место точек смазки

Наименование смазки

Количество

точек смазки

Примеч.

Опора промежуточная

Литол-24

ГОСТ 21150-87

или Солидол С

ГОСТ 1033-79

2




Подшипник подвесной

1




Опора подшипника

1




Узел поворотный

4




Цепь приводная

Равномерно по всей цепи

Редуктор

Масло трансмиссионное Тэп-15 или ТАП-15В ГОСТ 23652-78

1

1,2 л



23


Рекомендации по выбору срезного болта. Таблица 5


Размер болта: М10 длинной 40-50мм и нерезьбовой частью 22-28мм


Условия эксплуатации

Класс *

прочности срезного болта

Рыхлый, свежевыпавший снег

6.9

Слежавшийся однородный снег, мокрый снег

8.8

Смерзшийся снег

10.9

Наледь, снежный вал

12.9



* Класс прочности указывается на торце головки болта.


При установке болта с головкой под ключ менее S=17, стороны головки необходимо установись плоскую шайбу.


Производитель вправе вносить изменения и дополнения, не ухудшающие работоспособность изделия, которые могут не отражаться в данном руководстве по эксплуатации.


24


Гарантийный талон

Навесная снегоуборочная машина (СУ-2.1____)________________

_________________________________________________________

(число, месяц, год)

Заводской номер___________________________________________


Изделие полностью соответствует чертежам, техническим условиям, Государственным стандартам.


Завод гарантирует исправность машины, в течении 12 месяцев со дня продажи, при условии надлежащего хранения, эксплуатации и ухода.


м.п. Контролер_____________________________________ подпись


м.п. _____________________________________________ подпись дата получения изделия потребителем на складе предприятия изготовителя


Свидетельство о продаже

(заполняет торговая организация)


Навесная снегоуборочная машина СУ-2.1 _____________________

№______________________продана___________________________

(наименование торговой организации)

Продавец ____________________________

(подпись, или штамп)

Дата продажи_________________________ штамп магазина

(число, месяц, год)


По всем интересующим вопросам обращаться:


ООО «Механический завод»

461263 Россия, Оренбургская область, Переволоцкий район,

п. Переволоцкий, ул. Пролетарская 86


тел/факс (35338)-21-5-01

тел. (35338)-21-2-75

(35338)-31-4-78


pmzavod56@mail.ru

www.pmzavod.ru

Skype:pmzavod.ru

Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

Руководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ iconРуководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ
Руководство предназначено для изучения конструкции принципа действия машины и предъявляет требования к ее монтажу, эксплуатации и...

Руководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ iconРуководство по эксплуатации м 036. 000. 00-01 рэ
Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с устройством и принципом работы, основными правилами эксплуатации, обслуживания...

Руководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ iconРуководство по эксплуатации Газонокосилки
Внимание: Перед каждым запуском прочитайте и соблюдайте Руководство по эксплуатации!

Руководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ iconРуководство по эксплуатации комнатный кондиционер оконного типа
Для правильной и безопасной эксплуатации кондиционера внимательно изучите данное руководство и храните его в доступном месте

Руководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ iconРуководство по эксплуатации комнатный кондиционер оконного типа
Для правильной и безопасной эксплуатации кондиционера внимательно изучите данное руководство и храните его в доступном месте

Руководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ iconРуководство по эксплуатации мп 01. 00. 00. 000 Рэ
Настоящее руководство – это пособие по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту мотопомпы мп 16/80

Руководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ iconРуководство пользователя и инструкция по эксплуатации Лебедка 3629 кг
Мы старались, чтобы информация в настоящем руководстве была точной и полной. Мы оставляем за собой право вносить изменения и усовершенствования...

Руководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ iconРуководство по эксплуатации Косметологическая стойка 3021 Руководство по эксплуатации многофункционального косметологического комбайна «3021» Основные характеристики

Руководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ iconРуководство по безопасности 4 технические характеристики 6
Сохраняйте данное руководство по эксплуатации для будущих обращений. В случае продажи устройства другому пользователю, передайте...

Руководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ iconРуководство по эксплуатации Argo 673-04 Руководство по эксплуатации Argo на cd-rom 673-04CD
Фирма Ontario Drive & Gear Limited выпускает вездеходы Argo с 1967 года. Мы внимательно прислушиваемся к пожеланиям наших клиентов,...

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную