Охранный комплекс с дистанционным запуском двигателя (дзд) руководство по установке содержание icon

Охранный комплекс с дистанционным запуском двигателя (дзд) руководство по установке содержание









Скачать 323.52 Kb.
НазваниеОхранный комплекс с дистанционным запуском двигателя (дзд) руководство по установке содержание
Дата конвертации31.03.2013
Размер323.52 Kb.
ТипРуководство по установке
MOДЕЛЬ ALA774R

ОХРАННЫЙ КОМПЛЕКС С ДИСТАНЦИОННЫМ ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ (ДЗД)


РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ


СОДЕРЖАНИЕ:

СХЕМА УСТАНОВКИ 3

H1: 6 PIN ЖГУТ ПРОВОДОВ 4

H1/1 И 3 Белый провод выход реле поворотников 6

H1/2 Красно/белый провод силовой вход поворотников 6

H1/4 Черный провод системное заземление 6

H1/5 Коричневый провод (+) выход сирены/клаксона 6

H1/6 Красный провод мощность системы 6

H2. 4 PIN ОРАНЖ СОЕД РАЗЪЕМ 2-Х ФАЗОВОГО ПРОТИВОУДАРНОГО СЕНСОРА 6

H3. 2 PIN БЕЛЫЙ СОЕД РАЗЪЕМ ДЛЯ СТАТУСА СВЕТОДИОДА 6

H5: 4 PIN СИНИЙ СОЕД РАЗЪЕМ – МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА АНТЕННЫ 6

H6: 3-PIN КОРИЧНЕВЫЙ СОЕД РАЗЪЕМ ДЛЯ СЕНСОРА ВЫЗОВА (ПРОТИВОУД) ОПЦИЯ 6

H7. 2 PIN СИНИЙ СОЕД РАЗЪЕМ ДЛЯ РЕЖИМА VALET ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 7

H8: 16 PIN MINI БЕЛЫЙ СОЕД РАЗЪЕМ ВЫХОДА 7

H8/1 Черно/белый провод – заземл вход считывания переключателя ручника 7

H8/2 Синий провод – Вход земли моментального триггера (Зона 2) 7

H8/3 Зеленый провод – (-) вход считывания переключателя дверей Зона 3 7

H8/4 Желтый провод к переключателю зажигания +12V 7

H8/5 Бело/зеленый провод – (-) вход управления запиранием дверей 7

H8/6 Бело/черный провод – (-) вход управления отпиранием дверей 7

H8/7 Фиолетовый провод – (+) вход считывания переключателя дверей Зона 3 7

H8/8 Оранж провод – (-) 300mA Заземленный выход при вкл системе 7

H8/9 Оранж/белый провод –(-) 300mA заземл выход при выкл системе 7

H8/10 Розовый провод – (-) 200mA выход 2-х шагового запирания 8

H8/11 Серый провод – (-) 200mA Выход канала 3 управление таймера 8

H8/12 Черно/зеленый провод – (-) 200mA программируемый выход 8

Программируемый выход канала 4 управл таймера – (Заводская установка моментального заземления)

Выход клаксона

H8/13 Черно/красный провод– (-) 200mA выход канала 5 управл таймера 8

H8/14 Бело/красный провод – (-) 200mA Программируемый выход 8

Выход сигнала отключения (заводская установка безопасности)

Замедленный вспомогательный выход

H8/15 Черно/фиолетовый провод – (-) 200mA Выход канала 6 управление таймера 8

H8/16 Белый провод – (-) 200mA Выход контроля салонного освещения 9

H4. 6 PIN СОЕД РАЗЪЕМ ДВЕРНОГО ЗАМКА 9

Установка новых движков 4-х дверного замка 9

(-) система триггеров замков дверей 9

(+)система триггеров замков дверей 9

Альтернативные дверные замки 9

Вакуумная система запирания дверей 10

2 –х шаговое подключение провода отпирания дверей в 5-ти проводных альтерн дверных замках 10

2 –х шаговое подключение провода отпирания дверей в дверных замках переключ к земле 10

2 2 –х шаговое подключение провода отпирания дверей в (+) переключ дверного замка 10


ПРОГРАММИРОВАНИЕ:

A. ПРОГАРММИРОВАНИЕ ДИСТАНЦИОННОГО ПЕРЕДАТЧИКА 10

B. РАЗДЕЛЫ ПРОГРАММИРОВАНИЯ 11

Раздел Тревога “I” Программирование 11

Постановка в охрану с автоматической блокировкой стартера

3 / 45 сек задержка при открытой двери сигнал ЧИРПа

Раздел Тревога “II” Программирование 11

Комфорт

Проверка расстояния

Раздел Тревога “III” Программирование 12

Автомобиль с Турбо

Замедленный вспомогательный выход

Заводской выход безопасного отключения системы

Раздел Тревога “IV” Программирование 13

Канал 4 (5 / 6) Программирование выхода управления таймера

Раздел Тревога “V” Программирование 14

Установка пароля PIN Code

Режим тестирования

РЕЖИМ TEST MODE 15

ВОЗВРАЩЕНИЕ К ЗАВОДСКИМ УСТАНОВКАМ 16


СХЕМА УСТАНОВКИ





#H8. 16 PIN БЕЛЫЙ СОЕД. РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ВЫХОДА



ПРОВОДКА:

Проводку должна находится вдали от двигателя, выхлопных труб и кабелей высокого напряжения. Обмотайте провода, проходящие через отверстие в противопожарной перегородке. Острые края частей автомобиля могут повредить провода и привести к короткому замыканию.

ОСТОРОЖНО: Не подсоединяйте жгут проводов к контрольному модулю до полного подключения электропроводки к автомобилю

H1: 6 PIN ЖГУТ ПРОВОДОВ:

H1/1 и 3 Белый провод – Выход реле поворотников (выход 5Amps для каждого) –

БЕЛЫЕ провода передают ток от КРАСНО/БЕЛОГО провода к парковочным огням (поворотникам), через внутреннее реле тревоги. Подключите один из двух БЕЛЫХ проводов к правой линии поворотников, а другой к левой линии.


H1/2 КРАСНО / БЕЛЫЙ провод – Силовой вход поворотников –

КРАСНО/БЕЛЫЙ провод является входом для реле поворотников. Подключение КРАСНО/БЕЛОГО провода определяет полярность выхода реле поворотников. Если автомобиль имеет +12 volt с переключенными поворотниками не следует подключать этот провод. Данный провод уже подключен к +12 volt.

Если поворотники включены на заземление, обрежьте КРАСНО/БЕЛЫЙ провод, подключите его к заземлению шасси.

H1/4 Черный провод –Системное заземление

Это является основным подключением заземления модуля сигнализации. Подключайте к корпусу автомобиля. Не подключайте данный провод к каким либо установленным проводам заземления в заводской оплетке; подключать напрямую к корпусу автомобиля.

H1/5 КОРИЧНЕВЫЙ провод – (+) Выход Сирены или клаксона – (см. Раздел Тревога (Сигнализация) III - 3 программирование) выход сирены (заводская установка)

Это положительное подключение сирены. Допустимая нагрузка по току 2 А. Подключите к КРАСНОМУ (+) проводу от сирены. Необходимо (-) ЧЕРНЫЙ провод сирены надежно заземлить на шасси. (+) Низковольтный выход клаксона (см. Раздел III -3 к выходу клаксона). Этот провод использует клаксон как опционное звуковое устройство охранного комплекса. Следует подключать к низковольтному (+) выходу от переключателя клаксона (транзисторизованный низковольтный выход).

H1/6 КРАСНЫЙ провод – Мощность Системы (+12V постоянное) –

КРАСНЫЙ провод подает ток в систему. Подсоедините его к постоянному +12 volt источнику.


H2. 4 PIN ОРАНЖЕВЫЙ соедин. разъем двухфазового противоударного сенсора (ЗОНА 1 / 4)



H3. 2 H10. 2 PIN БЕЛЫЙ соед.разъем для статуса светодиода (LED):

Кнопку светодиода следует расположить на заметном месте, н-р на приборной доске. Оставьте минимум 6 мм за местом установки для светодиода. Выбрав, место просверлите 6 мм отверстие. Проведите провода через отверстие, вставьте 2 pin светодиод (LED). Направьте провода переключателя к контрольному модулю.

H5. 4 СИНИЙ 4-PIN СОЕД. РАЗЪЕМ–модуль приемопередатчика/антенны

Для лучшего приема приемопередатчик/антенна крепится над приборной доской. Лучше всего в нижнем левом или в верхнем левом углу ветрового стекла.


ВНИМАНИЕ:

- Удалите защитную пленку с задней стороны модуля.

- Бережно расправьте антенну.


- Направьте провод ЧЕРНОГО соединительного разъема за внутреннюю отделку и подсоедините к двустороннему приемопередатчику/антенне.

- Другой конец подсоедините к модулю управления.

- Особое внимание уделите ветровому стеклу. На последних моделях автомобилей используется металлическое покрытие стекла, что ухудшает прием. В этих автомобилях распределите двусторонний модуль приемопередатчика/антенны вдали от стекла с металлическим покрытием.

H6. 3-PIN КОРИЧНЕВЫЙ СОЕД. РАЗЪЕМ для сенсора вызова (противоударный) опция


Как опция, может быть добавлен сенсор вызова (противоударный).

  1. Снимите защитную бумагу с двусторонней липкой ленты, прикрепите одну ее сторону к нижней части сенсора вызова (противоударный)

  2. Очистите место нижней левой части ветрового стекла, чтобы лучше закрепить. Сенсор вызова следует прикрепить на ветровом стекле с надписью на наклейке “Tap Here Paging Driver” наружу.

  3. Спрячьте провод под отделку ветрового стекла.

  4. Произведите настройку чувствительности сенсора. Поворот винта настройки в центре сенсора вызова по часовой стрелке увеличивает, против часовой стрелки – уменьшает.


H7. 2 PIN СИНИЙ соед. разъем для режима VALET переключателя:

Рекомендуется скрыть переключатель в удобном для водителя месте. Направьте провода переключателя к контрольному модулю.

H8: 16-PIN MINI БЕЛЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ВЫХОДА:

H8/1. Черно/белый провод –Заземленный Вход считывания переключателя ручника --

Этот провод – заземленного входа триггера для заземленного переключателя ручника. Если вы запрограммировали «Безопасное запирание с ручником» (см. Раздел II2 Программирование), тогда вы должны подключить Черно/белый провод к переключателю ручника.

H8/2 СИНИЙ провод – Вход земли моментального триггера (Зона 2) –

Данный провод является проводом входа заземления триггера штифтового переключателя багажника/капота.


H8/3 ЗЕЛЕНЫЙ провод – Отрицательный вход считывания переключателя дверей (Зона 3) –

Это заземляющий провод входа триггера негативного PIN переключателя дверей. Провод подключает дверные pin, заземляющего типа заводской сборки. Найдите общий провод, соединяющий дверные штифтовые (PIN) переключатели. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ провод здесь.


H8/4. Желтый провод – К переключателю зажигания +12V –

Этот провод подключается к 12 volts источнику питания. Нагрузка провода "12 volts" при положении ключа зажигания в "ON" и "START". При выключенном зажигании "OFFнагрузка провода "0" volt.

H8/5. Бело/зеленый провод – (-) вход управления запиранием дверей –

Это заземленный провод входа триггера, управляет запиранием дверей. Триггер провода запирают дверь.

H8/6. Бело/черный провод (-) вход управления отпиранием дверей –

Это заземленный провод входа триггера, управляет отпиранием дверей. Триггер провода отпирают дверь.

H8/7 ФИОЛЕТОВЫЙ провод – ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ вход считывания переключателя дверей (Зона 3) –

Это провод (+) входа триггера для (+) PIN переключателя дверей. Провод подключает дверные pin, положительного типа заводской сборки, типично для (FORD MOTOR). Найдите общий провод для всех дверных штифтовые (PIN) переключатели. Подсоедините ФИОЛЕТОВЫЙ провод здесь.


H8/8 Оранжевый провод – (-) 300mA Заземленный выход при включенной системе –

Провод заземляется при включении тревоги. Электроемкость 300mA. Этот выход контролирует блокировку стартера. При срабатывании системы и обнаружении попытки взлома. Автомобиль защищен от несанкционированного запуска.




H8/9. Оранжево/белый провод – (-) 300mA Заземленный выход при выключенной системе – Нормально разомкнутый выключатель стартера

Провод заземляется при включении тревоги. Электроемкость 300mA. Может быть подсоединен к опционному реле выключения стартера.

H8/10. Розовый провод – 200 mA (-) выход двушагового запирания –

Эта функция для полностью электронных цепей дверных замков. Требуется переключатель электронного дверного замка (не кнопка замка или ключ), который запирает и отпирает двери. После проводки этой функции нажмите кнопку выключения (или отпирания) 1 раз, сигнализация выключится и будет отперта только дверь водителя, если эту кнопку нажать 2 раза в теч 3 сек, сигнализация снимется и будут отперты все двери.

H8/11 Серый провод – (-) 200mA Выход канала 3 управление таймера –(см. Раздел IV – 1 программирование)

При включении канала 3 на передатчике в теч 3 сек, импульс 1 сек заземление. Энергоемкость провода 200 mA. Дистанционное управление багажника или др. Этот выход можно запрограммировать для следующих типов выхода: замедленный и таймерный выходы.


H8/12 Черно/зеленый провод – (-) 200mA Программируемый выход

(см. Раздел IV – 2 программирование) Выход канала 4 управл. таймера (Заводская установка на моментальное заземление)

Это встроенный программируемый пользователем провод, обеспечивающий зазеление. Нажмите на пульте кнопки и одновременно. Можете программировать встроенный таймер для тогоо, чтобы посылать сигнал заземления в любом интервале времени от 1 сек до 2 минут. Например: выходная мощность таймера может быть использована для включения фар с пульта. Так же на некоторых автомобилях BMW, Mercedes Benz, Jaguar и Volkswagen можно использовать этот уникальный программируемый выходной сигнал для дистанционного закрывания стеклоподъемников и люка без помощи внешнего модуля.

ВЫХОД КЛАКСОНА:

Этот провод использует клаксон как опционное звуковое устройство охранного комплекса. Следует подключать к низковольтному заземленному выходу от переключателя клаксона (транзисторизованный низковольтный выход). При срабатывании системы клаксон гудит.


H8/13. Черно/красный– (-) 200mA Программируемый выход

(см. Раздел IV – 3 программирование) Выход канала 5 управл. таймера (Заводская установка на моментальное заземление)

Это встроенный программируемый пользователем провод, обеспечивающий зазеление. Нажмите на пульте кнопки и одновременно. Можете программировать встроенный таймер для того, чтобы посылать сигнал заземления в любом интервале времени от 1 сек до 2 минут. Например: выходная мощность таймера может быть использована для включения фар с пульта. Так же на некоторых автомобилях BMW, Mercedes Benz, Jaguar и Volkswagen можно использовать этот уникальный программируемый выходной сигнал для дистанционного закрывания стеклоподъемников и люка без помощи внешнего модуля.


H8/14.Бело/красный провод – (-) 200mA Программируемый выход (см. Раздел III – 4 программирование) –

ВЫХОД СИГНАЛА ОТКЛЮЧЕНИЯ (Заводская установка безопасности)

Провод предназначается для отключения установленной на заводе системы безопасности. Провод посылает (-) 1 сек импульс при дистанционном запуске и дистанционном отпирании дверей. Это легко интегрирует систему в автомобиль с заводской сигнализацией. В большинстве случает провод можно подключать непосредственно к проводу отключения заводской сигнализации. Правильнй провод покажет (-) землю, когда используется ключ для отпирания дверей и багажника. Провод обычно находится в районе откидной панели в жгуте проводов, идущих от двери.

ЗАМЕДЛЕННЫЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД –

Дает 200mA (-) замедленный выход 3 сек после включения зажигания. Остается в действии после выключении ключа, пока дверь не открыта и закрыта. Может использоваться в соединении с реле для питания цепей, где требуется ключ для включения (радио, стеклоподъемники и т.д.).

H8/15. Черно/фиолетовый провод – (-) 200mA Выход канала 6 управл. таймера

(см. Раздел IV – 4 программирование) (Заводская установка на моментальное заземление)

Это встроенный программируемый пользователем провод, обеспечивающий зазеление. Нажмите на пульте кнопки и одновременно. Можете программировать встроенный таймер для того, чтобы посылать сигнал заземления в любом интервале времени от 1 сек до 2 минут. Например: выходная мощность таймера может быть использована для включения фар с пульта. Так же на некоторых автомобилях BMW, Mercedes Benz, Jaguar и Volkswagen можно использовать этот уникальный программируемый выходной сигнал для дистанционного закрывания стеклоподъемников и люка без помощи внешнего модуля.


H8/16 Белый провод – (-) 200mA Выход контроля салонного освещения –

Провод становится заземленным при включении цепи контроля салонного освещения. Электрическая емкость провода 200mA. Провод управляет работой внутренней подсветки. Как опция 10 A реле можно использовать в системе для работы салонного освещения:

a). При выходе из охраны салонное освещение продолжает гореть 30 сек.

b). При попытке взлома салонное освещение мигает пока звучит сирена.


H4. 6 PIN Соед.разъем дверного замка::

































СИСТЕМА ВАКУУМНОГО ЗАПИРАНИЯ ДВЕРЕЙ:

Типично для MERCEDES BENZ и AUDI.

Найдите провод под водительской выдвижной

панелью . Используйте заземленный вольтметр,

убедитесь, что выбрали правильный провод

при запертых дверях. Вольтметр покажет 12 V.

Заприте двери, вольтметр покажет 0 вольт.

Поставьте зажим-аллигатор на +12 вольт,

вольтметр покажет 12 вольт, отсоедините

(обрежьте) этот провод и сделайте подключения.

Программируйте таймер дверного замка на 3 сек.

(см. Раздел Тревога II – 1 программирование.)











ПРОГРАММИРОВАНИЕ:







А. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДИСТАНЦИОННОГО ПЕРЕДАТЧИКА:

Примечание: Режим сохраняет только последние 4 запрограммированные датчика. При превышении памяти, система безопасности начинает удалять запрограммированное из памяти в хронологическом порядке.

1. Поверните переключатель зажигания 3 раза ‘OFF/ON’ и остановитесь на ON в теч. 15 сек.

2. Нажмите переключатель Valet 3 раза, в третий раз до появления долгого ЧИРП сигнала.

3. Нажмите и удерживайте кнопку передатчика до звучания сирены для подтверждения ввода программы.

4. Если у вас есть доп. передатчики (до 4) для программирования, повторите третий шаг для каждого передатчика.

ВЫХОД: Поверните переключатель зажигания в положение 'OFF' или оставьте его на 15 сек. Три длинных ЧИРПа и 3 мигания парковочных огней подтвердят выход.

.

В. РАЗДЕЛ ПРОГРАММИРОВАНИЯ:

РАЗДЕЛ ТРЕВОГА “I” ПРОГРАММИРОВАНИЕ:

  1. Поверните переключатель зажигания ‘ON/OFF’ 3 раза и остановитесь в положении OFF.

  2. Нажмите переключатель Valet 2 раза, задержавшись на последнем до появления сигнала ЧИРПа (долгий), отпустите переключатель. Вы вошли в режим программирования Тревоги I.

  3. Нажмите кнопку ‘A’, соответствующую функции А для программирования.

  1. ЧИРПы сирены и пауза на светодиоде (LED) покажут предыдущую установку.

  2. Заводская установка: 1 мигание светодиода, 1 ЧИРП.

  1. Снова нажмите кнопку ‘A’ на передатчике для изменения функции. Нажатием на кнопку «А» снова и снова выберите желаемую установку.

  1. Снова нажмите кнопку ‘A’, модуль перейдет к двум миганиям светодиода и двум ЧИРПАМ.

  2. Снова нажмите кнопку ‘A’, модуль перейдет к трем миганиям светодиода и трем ЧИРПАМ.


5. Нажмите кнопку «В» соответствующую функции В для программирования.

.

Нажмите

Кнопку

передатчика

1 ЧИРП /

1 мигания светодиода

Заводская установка

2 ЧИРПа /

2 мигания светодиода


3 ЧИРПа /

3 мигания светодиода


4 ЧИРПа /

4 мигания светодиода


1

Все ЧИРПы вкл

Только ЧИРП сирены

Только ЧИРП клаксона

Нет ЧИРПов

2

Постановка в охрану

Автопостановка в охрану без запирания дверей

Автопостановка в охрану с запиранием дверей

Постановка в охрану с автоматической

блокировкой стартера

3

Автоматическая перепостановка ВКЛ

Автоматическая перепостановка ВЫКЛ







4

Немедленное предупреждение о незакрытых дверях

Предупреждение о незакрытых дверях с 30 сек задержкой







Выход: Включите зажигание в положение 'ON' или оставьте на 15 сек. Подтверждение выхода: 3 долгих ЧИРПа и 3 мигания парковочных огней.

Постановка в охрану с блокировкой автоматического запуска: После выключения зажигания выход земля при включении работает 1 минуту. Светодиод мигает в 2 раза медленнее при выключении зажигания, показывая что система прервет работу стартера через 1 минуту

РАЗДЕЛ ТРЕВОГА “II” ПРОГРАММИРОВАНИЕ:

1.Поверните переключатель зажигания ‘ON/OFF’ 3 раза и остановитесь в положении OFF.

2.Нажмите переключатель Valet 4 раза, задержавшись на последнем до появления сигнала ЧИРПа (долгий), отпустите переключатель. Вы вошли в режим программирования Тревоги II”.

  1. 3.Нажмите кнопку ‘A’, соответствующую функции А для программирования.

Нажмите

Кнопку

передатчика

1 ЧИРП /

1 мигания светодиода

Заводская установка

2 ЧИРПа /

2 мигания светодиода


3 ЧИРПа /

3 мигания светодиода


4 ЧИРПа /

4 мигания светодиода


1

0.8-сек мигание при запирании дверей

3.5-сек мигание при запирании дверей

Двойное мигание при отпирании двери

Дверной замок с «комфорт»

2

Запирание дверей, управляемое зажиганием

Запирание дверей, не управляемое зажиганием

Безопасное запирание с ручником




3

Отпирание дверей, управляемое зажиганием

Отпирание дверей, не управляемое зажиганием







4

Функция подсветки фар ВЫКЛ

ВКЛ фар на 30 сек при сигнале отпирания


ВКЛ фар на 30 сек при сигнале отпирания и 10 сек при сигнале запирания





5 +

Блокировка проверки выхода из зоны действия

Включение режима проверки выхода из зоны действия







Выход: Включите зажигание в положение 'ON' или оставьте на 15 сек. Подтверждение выхода: 3 долгих ЧИРПа и 3 мигания парковочных огней.

Функция Комфорт:

На некоторых автомобилях имеется Функция Комфорт. Когда запираете дверь ключом держите его 5-7 сек и стеклоподъемники поднимутся.

Если автомобиль имеет Функцию Комфорт и вы желаете чтобы двери запирались а окна закрывались автоматически одновременно с пульта можете установить Функцию II-1 с Функцией Комфорт.

Раздел Тревога “III” Программирование:

1.Поверните переключатель зажигания ‘ON/OFF’ 3 раза и остановитесь в положении OFF.

2.Нажмите переключатель Valet 6 раза, задержавшись на последнем до появления сигнала ЧИРПа (долгий), отпустите переключатель. Вы вошли в режим программирования Тревоги III”.

3.Нажмите кнопку ‘A’, соответствующую функции А для программирования



Нажмите

Кнопку

передатчика

1 ЧИРП /

1 мигания светодиода

Заводская установка

2 ЧИРПа /

2 мигания светодиода


3 ЧИРПа /

3 мигания светодиода


4 ЧИРПа /

4 мигания светодиода


1

Без Режима Car-jack

Режим Car-jack

Автоматический режим Car-jack




2

Автомобиль без Турбо (система не включается при работающем двигателе)

На автомобиле установлен Турботаймер: система может быть включена с работающем двигателем и -

Происходит обход шок сенсора пока работает двигатель

Происходит обход шок сенсора в теч 1 мин

Происходит обход шок сенсора в теч 3 мин

3

H1/5 Коричневый провод = постоянный выход сирены

H1/5 Коричневый провод = 5 сек импульс выхода сирены

H1/5 Коричневый провод = неравномерные импульсы выхода сирены

H1/5 Коричневый провод = Выход клаксона

4

H8/14 Бело/красный провод =

Выход безопасного отключения (заводская установка)

H8/14 Бело/красный провод =

Выход безопасного отключения (заводская установка) и безопасное отключение с каналом 3 (ВКЛ)

H8/14 Бело/красный провод =

Замедленный вспомогательный выход




Выход: Включите зажигание в положение 'ON' или оставьте на 15 сек. Подтверждение выхода: 3 долгих ЧИРПа и 3 мигания парковочных огней

Выход безопасного отключения (заводская установка): Дает импульс 200mA (-) при отключении системы. Система легко интегрируется в автомобиле с заводской установкой сигнализации.

Выход безопасного отключения (заводская установка) и безопасное отключение с каналом 3 (ВКЛ) : Дает импульс 200mA (-) при отключении системы или работающем канале 3. Система легко интегрируется в автомобиле с заводской установкой сигнализации.

Замедленный вспомогательный выход: Дает выход 200mA (-) с замедлением в 3 сек после вкл зажигания. Работает после отключения ключа, до открытия/закрытия двери. Может быть использовано в соединении с реле для питания некоторых цепей, где требуется включать ключ (радио, стеклоподъемники т.д.).

Раздел Тревога “IV” Программирование:

1.Поверните переключатель зажигания ‘ON/OFF’ 3 раза и остановитесь в положении OFF.

2.Нажмите переключатель Valet 8 раза, задержавшись на последнем до появления 4 сигнала ЧИРПа (долгий), отпустите переключатель. Вы вошли в режим программирования Тревоги IV”.

3.Нажмите кнопку ‘A’, соответствующую функции А для программирования


Нажмите

Кнопку

передатчика

1 ЧИРП /

1 мигания светодиода

Заводская установка

2 ЧИРПа /

2 мигания светодиода


3 ЧИРПа /

3 мигания светодиода


4 ЧИРПа /

4 мигания светодиода


1

H8/11 Серый провод выход канала 3= 1 сек импульс выхода для открывания багажника

H8/11 Серый провод выход канала 3 = замедленный выход

H8/11 Серый провод выход канала 3 = замедленный выход, сброс с вкл зажиганием

H8/11 Серый провод выход канала 3 = программ. таймера (установить от 1 сек до 2 мин)

2

H8/12 Черно/зеленый провод канал 4 =

Моментальный выход

H8/12 Черно/зеленый провод канал 4 =

Замедленный выход

H8/12 Черно/зеленый провод канал 4 = выход клаксона

H8/12 Черно/зеленый провод канал 4 =

программ. таймера (установить от 1 сек до 2 мин)

3

H8/13 Черно/красны й провод канал 5 Выход =

Моментальный выход

H8/13 Черно/красны й провод канал 5 Выход =

замедленный выход

H8/13 Черно/красны й провод канал 5 Выход =

замедленный выход и сброс с вкл зажиганием

H8/13 Черно/красны й провод канал 5 Выход =

замедленныйтаймера (установите любой интервал от 1 сек до 2 мин)

4

H8/15 Черно/фиолет провод канал 6 Выход =

Моментальный выход

H8/15 Черно/фиолет провод канал 6 Выход =

Замедленный выход

H8/15 Черно/фиолет провод канал 6 Выход =

замедленный выход и сброс с вкл зажиганием

H8/15 Черно/фиолет провод канал 6 Выход =

Программирование таймера (установите любой интервал от 1 сек до 2 мин)

Выход: Включите зажигание в положение 'ON' или оставьте на 15 сек. Подтверждение выхода: 3 долгих ЧИРПа и 3 мигания парковочных огней



КАНАЛ 3 (4/ 5 / 6) Программирование выхода контроля таймера

1.Поверните переключатель зажигания ‘ON/OFF’ 3 раза и остановитесь в положении OFF.

2. Нажмите переключатель Valet 8 раза, задержавшись на последнем до появления 4 сигнала ЧИРПа 1 (долгий), отпустите переключатель. Вы вошли в режим программирования Тревоги IV”.

3-a. Нажмите и отпустите кнопку 4 раза. мигания светодиода и 4 ЧИРПа сирены покажут что вы в режиме программирования таймера канал 3


3-b. Нажмите и отпустите кнопку 4 раза. мигания светодиода и 4 ЧИРПа сирены покажут что вы в режиме программирования таймера канал 4

3-c. Нажмите и отпустите кнопку 4 раза. мигания светодиода и 4 ЧИРПа сирены покажут что вы в режиме программирования таймера канал 5

3-d. Нажмите и отпустите кнопку 4 раза. мигания светодиода и 4 ЧИРПа сирены покажут что вы в режиме программирования таймера канал 6

4. Нажмите и удерживайте Valet переключатель, таймер включится

5. Когда пройден нужный интервал, отпустите Valet переключатель, подтверждением будет 1 длинный ЧИРП. (Устанавливайте во временном интервале от 1 сек до 2 мин).


Примечание 1:

Если ваш встроенный таймер управляет закрыванием окон и люка НЕ МЕНЯЙТЕ установку таймера!

Для этого требуется специальная программа. Изменение режима приведет к повреждению автомобиля.

Примечание 2:

Моментальный выход = Выбор моментального выхода выведет негативный сигнал от выхода канала 4 (5/6) моментально при нажатии кнопки канал 4 (5/6) в теч нажатия кнопки.

Предохранительный выход = Выбор предохранительного выхода выведет негативный сигнал при нажатии кнопки канал 3,4 (5/6), который продолжит до повторного нажатия кнопки.

Предохранительный выход / сброс с зажиганием = Выбор предохранительного выхода/сброс с зажиганием работает так же как предохранительный выход, будет остановлен/сброшен при включении зажигания.

РАЗДЕЛ “V” ЗАПУСК ПРОГРАММИРОВАНИЯ:

1.Поверните переключатель зажигания ‘ON/OFF’ 3 раза и остановитесь в положении OFF.

2.Нажмите переключатель Valet 10 раз, задержавшись на последнем до появления 5 сигналов ЧИРПа и 1 долгий, отпустите переключатель. Вы вошли в режим программирования Запуска V”.

3.Нажмите кнопку ‘A’, соответствующую функции А для программирования.

Нажмите

Кнопку

передатчика

1 ЧИРП /

1 мигания светодиода

Заводская установка

2 ЧИРПа /

2 мигания светодиода


3 ЧИРПа /

3 мигания светодиода


4 ЧИРПа /

4 мигания светодиода


1

Выход из режима программирования (подтверждение – 3 долгих ЧИРПа и 3 мигания парковочных огней)

2

Обход без пароля Pin Code

Обход с паролем Pin Code







3

Режим “TEST” для Зона 2 / мгновенный триггер и Зона 3 / триггер дверей

Режим “TEST” для Зона 1 и Зона 4 (2 фазовый шок сенсор)







4

Функция паника с выкл зажиганием

Функция паника с выкл/вкл зажиганием

Функция паника с выкл/вкл зажиганием. Функция паника неограниченна во времени

Нет функции паника

Выход: Нажмите кнопку на передатчике. Подтверждение – 3 долгих ЧИРПа и 3 мигания парковочных огней

Установка пароля Pin Code:

1. Поверните переключатель зажигания ‘ON/OFF’ 3 раза и остановитесь в положении OFF.

2. Нажмите переключатель Valet 10 раза, задержавшись на последнем до появления 5 сигнала ЧИРПа 1 (долгий), отпустите переключатель. Вы вошли в режим программирования Тревоги V”.

3. Нажмите и отпустите кнопку дважды, [2] мигания светодиода и 2 ЧИРПа сирены покажут что вы в режиме программирования пароля PIN CODE.

4. В теч 5 сек начинайте вводить выбранные первые 9 цифр, нажимая и отпуская Valet переключатель от 1 до 9 раз.

5. В теч 15 сек после ввода 9 последних цифр включите зажигание в положение ON/

6. В теч 15 сек введите еще 9 цифр, нажимая и отпуская Valet переключатель от 1 до 9 раз.

7. Закончите ввод, выключив зажигание.

Если новый пароль был принят, устройство сообщит о принятии кода миганием светодиода. 1-ое мигание – первый цифровой код введен в память, пауза, 2-ой цифровой код. Устройство сообщит новый код 3 раза с секундными паузами.

Примечание: При ошибке установки режима (переключатель зажигания включен больше 5 сек во время этапов, закончились 15 сек) устройство вернется к последнему сохраненному коду. 3 долгих ЧИРПа подтвердят выход.

Удаление пароля Pin Code / Перерегулировка без пароля Pin Code (Заводская установка):

1.Поверните переключатель зажигания ‘ON/OFF’ 3 раза и остановитесь в положении OFF.

2.Нажмите переключатель Valet 10 раза, задержавшись на последнем до появления 3 сигнала ЧИРПа 1 (долгий), отпустите переключатель. Вы вошли в режим программирования Тревоги III”.

3. В теч 15 сек нажмите и удерживайте кнопку в теч 3 сек. 1 долгий ЧИРП служит подтверждением удаления пароля Pin Code.

Например: Для программирования пароль кода 92, вы должны;

1. Поверните переключатель зажигания ‘ON/OFF’ 3 раза и остановитесь в положении OFF.

2. Нажмите переключатель Valet 10 раза, задержавшись на последнем до появления 5 сигнала ЧИРПа (долгий), отпустите переключатель.

3. Нажмите и отпустите кнопку дважды, [2] мигания светодиода и 2 ЧИРПа сирены покажут что вы в режиме программирования пароля PIN CODE.

4. В теч 5 сек нажмите и отпустите Valet переключатель 9 раз.

5. В теч 15 сек после ввода 9 последних цифр включите зажигание в положение ON/

6. В теч 15 сек нажмите и отпустите Valet переключатель 2 раза.

7. Закончите ввод, выключив зажигание.

Светодиод мигнет 9 раз, сделает паузу потом мигнет еще 2 раза, пауза. Это повторится 3 раза, показывая, что новый код (92) был принят и сохранен в память.

Выход из режима: Нажмите любую кнопку кроме на передатчике.

РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ (TEST MODE):

В этом режиме тестирования система может испытать чувствительность Зоны 2 (Мгновенный триггер земли), Зоны 3 (Триггер дверей), Зоны 1 и Зоны 4 (двухфазовый шок сенсор). При установке можно сократить время для тестирования чувствительности двухфазового шок сенсора и самого сенсора, не используя традиционные процедуры постановки и снятия с охраны.

Ввод:

1.Поверните переключатель зажигания ‘ON/OFF’ 3 раза и остановитесь в положении OFF.

2.Нажмите переключатель Valet 10 раза, задержавшись на последнем до появления 5 сигналов ЧИРПа и 1 долгий, отпустите переключатель. Вы в режиме программирования V Запуска.


a. Тестирование Зоны 2 / Быстрый триггер земли и Зона 3 Триггер дверей:

Нажмите и отпустите . 1 мигание светодиода и 1 ЧИРП сирены клаксона укажет что вы в Режиме тестирования Зоны 2 Быстрый триггер земли и Зоны 3 Триггер дверей.

Сенсор триггера

ЧИРПы сирены

Зона 2 / Быстрый триггер земли (H8/2 Синий провод)

2

Зона 3 / Триггер дверей (H8/3 Зеленый или H8/7 Фиолетовый провод)

3

b. Тестирование Зоны 1 и Зоны 4 / Двухфазовый шок сенсор (подключенный к вилке H2 4 Pin Plug):

Нажмите дважды . 2 мигание светодиода и 2 ЧИРП сирены клаксона укажет что вы в Режиме испытания шок сенсора (подключенный к вилке H2 4 Pin Plug):



  1. Включите режим отпугивания (первая фаза шок сенсора / Зона 1), система издаст 1короткий ЧИРП.

  2. Включите режим полной тревоги (вторая фаза шок сенсора / Зона 4), система издаст долгий ЧИРП.

  3. Продолжайте испытывать шок сенсор до достижения требуемой чувствительности.

Возврат к заводским установкам:

1.Поверните переключатель зажигания ‘ON/OFF’ 3 раза и остановитесь в положении OFF.

2.Нажмите переключатель Valet 12 раза, задержавшись на последнем до появления 6 сигналов ЧИРПа и 1 долгий, отпустите переключатель. Вы в режиме программирования Возврата к заводским установкам.

3. Нажмите и удерживайте одновременно кнопки и в теч 5 сек, подтверждение 6 ЧИРПов с 3 долгими и 3 мигания парковочных огней– Система в режиме Программирование возврата к заводским установкам сигнализации. Потом выходите из программирования.





Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

Охранный комплекс с дистанционным запуском двигателя (дзд) руководство по установке содержание iconАвтомобильный охранный комплекс «Secret Agent-X» инструкция по эксплуатации и установке версия 0

Охранный комплекс с дистанционным запуском двигателя (дзд) руководство по установке содержание iconРуководство по эксплуатации Газонокосилки
Внимание: Перед каждым запуском прочитайте и соблюдайте Руководство по эксплуатации!

Охранный комплекс с дистанционным запуском двигателя (дзд) руководство по установке содержание iconАвтомобильный охранный комплекс «Secret Agent-X» Professional V. 0 Комплектность: основной блок слаботочный со встроенной схемой обхода штатного иммобилайзера датчик температуры

Охранный комплекс с дистанционным запуском двигателя (дзд) руководство по установке содержание iconСпециальные подключения охранного комплекса med 3000
Всех дверей, но отпирание только двери водителя. Поэтому требуется использовать охранный комплекс в сочетании с радиоустройством...

Охранный комплекс с дистанционным запуском двигателя (дзд) руководство по установке содержание iconJaguar xj-777 Охранная система «Премиум» класса с двусторонней связью и автоматическим запуском двигателя Самая яркая новинка 2010 года

Охранный комплекс с дистанционным запуском двигателя (дзд) руководство по установке содержание iconРуководство по ремонту комплекса медицинского диагностического (кмд)
Руководство предназначено для специалистов, обслуживающих комплекс медицинский диагностический

Охранный комплекс с дистанционным запуском двигателя (дзд) руководство по установке содержание iconПрограмма-автосимулятор: 3d инструктор Профессиональная версия «полная» Руководство по установке Руководство пользователя

Охранный комплекс с дистанционным запуском двигателя (дзд) руководство по установке содержание iconПрограмма-автосимулятор: 3d инструктор Профессиональная версия «легкая» Руководство по установке Руководство пользователя

Охранный комплекс с дистанционным запуском двигателя (дзд) руководство по установке содержание iconГенератор руководство пользователя инструкции по работе с генератором содержание

Охранный комплекс с дистанционным запуском двигателя (дзд) руководство по установке содержание iconКомплекс компьютерной диагностики двигателя с комплектом накладных датчиков для топливопроводов +*

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную