1 Настоящие Правила дорожного движения [В дальнейшем — Правила.] устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им icon

1 Настоящие Правила дорожного движения [В дальнейшем — Правила.] устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им









Скачать 221.5 Kb.
Название1 Настоящие Правила дорожного движения [В дальнейшем — Правила.] устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им
Дата конвертации23.03.2013
Размер221.5 Kb.
ТипДокументы
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящие Правила дорожного движения [В дальнейшем — Правила.] устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

Местным органам власти разрешено вводить свои коррективы и дополнения в организацию дорожного движения. Примером тому может служить изменение скоростного режима на отдельных участках дорог крупных городов — вместо положенных 60 км/ч (п. 10.2) бывает разрешено 80 км/ч и более.

В то же время ПДД запрещают какую-либо самодеятельность, противоречащую требованиям настоящих Правил.

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

"Автомагистраль" — дорога, обозначенная знаком 5.1 [Здесь и далее приводится нумерация дорожных знаков согласно Приложению 1.] и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

Это та самая, идеально хорошая, отвечающая огромному перечню требований по безопасности движения дорога (определение "дорога" — см. ниже), обозначенная указанным знаком особых предписаний.

"Автопоезд" — механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

Данное определение относится к любым механическим транспортным средствам. Например, легковой автомобиль с прицепом, пусть даже с небольшим, тоже будет являться автопоездом.

"Велосипед" — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.

Глава 24 ПДД предписывает велосипедистам двигаться по специально выделенной для них дорожке, которая обозначается соответствующим дорожным знаком 4.4 "Велосипедная дорожка". В реальной жизни такие дорожки встречаются нечасто, поэтому двигаться велосипедистам приходится по проезжей части дороги.

Водителям других транспортных средств нельзя забывать о том, что велосипедист является полноправным участником дорожного движения.

"Водитель" — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

Водитель любого транспортного средства является главным действующим лицом на дороге. Он отвечает за безопасность дорожного движения и несет ответственность за нарушения ПДД в соответствии с действующим законодательством (административная, гражданская и уголовная ответственность).

"Вынужденная остановка" — прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

Остановка у магазина или киоска с мороженым будет не вынужденной, а преднамеренной (см. термин "Остановка").

Остановка у красного сигнала светофора или перед пешеходным переходом, с целью уступить дорогу пешеходам и т. п., — не вынужденная и не преднамеренная. Такую остановку можно назвать "служебной", но соответствующего определения в ПДД, к сожалению, нет.

Вынужденной остановка, как правило, бывает по причине неисправности транспортного средства.

"Главная дорога" — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1—2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобные) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

На рис. 1 при движении по дорогам, обозначенным знаками 2.1, 2.3.2 и 5.1, вы имеете первоочередное право проезда перекрестков. Водители, пересекающие эти дороги или поворачивающие на них, не должны создавать вам помех.



Рис. 1. Обозначение главной дороги знаками 2.1, 2.3.1—2.3.7, 5.1

При проезде через перекрестки, изображенные на рис. 2, у вас опять преимущество, но скорость движения придется снизить, чтобы появилось время разглядеть пересекаемые дороги. Необходимо убедиться в том, что в одном случае (рис. ) дорога не имеет покрытия, а в другом (рис. ) это вовсе не дорога, а выезды со двора и с автозаправочной станции.

Внимание! При движении через перекрестки, изображенные на рис. 3, можно допустить трагическую ошибку. Ширина дорог, наличие трамвайных путей, конфигурация перекрестка и т. п. не определяют главную дорогу! Необходимо еще снизить скорость, чтобы разобраться в ситуации.



Рис. 2. Главная дорога без знаков приоритета

Оказывается, это перекрестки равнозначных дорог!

Дорожное покрытие может быть выполнено из любого твердого материала и вовсе не обязательно, что это будет именно асфальт (рис. ). А узкая дорога на рис. 3б является полноправной дорогой независимо от ее ширины.

В обоих случаях (рис. 3) необходимо применять правила проезда нерегулируемых перекрестков равнозначных дорог (раздел 13, "Проезд перекрестков").



Рис. 3. Варианты перекрестков равнозначных дорог

"Дорога" — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.


Элементами дороги являются (рис. 4—7):

1 — тротуары и обочины;
2 — проезжая часть;
3 — разделительная полоса.



Рис. 4. Элементы дороги



Рис. 5. Дорога с обочиной

Дорога может также включать в себя трамвайные пути.

Когда разделительной полосы нет, дорога имеет всего одну проезжую часть (рис. 5 и 6). При наличии разделительных полос проезжих частей может быть две и более (рис. 4 и 7).

Определить количество проезжих частей на дороге несложно — их всегда будет на одну больше, чем разделительных полос.



Рис. 6. Дорога без разделительной полосы:
1 — тротуары; 2 — проезжая часть дороги




Рис. 7. Дорога с разделительными полосами:
1 — тротуары; 2 и 4 — четыре проезжие части дороги;
3 и 5 — три разделительные полосы


"Дорожное движение" — совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

"Дорожно-транспортное происшествие" — событие, возникающее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

К сожалению, мало кому из водителей удается избежать участия в дорожно-транспортных происшествиях. В то же время каждый имеет возможность войти в число тех водителей, которые в неприятности на дорогах не попадают. Для этого в первую очередь надо понять — из-за чего происходят аварии?

Огромное количество машин на дорогах, нарушение требований ПДД некоторыми водителями, неправильные действия многих начинающих водителей и другие факторы приводят к возникновению аварийных ситуаций.

Водитель-профессионал попадает в такие ситуации по 3—4 раза в день, и, как правило, опыт и мастерство вождения позволяют ему избежать незапланированных контактов.

Водителям-новичкам, которые оказываются в аналогичных ситуациях, значительно сложнее. Не зная, чего ожидать в следующую секунду, новичок не всегда успевает найти правильное решение.

Тем не менее любой водитель может значительно уменьшить вероятность участия в дорожно-транспортном происшествии. Залогом долгой безаварийной езды являются хорошее знание ПДД, умение прогнозировать развитие дорожной ситуации, приобретенное чувство автомобиля и дороги, ощущение скорости, пространства и времени.

Изучайте профильную литературу и применяйте полученные знания на практике, плавно вливайтесь в дорожное движение, накапливайте опыт, и вы станете безаварийным водителем.

"Железнодорожный переезд" — пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

Железнодорожный переезд является одним из наиболее опасных мест на дороге и требует от водителя не только знаний правил проезда через него, но и повышенного внимания к состоянию как переезда, так и своего автомобиля.

Тормозной путь современного железнодорожного состава составляет не менее 800 метров, и из этого надо сделать для себя серьезный вывод. Если автомобиль остановился на переезде и не хочет двигаться, а поезд уже появился на горизонте, значит, у вас практически не осталось времени для спасения своей машины. В этом случае остается только спасти себя и пассажиров.

"Маршрутное транспортное средство" — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

Поскольку такси (и маршрутные такси в том числе) не имеют обозначенных остановок, то они не являются маршрутными транспортными средствами.

"Механическое транспортное средство" — транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

При изучении ПДД следует учитывать, что требования одних пунктов относятся только к механическим транспортным средствам (с двигателем), а других — ко всем транспортным средствам.

"Мопед" — двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

"Мотоцикл" — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.

По скоростным характеристикам мотоцикл равен автомобилю, а иногда и превосходит его, но по размерам явно уступает.

Водителям автомобилей необходимо помнить о том, что рядом может двигаться мотоцикл, его из-за небольших габаритных размеров бывает трудно увидеть через зеркала заднего вида.

Водителям мотоциклов, в свою очередь, рекомендуется учитывать, что не всегда другие водители его видят. Поэтому хочется пожелать мотоциклистам пореже залезать в щели между машинами.

"Населенный пункт" — застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1—5.26.

Если не полениться открыть раздел со знаками и посмотреть на изображение знаков, указанных в этом пункте ПДД, то у многих возникнет вопрос.

Почему знаки 5.23.1 и 5.25 имеют одинаковое название, но при этом различаются по цвету?

Давайте разберемся с этим различием раз и навсегда.

Знак, выполненный на белом фоне, говорит о том, что вы въезжаете в город, крупный поселок или большую деревню. В таких населенных пунктах действуют все правила, которые содержат в себе фразу: "...в населенных пунктах...".

Знаком на синем фоне обозначают начало небольших населенных пунктов, которые заканчиваются так быстро, что иногда не успеваешь даже его заметить. Синий знак можно также увидеть на окружной дороге более крупного населенного пункта, центральная часть которого располагается на значительном расстоянии от трассы.

При движении по дороге, обозначенной знаком на синем фоне, действуют все правила, содержащие в себе фразу: "...вне населенных пунктов...".

Получается, что правила движения по дороге, проходящей через поля и леса, и в населенном пункте, обозначенном знаком на синем фоне, — одинаковы!

В том случае, если пункт ПДД не содержит в себе фразы: "...в (вне) населенных пунктов...", требование этого пункта распространяется на все дороги.

"Недостаточная видимость" — видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

К сожалению, понятие "сумерки" не имеет конкретного определения в ПДД, поэтому каждый водитель сам должен решать, в какой степени стемнело и пора ли включать фары. В то же время определить этот момент несложно.

Если встречные машины (с выключенными фарами) на большом и среднем расстоянии до них становятся плохо различимы, то ваш автомобиль другие водители тоже плохо видят. Значит, это и есть тот момент, когда продолжать поездку "без фар" уже нельзя.

Учтите, ошибка с определением недостаточной видимости и сумерек нередко приводит к тому, что водитель другого автомобиля или пешеход не может вовремя заметить автомобиль-невидимку и своевременно принять правильное решение.

"Обгон" — опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

Тема обгона сложна и позже будет рассмотрена подробно. Сейчас вам надо понять и запомнить лишь то, что выезд из занимаемой полосы (с целью опережения других машин) уже является началом обгона. Причем не важно, как планируется произвести обгон — слева или справа, на своей половине дороги или с выездом на полосу встречного движения. В любом случае этот маневр будет называться обгоном (рис. 8, 9).



Рис. 8. Обгон с выездом на полосу встречного движения



Рис. 9. Обгон без выезда на полосу встречного движения

"Обочина" — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1 2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

Обочина является частью дороги, движение транспортных средств по которой запрещено (кроме случаев, описанных в п. 8.8 и 9.9).

Съезд на обочину для остановки и стоянки в принципе не запрещен, но полную информацию по этому вопросу вы будете иметь лишь после изучения раздела 12 "Остановка и стоянка".

"Опасность для движения" — ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

При возникновении опасности для движения водитель должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства (п. 10.1).

"Опасный груз" — вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

Если груз относится к категории "опасного", то его перевозка должна осуществляться в соответствии со специальными правилами. В ПДД указаны лишь правила обозначения транспортные средства, перевозящие такой груз.

"Организованная перевозка группы детей" — специальная перевозка двух и более детей дошкольного и школьного возраста, осуществляемая в механическом транспортном средстве, не относящемся к маршрутному транспортному средству.

"Организованная пешая колонна" — обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

"Организованная транспортная колонна" — группы из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

Вы с друзьями на трех машинах едете на дачу. Будет ли такая колонна организованной?

Нет, так как отсутствует соответствующее сопровождение.

"Остановка" — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

Прежде всего не надо путать термин "Остановка" со знаком "Остановка запрещена". Сначала надо понять термин, а затем уже разбираться с тем, где можно останавливаться и где нельзя.

Пойдем по порядку. Например, вы подъехали к станции метро и остановились, ожидая своего родственника — это преднамеренное прекращение движения, то есть остановка.

Вы остановились, чтобы купить мороженое в торговой палатке, — и это преднамеренное прекращение движения, значит, снова остановка.

Если автомобиль преднамеренно остановлен и стоит без движения меньше 5 минут, это тоже остановка.

А если вы разгружаете коробки с мороженым, которые привезли в ту самую торговую палатку, и автомобиль находится без движения уже 25 минут (более 5 минут)? Все равно это остановка, поскольку происходит процесс погрузки-разгрузки.

Обратите внимание на то, что в определении "остановка" нет упоминания о наличии или отсутствии водителя в машине. Рассматривается лишь "неподвижность" транспортного средства.

"Пассажир" — лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

О пассажирах поговорим позже. Для них (а лучше сказать — для нас) в ПДД выделена целая глава (раздел 5 "Обязанности пассажиров").

"Перекресток" — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

В определении не говорится о том, что перекресток обязательно должен быть четырехсторонним, а дороги пересекаться под прямым углом. На рис. 10 показаны лишь некоторые варианты конфигураций перекрестков, но все они являются именно перекрестками. Причем на всех изображенных перекрестках действуют одни и те же правила.



Рис. 10. Примеры перекрестков

И не надо слушать устаревшие рекомендации ваших дедушек по правилам проезда некоторых специфических перекрестков. Лучше последовательно подойти к разделу 13 "Проезд перекрестков", освоить его, а затем использовать полученные знания на реальной дороге и заодно подучить дедушек. Это замечание относится к Т-образным перекресткам и к круговому движению.

В жизни встречаются различные конфигурации перекрестков, отличающиеся друг от друга количеством пересекающихся дорог и углом, под которым они пересекаются. Но у всех перекрестков есть один общий признак — дороги, образующие перекресток, пересекаются на одном уровне.

На рис. 11a изображен пример того, как две дороги, пересекаясь, не образуют перекресток, поскольку пересекаются они на разных уровнях.

На рис. 11б тоже нет перекрестка. В определении четко говорится о том, что выезды с прилегающих территорий (со дворов, с автозаправочных станций и т. п.) перекрестками не считаются.



Рис. 11. Пересечения, не являющиеся перекрестками

На рис. 12 подробно показано, что такое "перекресток" и "пересечение проезжих частей". Советую вам запомнить разницу между ними, так как в последующих разделах ПДД эти два понятия будут фигурировать постоянно.

Суммируя выводы из рис. 12, получается, что:

— пересечение проезжих частей по площади всегда меньше перекрестка;

— перекресток может иметь как одно, так и несколько пересечений проезжих частей.



Рис. 12. Перекресток и пересечение проезжих частей:
1 и 2 — два пересечения проезжих частей


"Перестроение" — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

Понятия "перестроение", "обгон" и "опережение" очень тесно между собой связаны. Разобраться с тем. что их объединяет и в чем их отличие, вы сможете лишь после того, как изучите соответствующие разделы ПДД.

"Пешеход" — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.

Нельзя забывать о том, что пешеход — это обычный человек, который может споткнуться, растеряться и вообще неадекватно воспринимать дорожную ситуацию.

Чтобы уменьшить вероятность происшествия под названием "наезд на пешехода", советую водителям мысленно ставить себя на место пешехода, с которым возможно пересечение или слияние траекторий движения, и тогда действия этого пешехода станут прогнозируемыми.

Будучи пешеходом, не забывайте о том, что вы являетесь официальными участниками дорожного движения. Учтите, нарушая требования ПДД, пешеход чаще рискует не рублем, а своей жизнью.

"Пешеходный переход" — участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1. 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 [Здесь и далее приводится нумерация дорожной разметки согласно Приложению 2.] и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

На рис. 13 представлены три возможных варианта обозначения наземного пешеходного перехода.



Рис. 13. Пешеходный переход

"Полоса движения" — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Если количество полос на дороге определено дорожной разметкой или знаками, то обычно у водителей не вызывает затруднений правильно расположить свои транспортные средства на проезжей части (рис. 14а).

А если асфальт только что положили и разметка еще не нанесена (рис. 14б)?

В таком случае количество полос определяется, исходя из габаритных размеров автомобилей (легковых и грузовых) с учетом безопасных боковых интервалов (п. 9.1). При этом мотоциклы (даже с боковым прицепом) в расчет не берутся.



Рис. 14. Определение количества полос на дороге

"Преимущество (приоритет)" — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участниками движения.

Если преимущество на вашей стороне, то вы не только можете, но и должны воспользоваться этим преимуществом. Учтите, другие водители ожидают от вас правильных и быстрых действий. Ошибка в такой ситуации, как правило, наказывается аварией с ударом сзади.

"Прилегающая территория" — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

Из последнего предложения вытекает, что правила, устанавливающие порядок движения по дорогам, действуют также и на прилегающих территориях. Следовательно, во дворах, на стоянках, на АЗС и в других подобных местах вопросы приоритета при пересечении или слиянии траекторий движения, выбор места для остановки и т. п. должны решаться так же, как и на дороге.

"Прицеп" — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

Прицепы бывают не только к грузовым и легковым автомобилям, но и к мотоциклам и даже к велосипедам.

В последующих разделах вы столкнетесь с тем, что требование одного пункта ПДД касается всех видов прицепов, а другого только определенной категории.

"Проезжая часть" — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Термин "проезжая часть" был проиллюстрирован на рис. 4, 5, 6, 7 и 12.

"Разделительная полоса" — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

Примером разделительной полосы могут служить: газоны, бетонные разделительные ограждения, заасфальтированные возвышения и т. п., конструктивно разделяющие потоки встречного или попутного направлений (рис. 15).



Рис. 15. Разделительная полоса

Широкая полоса посередине дороги, с двух сторон ограниченная сплошными линиями разметки 1.2.1 (рис. 16), по определению также считается разделительной полосой. Движение транспортных средств по ней запрещено определением термина "Разделительная полоса" и пунктом 9.9 ПДД.



Рис. 16. Разделительная полоса

"Разрешенная максимальная масса" — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

Иными словами, разрешенная максимальная масса — это та величина, которая записана в соответствующей графе технического паспорта вашего транспортного средства.

При движении с прицепом и при буксировке учитывается сумма разрешенных максимальных масс сцепленных транспортных средств.

"Регулировщик" — лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники милиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.

Необходимо отметить, что не только инспектор ДПС (он же сотрудник милиции) может остановить движение, запретить или разрешить какое-либо действие на дороге, но и некоторые другие официальные лица, перечень которых указан выше.

"Стоянка" — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

Вспомните определение "Остановка". Разговор шел о неподвижном транспортном средстве в течение времени до 5 минут. Когда машина пребывает на месте без движения более 5 минут, это уже стоянка.

Если вы заняты погрузкой-разгрузкой или посадкой-высадкой пассажиров, то ваш автомобиль будет находиться в процессе остановки независимо от того, как долго это продлится.

"Темное время суток" — промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

К сожалению, более точного определения "темного времени суток" в ПДД пока нет.

"Транспортное средство" — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

Нельзя путать транспортные средства с механическими транспортными средствами. Ведь кроме автомобилей и мотоциклов по дорогам движутся еще велосипеды, мопеды и даже гужевые повозки.

"Тротуар" — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.

Конечно, тротуар предназначен для пешеходов, но иногда автомобили тоже имеют право на него заезжать. Например, для остановки и стоянки (п. 12.2) или для доставки грузов в магазины (п. 9.9).

"Уступить дорогу (не создавать помех)" — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Основной смысл этого определения описан тремя словами в скобках. Уступить дорогу, значит — "не создавать помех". При этом следует реально оценивать саму возможность создать помеху.

На рис. 17 красный автомобиль не может создать помеху другим водителям, имеющим преимущество, так как траектории движения автомобилей не пересекаются в одной точке (рис. 17а) и в одно время (рис. 17б).



Рис. 17. Траектории движения не пересекаются:
а) в пространстве; б) во времени


Конечно, начинающий водитель не всегда в состоянии быстро оценить дорожную ситуацию и понять, что никому он не помешает. В том случае, если новичок не уверен в правильности своих выводов и на всякий случай решил остановиться, он должен применить плавное торможение с учетом того, что позади него движутся другие машины. Резкая остановка может оказаться неожиданной для других водителей, так как в понятной им ситуации они не рассчитывают на внезапное торможение движущегося впереди автомобиля.

Когда снижение скорости осуществляется плавно и заблаговременно, появляется время подумать, создаете вы помеху машинам, движущимся по главной дороге, или нет.

Водителям со стажем рекомендуется не забывать о том, что они тоже когда-то были новичками на дороге и всего боялись. Не надо давить на испуганного водителя. К тому же чем больше "давишь", тем более непредсказуемым становится поведение новичка.

"Участник дорожного движения" — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

Вряд ли эта книга попадет в руки "безлошадных" пешеходов и пассажиров, поэтому информацию о том, что они являются официальными участниками дорожного движения, донести до них должны водители.

1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Вот только не пишут почему-то в ПДД о правах участников дорожного движения.

Рекомендую вам приобрести вспомогательную литературу, в которой описаны и права водителей и обязанности лиц, уполномоченных регулировать дорожное движение. Знание чужих обязанностей иногда сильно помогает при решении конфликтных ситуаций на дороге. Заслуживают внимания такие брошюры, как "Инспектор, водитель, закон. Кто перевесит?" и "Инспектор! ГОСТ на моей стороне!" из серии "АвтоПраво", выпускаемой издательством "Мир Автокниг".

1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

Мне приходилось переучивать водителей из стран с левосторонней организацией движения на наше правостороннее, и поверьте, им было нелегко.

Если вам предстоит поездка в "левосторонние" страны, не рассчитывайте сразу же блеснуть своим мастерством вождения. Учтите, особенно опасны для вас будут повороты (как направо, так и налево).

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в милицию.

Проще говоря, данный пункт призывает вас, как водителя, быть цивилизованным человеком, а лиц, ответственных за содержание и ремонт дорог, — быть лицами ответственными.

1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Некоторые водители полагают, что все проблемы на дороге решаются с помощью штрафа на месте и никак по-другому.

Должен их расстроить. На самом деле возможны все варианты воздействия на нарушителей закона, начиная от "ай-яй-яй, больше так не делай" и заканчивая тюремным заключением.

К водителю применимы меры ответственности по Кодексу об административных правонарушениях, Гражданскому и Уголовному кодексам РФ.

Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

1 Настоящие Правила дорожного движения [В дальнейшем — Правила.] устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им iconОбщие положения
Настоящие Правила дорожного движения (в дальнейшем — Правила) устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории...

1 Настоящие Правила дорожного движения [В дальнейшем — Правила.] устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им icon1 Настоящие Правила дорожного движения* устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им. 2

1 Настоящие Правила дорожного движения [В дальнейшем — Правила.] устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им iconРоссийская федерация
Настоящий Федеральный закон устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные...

1 Настоящие Правила дорожного движения [В дальнейшем — Правила.] устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им iconНастоящие Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающи
Ная знаком 12 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее...

1 Настоящие Правила дорожного движения [В дальнейшем — Правила.] устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им icon1 Настоящие Правила дорожного движения (далее Правила) определяют единый порядок дорожного движения на территории республики

1 Настоящие Правила дорожного движения [В дальнейшем — Правила.] устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им iconЕдиный порядок дорожного движения на всей территории нашей страны установлен правилами дорожного движения

1 Настоящие Правила дорожного движения [В дальнейшем — Правила.] устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им iconИгра путешествие “ Азбука дорог” Цель: привлечь внимание учащихся к изучению правил дорожного движения; повторить правила дорожного движения

1 Настоящие Правила дорожного движения [В дальнейшем — Правила.] устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им iconВыдержки из Правил дорожного движения Российской Федерации, непосредственно касающиеся водителей велосипедов, скутеров и мопедов

1 Настоящие Правила дорожного движения [В дальнейшем — Правила.] устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им iconВыдержки из Правил дорожного движения Российской Федерации, непосредственно касающиеся водителей велосипедов, скутеров и мопедов

1 Настоящие Правила дорожного движения [В дальнейшем — Правила.] устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им iconПравила Дорожного Движения Российской Федерации пдд РФ правила

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную