Правила дорожного движения Российской Федерации. Официальный текст с иллюстрациями. М.: «Третий Рим», 2010 г., 48с. Дата поступления изделия icon

Правила дорожного движения Российской Федерации. Официальный текст с иллюстрациями. М.: «Третий Рим», 2010 г., 48с. Дата поступления изделия









Скачать 124.59 Kb.
НазваниеПравила дорожного движения Российской Федерации. Официальный текст с иллюстрациями. М.: «Третий Рим», 2010 г., 48с. Дата поступления изделия
Дата конвертации29.03.2013
Размер124.59 Kb.
ТипДокументы
З А К Л Ю Ч Е Н И Е

Объект исследований

Дорожно-транспортная ситуация напротив универсама «Нагорный» по ул. Богородского Советского района г. Н.Новгорода.
Документация

  1. ГОСТ Р 52289-2004 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.

  2. Громоковский Г.Б., Ерусалимская Л.А. Правила дорожного движения Российской Федерации. Официальный текст с иллюстрациями. – М.: «Третий Рим», 2010 г., 48с.

Дата поступления изделия

14 мая 2010 г.

Основание для проведения

исследования

Заявление от Колодкина П.Л.

Вопросы, поставленные на разрешение специалистов ЦБДДТЭ НГТУ

  1. Является ли место установки основного знака 3.1 перекрестком?

  2. Необходима ли установка предварительного знака 3.1 с табличкой 8.1.1 согласно п. 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2004?

  3. Установлен ли предварительный знак 3.1 с табличкой 8.1.1?

  4. Способен ли автомобиль, выезжающий с прилегающей территории своим корпусом закрыть основной знак 3.1, и если способен, то допустимо ли это? (п. 4.3 ГОСТ 52289-2004)

  5. Имеется ли техническая возможность установки основного знака 3.1 на тросах-растяжках?

  6. На какой высоте установлен дублирующий знак 3.1 от поверхности дорожного покрытия и соответствует ли это требованиям п. 5.1.8 ГОСТ 52289-2004?

  7. Соблюдена ли очередность размещения знаков разных групп на одной опоре?

  8. Нарушены ли требования ГОСТ 52289-2004 при установке дорожных знаков?

9. Представляют ли выявленные недостатки угрозу безопасности дорожного движения и могут ли они являться причиной правонарушений?

Сведения о квалификации специалиста, составившего заключение

Ерасов Игорь Александрович, диплом о высшем образовании ЭВ № 714346 НГТУ выдан 24.06.1996 г., диплом кандидата технических наук КТ № 038834, от 09.02.2001, аттестат доцента ДЦ № 024514 от 16.07.2003. Министерства образования РФ, стаж экспертной работы 3 года.


ИССЛЕДОВАНИЕ


Осмотр участка дороги по ул. Богородского проводился 14 мая 2010 года с 12 часов до 13 часов и 15 мая с 10 часов до 11 часов. Температура воздуха на момент осмотра +22°С (14 мая) и + 14°С (15 мая). Погода – ясная (14 мая) и пасмурная (15 мая). Объект осмотра – участок автомобильной дороги напротив универсама «Нагорный» (адрес - г. Н.Новгород, Советский район, ул. Богородского, д. 3 (рис. 1)).

Напротив универсама «Нагорный» по ул. Богородского имеется пересечение с выездами: с автостоянки перед универсамом, огражденный шлагбаумом (рис. 2); из жилой зоны со стороны домов № 2 и 3/1, обозначенный знаком 5.22 «Конец жилой зоны» (рис. 3). При движении от перекрестка ул. Богородского с ул. Ванеева в направлении объекта осмотра за указанным пересечением установлены: справа от проезжей части на металлической опоре установлен основной знак 3.1 «Въезд запрещен»; слева от проезжей части на кронштейнах к мачте освещения дублирующий знак 3.1 «Въезд запрещен» и под ним знак 5.19.2 «Пешеходный переход» (рис. 4).


Рис. 1. Объект исследования (снимок со спутника - данные Google).

Во время осмотра при помощи рулетки класса точности II-EC, оснащенной стальной измерительной лентой на 20 метров, произведены замеры высот расположения знаков от поверхности дорожного покрытия проезжей части (рис. 5). Основной знак расположен на высоте 2,1 метра от поверхности дорожного покрытия. Дублирующий знак расположен на высоте 5,75 метра от поверхности дорожного покрытия.

Во время осмотра была проведена оценка видимости основного знака 3.1 с расстояния в 100 метров (рис. 6), а также фотосъемка от места выезда с прилегающей территории у дома № 1 по ул. Богородского с целью обнаружения предварительного знака 3.1 (рис. 7).


Рис. 2. Пересечение по ул. Богородского напротив универсама «Нагорный» (вид со стороны выезда с автостоянки перед универсамом).


Рис. 3. Пересечение по ул. Богородского напротив универсама «Нагорный» (вид со стороны выезда от домов № 2 и 3/1).


Рис. 4. Расположение знаков 3.1 по ул. Богородского напротив универсама «Нагорный».


Рис. 5. Замер высоты расположения основного знака 3.1.



Рис. 6. Видимость знака с расстояния 100 метров (увеличено для оценки степени восприятия).


Рис. 7. Вид на ул. Богородского от места выезда с прилегающей территории у дома № 1 в направлении объекта осмотра

К вопросу №1

В п. 1.2. ПДД РФ сказано:

"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

Таким образом, рассматриваемое пересечение с точки зрения ПДД РФ не является перекрестком.

К вопросам № 2, 3

Требования ГОСТ Р 52289-2004:

п. 3.3 знак основной: Знак, необходимость установки которого определяется дорожными условиями в соответствии с требованиями настоящего стандарта.

п. 3.4 знак дублирующий: Знак, установленный в том же поперечном сечении дороги, что и основной знак, служащий для повышения надежности восприятия информации участниками движения.

п. 3.5 знак предварительный: Знак, установленный до основного знака и предупреждающий водителей о предстоящем изменении режима движения или объекте, информация о которых содержится на основном знаке.

п. 5.4.2 Знак 3.1 "Въезд запрещен"* устанавливают:

- на участках дорог или проезжих частей с односторонним движением для запрещения движения транспортных средств во встречном направлении. На дорогах с несколькими проезжими частями, отделенными друг от друга бульваром или разделительной полосой, знак устанавливают для каждой проезжей части с односторонним движением;

- на дорогах, обозначенных знаком 5.11, для предотвращения въезда транспортных средств навстречу общему потоку;

- для организации раздельных въезда и выезда на площадках для стоянки транспортных средств, площадках отдыха, автозаправочных станциях и т.п.;

- для запрещения въезда на отдельную полосу движения или отдельный участок дороги.

Знак, запрещающий выезд на отдельную полосу, устанавливают с табличкой 8.14.

Знак на однополосных съездах пересечений в разных уровнях, по которым осуществляется одностороннее движение, допускается располагать слева.

Если основной знак устанавливают на участке дороги между перекрестками, в начале участка размещают предварительный знак 3.1 с табличкой 8.1.1.

Не допускается применять знак 3.1 с табличками 8.3.1-8.3.3 и 8.4.1-8.4.8.

Поскольку исследуемое пересечение не является перекрестком, то в соответствии с п. 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2004 после перекрестка ул. Богородского с ул. Ванеева в направлении объекта осмотра должен быть установлен предварительный знак 3.1 с табличкой 8.1.1. Предварительный знак 3.1 «Въезд запрещен» с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта» по ул. Богородского во время осмотра не был обнаружен.

К вопросу № 4

Требования ГОСТ Р 52289-2004:

п. 3.2 знак дорожный (далее - знак): Устройство в виде панели определенной формы с обозначениями или надписями, информирующими участников дорожного движения (далее - движения) о дорожных условиях и режимах движения, о расположении населенных пунктов и других объектов.

п. 4.3 Знаки и светофоры (условные обозначения - по таблице А.1 приложения А) размещают таким образом, чтобы они воспринимались только участниками движения, для которых они предназначены, и не были закрыты какими-либо препятствиями (рекламой, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения и т.п.), обеспечивали удобство эксплуатации и уменьшали вероятность их повреждения.

п. 5.1.4 Расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м.

п. 5.1.5 Знаки устанавливают справа от проезжей части или над нею, вне обочины (при ее наличии), за исключением случаев, оговоренных настоящим стандартом, а также справа от велосипедной или пешеходной дорожки или над ними.

п. 5.1.8 Расстояние от нижнего края знака (без учета знаков 1.4.1-1.4.6 и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом, должно быть:

- от 1,5 до 3,0 м - при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов (рисунок В.1а), от 2,0 до 4,0 м - в населенных пунктах (рисунок В.1б);

- от 0,6 до 1,5 м - при установке на приподнятых направляющих островках, приподнятых островках безопасности и на проезжей части (на переносных опорах);

- от 5,0 до 6,0 м - при размещении над проезжей частью. Знаки, размещенные на пролетных строениях искусственных сооружений, расположенных на высоте менее 5,0 м от поверхности дорожного покрытия, не должны выступать за их нижний край.

Высоту установки знаков, расположенных сбоку от проезжей части, определяют от поверхности дорожного покрытия на краю проезжей части.

Очередность размещения знаков разных групп на одной опоре (сверху вниз, слева направо), кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом, должна быть следующей:

- знаки приоритета;

- предупреждающие знаки;

- предписывающие знаки;

- знаки особых предписаний;

- запрещающие знаки;

- информационные знаки;

- знаки сервиса.

На протяжении одной дороги высота установки знаков должна быть по возможности одинаковой.

Основной знак 3.1 по ул. Богородского расположен на минимально разрешенной высоте – 2,1 метра. Вместе с заявкой на проведение автотехнической экспертизы было приложено «Ходатайство о приобщении к материалам дела», в котором имеются фотографии, отснятые заявителем, фиксации моментов загораживания выезжающими из жилой зоны на участке осмотра автомобилями основного знака 3.1 (рис. 8, 9). Таким образом, высота установки основного знака 3.1 по ул. Богородского явно недостаточна – нарушены п.п. 3.2, 4.3 ГОСТ Р 52289-2004. Кроме того, видимость основного знака 3.1 по ул. Богородского с расстояния 100 метров не обеспечивается (рис. 6) – нарушение п. 5.1.4 ГОСТ Р 52289-2004.

К вопросу № 5

Во время проведения осмотра столбов или мачт освещения по правой стороне дороги в направлении осмотра обнаружено не было, следовательно, в настоящий момент техническая возможность применения основного знака 3.1 на тросах-растяжках отсутствует.

К вопросу № 6

Требования ГОСТ Р 52289-2004:

п. 3.2 знак дорожный (далее - знак): Устройство в виде панели определенной формы с обозначениями или надписями, информирующими участников дорожного движения (далее - движения) о дорожных условиях и режимах движения, о расположении населенных пунктов и других объектов.

п. 3.3 знак основной: Знак, необходимость установки которого определяется дорожными условиями в соответствии с требованиями настоящего стандарта.

п. 3.4 знак дублирующий: Знак, установленный в том же поперечном сечении дороги, что и основной знак, служащий для повышения надежности восприятия информации участниками движения.



Рис. 8. Момент сокрытия основного знака 3.1 (фотография заявителя).


Рис. 9. Момент сокрытия основного знака 3.1 (фотография заявителя).


п. 5.1.5 Знаки устанавливают справа от проезжей части или над нею, вне обочины (при ее наличии), за исключением случаев, оговоренных настоящим стандартом, а также справа от велосипедной или пешеходной дорожки или над ними.

п. 5.1.6 На дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении знаки 1.1, 1.2, 1.20.1-1.20.3, 1.25, 2.4, 2.5, 3.20, 3.24*(1), установленные справа от проезжей части, дублируют.

Дублирующие знаки устанавливают на разделительной полосе.

На дорогах без разделительной полосы дублирующие знаки устанавливают:

- слева от проезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам;

- над проезжей частью в случаях, когда встречное движение осуществляется по трем или более полосам.

При необходимости допускается дублировать таким же образом и другие знаки.

п. 5.1.8 Расстояние от нижнего края знака (без учета знаков 1.4.1-1.4.6 и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом, должно быть:

- от 1,5 до 3,0 м - при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов (рисунок В.1а), от 2,0 до 4,0 м - в населенных пунктах (рисунок В.1б);

- от 0,6 до 1,5 м - при установке на приподнятых направляющих островках, приподнятых островках безопасности и на проезжей части (на переносных опорах);

- от 5,0 до 6,0 м - при размещении над проезжей частью. Знаки, размещенные на пролетных строениях искусственных сооружений, расположенных на высоте менее 5,0 м от поверхности дорожного покрытия, не должны выступать за их нижний край.

Высоту установки знаков, расположенных сбоку от проезжей части, определяют от поверхности дорожного покрытия на краю проезжей части.

Очередность размещения знаков разных групп на одной опоре (сверху вниз, слева направо), кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом, должна быть следующей:

- знаки приоритета;

- предупреждающие знаки;

- предписывающие знаки;

- знаки особых предписаний;

- запрещающие знаки;

- информационные знаки;

- знаки сервиса.

На протяжении одной дороги высота установки знаков должна быть по возможности одинаковой.

Дублирующий знак 3.1 по ул. Богородского расположен на высоте 5,75 метра от поверхности дорожного покрытия – нарушение п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004 – для знака, установленного сбоку от проезжей части в населенных пунктах высота установки от 2,0 до 4,0 метров.

К вопросу № 7

Требования ГОСТ Р 52289-2004:

п. 5.1.8 Расстояние от нижнего края знака (без учета знаков 1.4.1-1.4.6 и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом, должно быть:

- от 1,5 до 3,0 м - при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов (рисунок В.1а), от 2,0 до 4,0 м - в населенных пунктах (рисунок В.1б);

- от 0,6 до 1,5 м - при установке на приподнятых направляющих островках, приподнятых островках безопасности и на проезжей части (на переносных опорах);

- от 5,0 до 6,0 м - при размещении над проезжей частью. Знаки, размещенные на пролетных строениях искусственных сооружений, расположенных на высоте менее 5,0 м от поверхности дорожного покрытия, не должны выступать за их нижний край.

Высоту установки знаков, расположенных сбоку от проезжей части, определяют от поверхности дорожного покрытия на краю проезжей части.

Очередность размещения знаков разных групп на одной опоре (сверху вниз, слева направо), кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом, должна быть следующей:

- знаки приоритета;

- предупреждающие знаки;

- предписывающие знаки;

- знаки особых предписаний;

- запрещающие знаки;

- информационные знаки;

- знаки сервиса.

На протяжении одной дороги высота установки знаков должна быть по возможности одинаковой.

На опоре слева от проезжей части по направлению осмотра на кронштейнах к мачте освещения размещены дублирующий запрещающий знак 3.1 «Въезд запрещен» и под ним знак особых предписаний 5.19.2 «Пешеходный переход» (рис. 4) – нарушение порядка размещения знаков разных групп в соответствии с п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004.

К вопросу № 8

В соответствии с вышеизложенным на участке дороги по ул. Богородского напротив универсама «Нагорный» нарушены следующие пункты ГОСТ Р 52289-2004: 5.4.2 (отсутствует предварительный знак 3.1 с табличкой 8.1.1); 3.2, 4.3 и 5.1.4 (установленный основной знак 3.1 не обеспечивает своевременное информирование участников движения, для которых он предназначен); 5.1.8 (нарушена высота установки дублирующего знака 3.1, а также порядок размещения знаков разных групп).

К вопросу № 9

В соответствии с п. 1.5 ПДД РФ «участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда».

Для повышения безопасности участников необходима организация дорожного движения.

Дорожные знаки относятся к техническим средствам организации дорожного движения и предназначены для своевременного информирования участников дорожного движения о дорожных условиях и режимах движения, расположении населенных пунктов и других объектов.

Таким образом, нарушения правил применения технических средств организации дорожного движения не могут обеспечивать правильную организацию дорожного движения и представляют угрозу безопасности. Кроме того, отсутствие своевременного информирования участников дорожного движения о введенных ограничениях и запретах может являться причиной правонарушений.


ОТВЕТЫ НА ПОСТАВЛЕННЫЕ ВОПРОСЫ


  1. Место установки основного знака 3.1 «Въезд запрещен» напротив универсама «Нагорный» по ул. Богородского Советского района г. Н. Новгорода не является перекрестком.

  2. В соответствии с п. 5.4.2 ГОСТ Р 52289-2004 после перекрестка ул. Богородского с ул. Ванеева в направлении пересечения напротив универсама «Нагорный» должен быть установлен предварительный знак 3.1 с табличкой 8.1.1.

  3. Предварительный знак 3.1 «Въезд запрещен» с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта» по ул. Богородского не установлен.

  4. Основной знак 3.1 по ул. Богородского расположен на высоте – 2,1 метра, поэтому автомобиль с кузовом высотой 2,5 метра и более, выезжающий с прилегающей территории в состоянии закрыть своим силуэтом установленный знак, что в соответствии с п.п. 3.2, 4.3 ГОСТ Р 52289-2004 недопустимо.

  5. На момент проведения осмотра техническая возможность установки основного знака 3.1 на тросах-растяжках отсутствует.

  6. Дублирующий знак 3.1 по ул. Богородского расположен на высоте 5,75 метра от поверхности дорожного покрытия, что не соответствует требованию п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004 – для знака, установленного сбоку от проезжей части в населенных пунктах высота установки от 2,0 до 4,0 метров.

  7. На опоре слева от проезжей части по направлению осмотра на кронштейнах к мачте освещения размещены дублирующий запрещающий знак 3.1 «Въезд запрещен» и под ним знак особых предписаний 5.19.2 «Пешеходный переход» (рис. 4), требование п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004 по порядку размещения знаков разных групп не соблюдено.

  8. На участке дороги по ул. Богородского напротив универсама «Нагорный» нарушены следующие пункты ГОСТ Р 52289-2004: 5.4.2 (отсутствует предварительный знак 3.1 с табличкой 8.1.1); 3.2, 4.3 и 5.1.4 (установленный основной знак 3.1 не обеспечивает своевременное информирование участников движения, для которых он предназначен); 5.1.8 (нарушена высота установки дублирующего знака 3.1, а также порядок размещения знаков разных групп).

9. Нарушения правил применения технических средств организации дорожного движения не могут обеспечивать правильную организацию дорожного движения и представляют угрозу безопасности. Кроме того, отсутствие своевременного информирования участников дорожного движения о введенных ограничениях и запретах может являться причиной правонарушений.


Эксперт

к.т.н., доцент И.А. Ерасов

Исх.№ 153-10/488-Э стр. 17.03.2010


Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

Правила дорожного движения Российской Федерации. Официальный текст с иллюстрациями. М.: «Третий Рим», 2010 г., 48с. Дата поступления изделия iconПдд правила Дорожного Движения Российской Федерации (редакция от 10. 05. 2010, вступила в силу с 20 ноября 2010 года)

Правила дорожного движения Российской Федерации. Официальный текст с иллюстрациями. М.: «Третий Рим», 2010 г., 48с. Дата поступления изделия iconПравила дорожного движения Российской Федерации в редакции от 10 мая 2010 года

Правила дорожного движения Российской Федерации. Официальный текст с иллюстрациями. М.: «Третий Рим», 2010 г., 48с. Дата поступления изделия iconПравила дорожного движения Российской Федерации в редакции от 10 мая 2010 года

Правила дорожного движения Российской Федерации. Официальный текст с иллюстрациями. М.: «Третий Рим», 2010 г., 48с. Дата поступления изделия icon1 Настоящие Правила дорожного движения [В дальнейшем — Правила.] устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им

Правила дорожного движения Российской Федерации. Официальный текст с иллюстрациями. М.: «Третий Рим», 2010 г., 48с. Дата поступления изделия iconОбщие положения
Настоящие Правила дорожного движения (в дальнейшем — Правила) устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории...

Правила дорожного движения Российской Федерации. Официальный текст с иллюстрациями. М.: «Третий Рим», 2010 г., 48с. Дата поступления изделия icon1 Настоящие Правила дорожного движения* устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им. 2

Правила дорожного движения Российской Федерации. Официальный текст с иллюстрациями. М.: «Третий Рим», 2010 г., 48с. Дата поступления изделия iconПравила дорожного движения с комментариями и иллюстрациями

Правила дорожного движения Российской Федерации. Официальный текст с иллюстрациями. М.: «Третий Рим», 2010 г., 48с. Дата поступления изделия iconИзменения в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях Федеральный закон Российской Федерации от 23 июля 2010 года n 175-фз
Рф от 23. 07. 10 г. №175-фз "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях"; Постановление...

Правила дорожного движения Российской Федерации. Официальный текст с иллюстрациями. М.: «Третий Рим», 2010 г., 48с. Дата поступления изделия iconПравила дорожного движения российской федерации

Правила дорожного движения Российской Федерации. Официальный текст с иллюстрациями. М.: «Третий Рим», 2010 г., 48с. Дата поступления изделия iconПравила дорожного движения российской федерации

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную