Руководство по правильной консервации скутера. 25 Постановка скутера на длительное хранение. 25 icon

Руководство по правильной консервации скутера. 25 Постановка скутера на длительное хранение. 25









Скачать 310.72 Kb.
НазваниеРуководство по правильной консервации скутера. 25 Постановка скутера на длительное хранение. 25
Дата конвертации12.03.2013
Размер310.72 Kb.
ТипРуководство


Модель HT50QT-10







Оглавление

Введение. 4

Меры предосторожности. 5

Правила безопасности при эксплуатации: 6

Расположение некоторых частей: 7

Органы управления. 8

Приборная панель. 8

Индикатор наличия топлива. 8

Замок зажигания. 9

Обкатка двигателя 11

Перевозка груза. 12

Осмотр перед эксплуатацией. 13

Уровень горючего в баке. 13

Моторное масло. 14

Проверка и восполнение уровня масла. 14

Вязкость: 14

Замена моторного масла. 15

Замена трансмиссионного масла. 15

Тормоза. 16

Проверка давления в шинах. 17

Запуск двигателя. 18

Техническое обслуживание скутера. 19

График периодичности технического обслуживания. 19

Виды технического обслуживания. 19

Проверка и чистка воздушного фильтра. 21

Проверка свечи зажигания. 22

Замена предохранителя. 23

Проверка шлица заднего колеса и креплений подвески. 24

Регулировка карбюратора. 24

Руководство по правильной консервации скутера. 25

Постановка скутера на длительное хранение. 25

Введение в эксплуатацию после консервации. 27

Технические характеристики модели HT50QT-10 28


Уважаемый покупатель!


Мы благодарим Вас за то, что Вы приобрели скутер HT50QT-10.

Скутер HT50QT-10 изготовлен с использованием современного оборудования и собран из компонентов высокого качества. Оснащённый системой электрического зажигания, двигателем с электрическим стартером и сварной рамой с повышенным уровнем защиты, он обладает такими чертами, как отличные ходовые качества, пониженный расход топлива, низкий уровень шума, быстрый набор скорости и высокая мобильность. Совмещая в себе все эти черты, наш скутер незаменим в условиях города, и кроме этого является стильным атрибутом современной жизни. Данная инструкция предоставляет подробную информацию о работе скутера HT50QT-10, уходе за ним и его отладке, а также практические советы, которые помогут сделать его ещё более надёжным. Производитель сердечно просит Вашего понимания в случае частичного несовпадения содержания этой инструкции (иллюстраций и словесных описаний) с действительным техническим состоянием Вашего скутера по причине возможных изменений технических характеристик.

Пожалуйста, тщательно ознакомьтесь с содержанием данной инструкции, чтобы обеспечить максимальную безопасность и простоту пользования скутером. Искренне желаем, чтобы наше изделие принесло Вам максимум пользы и удовольствия!

Введение.



В первую очередь обращаем ваше внимание на следующие моменты:


Перевозка пассажира.

Данное транспортное средство предназначено для перевозки водителя и одного пассажира. Возимый вес не должен превышать указанного максимума – 80 кг..


Состояние дороги.

Скутер предназначен для езды только по ровным дорогам.


Внимательно ознакомьтесь с этой инструкцией, чтобы полностью вникнуть в содержащуюся в ней информацию.


Уделяйте особое внимание абзацам под следующими заголовками:


«ВНИМАНИЕ!» - несоблюдение приведённых под таким заголовком требований может привести к увечьям или даже смерти.


«ОСТОРОЖНО» - этот заголовок призван напомнить Вам о вероятности получения травм или возникновения технических поломок вследствие несоблюдения указанных в инструкции требований.


«ПРИМЕЧАНИЕ» - такой заголовок предшествует наставлениям по более эффективному использованию скутера.


Информацию, содержащуюся в данной инструкции, следует считать основополагающей при использовании данного транспортного средства, а все предложенные в ней виды осмотра и обслуживания производить своевременно. Советуем Вам произвести технический осмотр и обслуживание после первого месяца эксплуатации или первых 300 км пробега, и наилучшим местом для этого будет ближайший сертифицированный производителем сервисный центр.

Меры предосторожности.



Только водитель транспортного средства способен обеспечить безопасность передвижения на нём.

Водитель скутера, всерьёз заботящийся о безопасности, всегда проводит много времени, овладевая навыками вождения и совершенствуя их в местах, где нет плотного дорожного движения, прежде чем выезжать на загруженные автострады.


  1. Большая часть дорожно-транспортных происшествий с участием мотоциклов и мотороллеров была вызвана тем, что водитель автомобиля не замечал мотоциклиста. Поэтому, мотоциклист должен всеми средствами делать себя заметным для других водителей. К примеру, это можно осуществить следующими способами:

    • надевать яркую, бросающуюся в глаза одежду;

    • избегать езды в мёртвой зоне других транспортных средств;

    • не допускать личной невнимательности при вождении.

  1. Много ДТП с участием мотоциклов произошло на перекрёстках дорог, на въезде на автостоянку, а также непосредственно на проезжей части. Будьте предельно внимательны во время езды в этих местах.

  2. Езда на большой скорости является наиболее распространённой причиной ДТП с участием мотоциклов. Всегда следите за ограничениями скорости и не превышайте их.

  3. Часто причиной ДТП становится неопытность водителя. Те, кто только что научился водить мотоцикл, должны тщательно изучить его поведение на дороге и привыкнуть к нему, прежде чем выезжать на проезжую часть. Никогда не давайте людям, не имеющим опыта вождения, садиться за руль Вашего транспортного средства.

  4. Так как наиболее серьёзные происшествия с участием мотоциклов и мотороллеров сопряжены с травмами головы у водителей, на время езды настоятельно рекомендуется надевать шлем и другие средства защиты, такие как защитные очки, сапоги, перчатки и толстую прочную одежду.

  5. Избегайте езды по скоростным автострадам. Если это всё-таки необходимо, соблюдайте предельную осторожность.

  6. Не ездите по обочинам дороги – не следует наносить вред красоте природы, а также объектам общественного пользования.

Правила безопасности при эксплуатации:





  1. Прежде, чем садиться за руль скутера, внимательно осмотрите его (смотрите раздел «Осмотр перед эксплуатацией»).

  2. Всегда надевайте шлем, а также, если есть такая возможность, защищающую ноги обувь, перчатки, защитные очки и броскую одежду, чтобы обеспечить собственную безопасность.

  3. Багажные отсеки скутера предназначены только для легковесных предметов. Весь перевозимый багаж должен быть надёжно закреплён, чтобы исключить его свободное перемещение внутри отсеков во время движения, а также правильно распределён по весу. Для подробного ознакомления с возможностями перевозки грузов, смотрите соответствующий раздел данной инструкции.

  4. Во время вождения крепко держите руль обеими руками, а ноги держите на подножках.

  5. Прежде, чем выезжать на шоссе, попрактикуйтесь в вождении на более спокойном участке дороги, чтобы полностью освоиться на скутере.

  6. Перед совершением поворота или переходом на другую полосу не забывайте включать соответствующий поворотный сигнал.

  7. Не стоит ездить по неровной дороге – это может привести к потере управления и серьёзным повреждениям.





Расположение некоторых частей:


1) – зеркало заднего вида; 2) – передний поворотный сигнал; 3) – лобовая фара; 4) – глушитель; 5) – задний габаритный фонарь; 6) – сидение.

Органы управления.

Приборная панель.


Все измерительные приборы и сигналы датчиков расположены на приборной панели. Подробно их функции описаны в соответствующих главах инструкции.


  1. Индикатор левого поворотного сигнала

  2. Одометр

  3. Индикатор дальнего света

  4. Индикатор правого поворотного сигнала

  5. Спидометр

  6. Индикатор наличия топлива



Индикатор наличия топлива.


Индикатор наличия топлива отображает приблизительный объём топлива, находящегося в топливном баке. Когда стрелка индикатора находится в положении «F», это означает, что объём топлива приблизительно равен 6 литрам (включая резервное топливо). Когда стрелка достигнет первой красной точки, необходимо как можно быстрей дозаправить скутер топливом. Если дозаправка не будет произведена, стрелка индикатора топлива будет передвигаться дальше по красному сектору вплоть до конца шкалы, что означает окончание запаса топлива и, как следствие, остановку двигателя.

Замок зажигания.





  1. Положение ON (Включено) - поверните ключ зажигания в это положение, чтобы завести двигатель. Когда ключ находится в этом положении, вынуть его нельзя.

  2. Положение OFF (Выключено) - поверните ключ зажигания в это положение, чтобы заглушить двигатель. Из этого положения ключ можно вынимать.

  3. Положение LOCK (Заперто) – поверните ключ до упора влево, вдавите внутрь и поверните дальше до положения LOCK, после чего ключ можно вынуть. В таком положении двигатель, рулевая и осветительная системы скутера не будут работать.


ПРИМЕЧАНИЕ:

Если оставить двигатель заведённым на продолжительное время в жаркую погоду, это может привести к его перегреву. Следует время от времени глушить двигатель, чтобы позволить ему остыть.




  1. Переключатель ближнего и дальнего света.

Нажмите клавишу с символом «», чтобы включить дальний свет, и клавишу с символом «», чтобы включить ближний свет.


  1. Переключатель поворотного сигнала.

Переведите переключатель в положение «», чтобы включить сигнал левого поворота, или в положение «», чтобы включить сигнал правого поворота. После совершения поворота нажмите на клавишу на переключателе, чтобы отключить сигнал.


  1. Клавиша гудка.

Нажмите на эту клавишу, чтобы подать громкий звуковой сигнал.


  1. Клавиша электрозапуска.

При нажатии на эту клавишу срабатывает механизм электрозапуска двигателя. Подробную информацию о запуске двигателя можно найти в соответствующей главе инструкции.


  1. Переключатель режима работы освещения.

Переведите переключатель в положение с символом «», чтобы включить лобовую фару, габаритные огни и подсветку приборной панели.

В положении с символом «» будут включены только габаритные огни и подсветка приборной панели.

Чтобы выключить все огни, переведите переключатель в положение «ВЫКЛ», обозначенное серой точкой.

Обкатка двигателя



Чтобы новый скутер был надёжен и служил как можно дольше, он должен пройти правильную обкатку. Во время обкатки не стоит ездить на больших скоростях, чтобы не повредить ещё не притёршиеся друг к другу детали.

На первых 500 километрах пробега скорость не должна превышать 25-30 км/ч, а на отрезке от 500 до 1000 км пробега – 30-35 км/ч. После пробега 300 км обязательно!! замените масло в картере двигателя и в трансмиссии.




Во время обкатки следует избегать резких манёвров, таких как экстренное торможение. Моторное и трансмиссионное масла следует менять при тёплом двигателе.


Перевозка груза.



ПРИМЕЧАНИЕ: Существуют особые требования к загрузке скутера. Несоблюдение этих требований может привести к неустойчивому поведению скутера на дороге и повышает вероятность ДТП:

  1. Строго воспрещается нагружать скутер сверх допустимых пределов веса, в противном случае это может привести к несчастному случаю. Следите, чтобы вес предметов в следующих отсеках не превышал указанные величины:


Багажный отсек: 10 кг

Отсек для инструментов: 1,5 кг.


  1. Не разрешается размещать багаж на не предназначенных для этого частях скутера - это может привести к повреждениям внешнего защитного покрытия.


ВНИМАНИЕ!:

  1. Багажные отсеки предназначены для перевоза только легковесных предметов, перевозка тяжёлых предметов недопустима.

  2. При расчёте общей нагрузки на скутер (предельно допустимая нагрузка – 80 кг) необходимо складывать вместе вес водителя и вес груза.

  3. Перегруженный скутер ведёт себя нестабильно и становится сложным в управлении.



Осмотр перед эксплуатацией.



Каждый раз, прежде чем садиться за руль скутера, не забывайте производить внешний осмотр. Он должен стать обязательной процедурой, так как необходим для обеспечения качественной работы скутера и безопасности пользования им.

Уровень горючего в баке.



Объём топливного бака составляет 4,5 литра (6 литров вместе с резервным топливом). Если стрелка индикатора наличия топлива приближается к красному сектору, следует дозаправить бак топливом, при этом проверив его на герметичность.

Рекомендуется использовать неэтилированный бензин с октановым числом выше 90.


ОСТОРОЖНО:

Во время заправки топлива в бак, тщательно проследите за тем, чтобы в него не попала пыль, вода и прочие инородные вещества. Не смешивайте топливо с моторным маслом – топливный бак предназначен только для бензина.


ВНИМАНИЕ!:

  • Бензин является легковоспламенимой жидкостью и может взорваться при определённых условиях. По этой причине дозаправку следует осуществлять только в хорошо проветриваемых помещениях и при выключенном двигателе. Соблюдайте осторожность на автозаправочных станциях и местах хранения топлива – не курите, не создавайте искр и пламени.

  • Не переполняйте топливный бак (наполняйте его до уровня заправочной трубки так, чтобы в ней не оставалось топлива). После дозаправки всегда тщательно завинчивайте крышку топливного бака.

  • Бензин ядовит и в случае случайного проглатывания приведёт к потере сознания или даже к смерти. Поэтому следует избегать длительного контакта бензина с кожей и вдыхания его паров.

Моторное масло.




Проверка и восполнение уровня масла.





  1. Поставьте скутер на опорную стойку. Выньте измерительный масляный стержень и очистите его.

  2. Введите стержень (не заворачивая) назад в бак для масла.

  3. Снова выньте стержень и проверьте по нему уровень масла в баке. Если уровень приближается к нижней отметке на стержне, долейте масла в бак, чтобы уровень вновь поднялся до верхней отметки.


Используйте только масло рекомендованного типа!


Рекомендуется использовать масло SAE 10W-30 (SIGMA) для четырехтактных двигателей, его заменитель HQB-10, или масло L-ERB.


ОСТОРОЖНО:

  1. Рынок заполнен контрафактными и некачественными маслами. Использование таких масел может привести к сбоям в работе двигателя.

  2. Только использование рекомендуемого типа масла может гарантировать корректную и безопасную работу двигателя.


ВНИМАНИЕ! Дозаправляйте скутер моторным маслом сразу же после того, как обнаружите его нехватку. Работа двигателя при недостаточном уровне масла приведёт к его поломке, следовательно, уровень масла необходимо проверять регулярно.

Вязкость:


Уровень вязкости моторного масла должен соответствовать атмосферной температуре, при которой будет использоваться скутер.

Замена моторного масла.



Моторное масло следует полностью заменить после первых 300 км пробега, а затем после каждых 1000 км. Проверяйте и восполняйте уровень моторного масла каждые 500 км пробега. Ёмкость масляного бака составляет 0,6 л.


ОСТОРОЖНО: Масло необходимо менять чаще обычного, если Вы часто ездите по гравийным дорогам, делаете частые короткие поездки или используете скутер в холодное время года. Не забывайте прочищать масляный фильтр, расположенный под пробкой слива масла.

Замена трансмиссионного масла.



Трансмиссионное масло необходимо заменить после первых 300 км пробега, после чего менять его раз в полгода или каждые 3000 км пробега. Следует использовать только специальное трансмиссионное масло.


Полный объём трансмиссионного масла составляет 0,11 л.



Заправочное отверстие

Тормоза.




Регулировка переднего тормоза.

Проверьте, нормально ли работает тормоз, и отрегулируйте его свободный ход. Свободным ходом называется то расстояние, которое тормозной рычаг беспрепятственно проходит до достижения эффекта торможения. Необходимый свободный ход рычага переднего тормоза составляет от 5 до 10 мм.


Регулировка заднего тормоза.

Проверьте работу и свободный ход рычага аналогично переднему тормозу. Свободный ход должен составлять 10-20 мм от верхнего положения.


Техническое обслуживание тормозов.

Замените тормозные колодки и накладки в случае их предельного износа.


ПРИМЕЧАНИЕ: Предоставьте обслуживание тормозов Вашего скутера сертифицированному сервисному центру. Тормозные колодки следует заменять новыми той же марки, или аналогичными по качеству.

Проверка давления в шинах.



Проверьте уровень давления в шинах Вашего скутера.

Нормальный уровень давления составляет:

- в передней шине – 200 кПа

- в задней шине – 225 кПа

Проверьте поверхность шин на наличие проколов, воткнувшихся гвоздей или других острых объектов. Также проверьте ободья колёс на предмет вмятин, зазубрин и прочих деформаций. В случае обнаружения поломки той или иной степени, отвезите свой скутер в ближайший сервисный центр для ремонта, замены или балансировки колёс.


ВНИМАНИЕ!

Если шина не надута до необходимого уровня, она быстро износится и может стать причиной несчастного случая. Шина со слишком низким давлением может соскочить с обода колеса.

Использовать изношенные или дефектные шины опасно, так как они не обеспечивают достаточного сцепления с дорожным полотном и могут затруднить управление транспортным средством.

Замените шину в случае, если глубина рисунка в центре шины окажется ниже указанного значения:


- переднее колесо – 1,5 мм

- заднее колесо – 2,0 мм

Признак износа Гвозди, камни, прочие инородные тела.


Запуск двигателя.



Поставьте скутер на опорную стойку (необязательно). Вставьте ключ зажигания в скважину и нажмите на рычаг заднего тормоза.

Поверните ключ зажигания в положение «ON» и, при закрытом газе, нажмите клавишу электрозапуска. Если двигатель не заведётся с первого раза, повторите процедуру несколько раз. Имейте в виду, что клавишу электрозапуска не стоит держать нажатой долее 3 секунд, а интервал между попытками запуска двигателя не должен составлять менее 10 секунд. После того, как двигатель запустится, сразу же отпустите клавишу электрозапуска и оставьте двигатель заведённым на некоторое время, чтобы дать ему прогреться.


ВНИМАНИЕ!:

Всегда запускайте двигатель при нажатом рычаге заднего тормоза.

Не стоит сильно разгонять двигатель во время прогрева.

Избегайте резкого открытия и закрытия дроссельной заслонки.

Техническое обслуживание скутера.

График периодичности технического обслуживания.



График периодичности ТО скутера опирается на расстояние, пройденное скутером, и призван подсказать, когда следует производить обслуживание и смазку определённых частей. При интенсивном использовании скутера или использовании его в неблагоприятных условиях ТО следует проводить чаще. Перевернувшийся или разбитый скутер необходимо отвезти в сертифицированный сервисный центр для тщательного осмотра важных частей, таких как несущая рама, подвеска и рулевой механизм, чтобы определить, безопасно ли дальнейшее их использование и нужен ли им ремонт.

Если нужно убедиться в том, что уровень вредных выбросов находится в допустимых пределах, это стоит делать в специальных лабораториях, снабжённых всем необходимым оборудованием.


ОСТОРОЖНО: Чтобы Ваш скутер оставался безопасным и надёжным, не пытайтесь вносить модификации в его конструкцию по своему усмотрению. Производя ремонт или обслуживание, всегда пользуйтесь только запасными частями от изготовителя скутера, либо идентичными им по качеству. Использование частей низкого качества снизит работоспособность вашего транспортного средства.


ВНИМАНИЕ! В целях обеспечения собственной безопасности, прежде чем приступать к ТО или ремонту, заглушите двигатель, установите скутер на опорную стойку на ровной поверхности.


ПРИМЕЧАНИЕ: Если Вы не собираетесь пользоваться скутером дольше месяца, либо намерены использовать его зимой, необходимо заранее произвести ТО, чтобы топливный бак, шины, аккумуляторные батареи и другие элементы конструкции не подверглись коррозии и разрушению.

Виды технического обслуживания.



Чтобы обеспечить безопасность езды, хорошие ходовые качества, долговечность конструкции и снизить уровень вредных выбросов, все виды ТО необходимо производить в срок и в полном объёме. В приведённой ниже таблице буква «О» означает осмотр и, в случае необходимости, чистку, смазку, регулировку и замену частей; «Р» означает регулировку, «Ч» - чистку, «З» - замену, «Зт» - затяжку.


Компонент/показатель

Пробег (км)

Ежедневно перед эксплуатацией

300

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

9000

10000

11000

12000

Моторное масло

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

З

О

Масляный фильтр

Ч










Ч










Ч







Ч







Трансмиссионное масло

З







З







З







З







З




Свеча зажигания

Очищать каждые 2000 км пробега и при необходимости заменять

Зазор клапана: 0,12 на впуск и на выпуск

(в ненагретом состоянии)




Р







Р










Р










Р




Цепь распределительного вала




Р







Р










Р










Р




Карбюратор













О










О










О




Воздушный фильтр

Очищать фильтрующий элемент каждые 2000 км пробега и заменять каждые 5000 км

Уровень электролита в аккумуляторе

О

О

О

О

О

О

О

О

О

О

О

О

О

О

Топливный фильтр

Очищать каждые 1000 км пробега и при необходимости заменять

Тормозная система




О

О

О

О

О

О

О

О

О

О

О

О

О

Приводной ремень











































Болты, гайки

Зт













Зт













Зт










Уровень вредных выбросов

Замеры и регулировку стоит проводить регулярно, чтобы избежать чрезмерного загрязнения атмосферы

  • Приведённые выше компоненты конструкции могут различаться у разных моделей, поэтому при планировании обслуживания необходимо обращать внимание на характерные черты Вашей модели.

  • На интервалах пробега, не охваченных таблицей, обслуживание следует производить по аналогии с приведёнными в ней.

  • Фильтрующий элемент воздушного фильтра следует заменять чаще, чем указано в таблице, если скутер используется в пыльной среде.

Проверка и чистка воздушного фильтра.



Воздушный фильтр снабжён бумажным фильтрующим элементом, который следует проверять и очищать каждые 2000 км пробега. Загрязнение воздушного фильтра ведёт к повышению расхода топлива, поэтому он должен регулярно очищаться.


  • Фильтрующий элемент следует заменять каждые 5000 км пробега.


Порядок действий:

  1. Выньте фильтрующий элемент из воздушного фильтра.

  2. Промойте фильтрующий элемент специальным химическим очистителем и высушите на воздухе (не используйте для этого топливо).

  3. Смочите фильтрующий элемент небольшим количеством моторного масла и снова тщательно просушите его, после чего установите назад в фильтр.


ОСТОРОЖНО:

    • Неверная установка фильтра приведёт к засасыванию пыли в цилиндр и, как следствие, повышенный износ и снижение эффективности работы двигателя.

    • Во время мытья скутера не допускайте попадания воды в воздушный фильтр – это затруднит запуск и работу двигателя.


Подробная информация о регулярности обслуживания фильтра приведена в графике периодичности технического обслуживания.


Фильтр следует чистить и менять чаще обычного, если Вы используете скутер в следующих условиях:

  • в дождливую погоду;

  • на пыльных дорогах с плохим состоянием дорожного полотна.

Проверка свечи зажигания.



Если свеча зажигания загрязнена, загрязнены её электроды, или же зазор между ними слишком велик, свеча будет не в состоянии производить искры нужной мощности.


Рекомендации по чистке:

  • Лучше всего чистить свечи специально предназначенным для этого инструментом.

  • За неимением такового можно использовать проволочную щётку.


Расстояние между электродами должно составлять 0,6-0,7 мм (как показано на иллюстрации).


Рекомендуется использовать свечи зажигания NGK.


ПРИМЕЧАНИЕ: Не стоит использовать свечи иного типа.


ОСТОРОЖНО:

  • При работе с только что заглушенным двигателем есть риск получения ожогов.

  • Устанавливая свечу на место, сначала вкрутите её рукой, а затем затяните торцевым ключом.

Замена предохранителя.



Отключите питание энергосистемы скутера и проверьте, не перегорел ли предохранитель. Перегоревший предохранитель следует заменить новым указанной энергоёмкости.


  • Всегда устраняйте причину перегорания предохранителя прежде, чем устанавливать новый.

  • Чтобы получить доступ к предохранителю выкрутите два винта, удерживающих крышку аккумуляторного отсека, снимите крышку. Предохранитель расположен в специальном щитке рядом с аккумулятором.

  • Откройте предохранительный щиток, поднимите зажимы с обоих концов предохранителя и выньте его.

  • Необходимая энергоемкость предохранителя составляет 9А.

  • Заменяя электронные компоненты (предохранители, датчики и т.д.) всегда используйте запасные части от производителя скутера, или же полностью идентичные им по характеристикам.

  • Не стоит обливать скутер струёй воды под давлением во время мойки.


ОСТОРОЖНО:

  • Во время замены предохранителя не раздвигайте зажимы слишком далеко.

  • После установки нового предохранителя проверьте, прочно ли закреплены зажимы. Если зажимы не закреплены, образуется зазор между предохранителем и контактным проводом и предохранитель начнёт нагреваться, что может привести к поломке.


ВНИМАНИЕ!

Никогда не используйте предохранители с энергоёмкостью, отличной от указанной в данной инструкции, так как это может привести к возникновению неисправностей в энергосистеме, риску возгораний, отказу системы освещения и даже двигателя.

Проверка шлица заднего колеса и креплений подвески.





  • Поставьте скутер на опорную стойку и надавите на край заднего колеса, чтобы почувствовать, не разболталась ли втулка шлица.

  • Внимательно осмотрите переднюю и заднюю подвесные системы на предмет прочности их крепления.



Регулировка карбюратора.



Стабильная карбюрация необходима для хорошей работы двигателя. Так как карбюратор был полностью настроен на заводе, не перенастраивайте его по своему усмотрению. В случае необходимости, Вы можете регулировать ход рукояти газа и скорость холостого хода.


Регулировка хода рукояти газа.


  1. Проверьте, хорошо ли проворачивается рукоять газа и полностью ли открывается и закрывается дроссельная заслонка, когда вы поворачиваете рукоять на себя и от себя.

  2. Проверьте свободный ход рукояти газа, который должен составлять от 2 до 6 мм. Чтобы отрегулировать его, ослабьте контргайку и поверните регулировочный винт.


Регулировка скорости холостого хода.


  1. Запустите двигатель и дайте ему прогреться несколько минут.

  2. Затяните регулировочный винт подачи топлива и медленно ослабляйте его, пока скорость холостого хода не станет максимальной (примерно на полтора оборота винта). Зафиксируйте регулировочный винт в таком положении.

Руководство по правильной консервации скутера.




Постановка скутера на длительное хранение.


Чтобы поставить скутер на хранение на длительное время, необходимо принять меры по предупреждению возможных неполадок, связанных с длительным простоем. Кроме того, при наличии неисправностей, следует устранить их до консервации, так как высока вероятность забыть о них за то время, которое скутер не будет использоваться.


  1. Полностью замените моторное масло.

  2. Слейте остающееся топливо из топливного бака и карбюратора, нанесите на внутреннюю поверхность бака слой антикоррозионного раствора и плотно закройте крышку.


ВНИМАНИЕ! Бензин является легковоспламенимой жидкостью и может взорваться при определённых условиях, поэтому не курите и не создавайте искр и пламени рядом со скутером во время работы с топливным баком.


  1. Выньте свечу зажигания и влейте в цилиндр ложку моторного масла, после чего запустите стартер, и дайте ему поработать несколько минут, чтобы масло распределилось внутри него, а затем установите свечу на место.


ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем запустить двигатель, убедитесь, что ключ зажигания стоит в позиции «OFF», а свеча

Заземлена на корпус. Это необходимо, чтобы избежать поломки энергосистемы.


  1. Снимите аккумуляторную батарею и храните её в отапливаемом помещении, не подвергаю прямому воздействию солнечных лучей. Заряжайте аккумулятор раз в месяц.

  2. Помойте скутер и высушите его. Нанесите на окрашенные поверхности слой антикоррозионного раствора.

  3. Накачайте шины до необходимого уровня давления. Установите скутер на деревянные брусья так, чтобы колёса не касались пола и подвеска была разгружена.

  4. Накройте скутер (не используйте резиносодержащие материалы) и храните его в прохладном сухом помещении с постоянной температурой. Не подвергайте скутер воздействию прямых солнечных лучей во время хранения.

Введение в эксплуатацию после консервации.





  1. Расчехлите скутер и протрите его. Если скутер хранился долее 4 месяцев, смените моторное масло.

  2. Проверьте уровень электролита в аккумуляторной батарее и при необходимости восполните его. Установите аккумулятор на скутер.

  3. Очистите внутреннюю поверхность топливного бака от антикоррозионного раствора и заправьте его бензином.

  4. Проведите все необходимые мероприятия по подготовке скутера к эксплуатации и опробуйте его на участке дороги, свободном от интенсивного дорожного движения, чтобы убедиться в его нормальной работе.


(Смотрите также главу «Осмотр перед эксплуатацией»).

Технические характеристики модели HT50QT-10


Параметр

Значение

Параметр

Значение

Габариты, мм

1765х655х1055

Модель двигателя

HT139QMB

Колёсная база

1185 мм

Трансмиссия

Автоматическая вариаторная

Вес сухой

86,5 кг

Сцепление

Автоматическое центробежное

Макс. скорость

45 км/ч

Система смазки

Разбрызгивание под давлением

Макс. нагрузка

80 кг

Пуск

Электрический/кикстартер

Тип тормозов (передний/задний)

Дисковый/барабанный

Тип моторного масла

SAE15W-40

Ёмкость топливного бака

4,5 л

Модель карбюратора

PT18J

Ёмкость масляного бака

0,9 л

Ёмкость аккумулятора

12 В – 7 А/ч

Тип шин

3,50-10

Зажигание

CDI электронное зажигание

Тип двигателя

Одноцилиндровый, четырехтактный с воздушным охлаждением

Тип свечи зажигания

A7RTC-1

Главная пара

39х41,4

Расстояние м/у электродами свечи

0,6-0,7 мм

Объём двигателя

49,5 см³

Лобовая фара

12В 35Вт/35Вт

Степень сжатия

10,5:1

Задний габаритный фонарь/стоп-сигнал

12В 5Вт/21Вт

Макс. мощность

2,4 кВт/7500 об/мин

Поворотный сигнал

12В 10Вт

Макс. крутящий момент

3,1 нм/6500 об/мин

Подсветка номерного знака

12В 5Вт






Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

Руководство по правильной консервации скутера. 25 Постановка скутера на длительное хранение. 25 iconНаименование частей скутера 6 Руководство по эксплуатации 8

Руководство по правильной консервации скутера. 25 Постановка скутера на длительное хранение. 25 iconСкутера производства Honda

Руководство по правильной консервации скутера. 25 Постановка скутера на длительное хранение. 25 icon3-х летний опыт эксплуатации китайского скутера

Руководство по правильной консервации скутера. 25 Постановка скутера на длительное хранение. 25 iconУстройство и принципы работы сцепления
На фото Вы видите сцепление Malossi Fly, которое в точности повторяет конструкцию стандартного сцепления, устанавливаемого на скутера,...

Руководство по правильной консервации скутера. 25 Постановка скутера на длительное хранение. 25 iconРуководство по эксплуатации комнатный кондиционер оконного типа
Для правильной и безопасной эксплуатации кондиционера внимательно изучите данное руководство и храните его в доступном месте

Руководство по правильной консервации скутера. 25 Постановка скутера на длительное хранение. 25 iconРуководство по эксплуатации комнатный кондиционер оконного типа
Для правильной и безопасной эксплуатации кондиционера внимательно изучите данное руководство и храните его в доступном месте

Руководство по правильной консервации скутера. 25 Постановка скутера на длительное хранение. 25 iconНастоящее руководство по эксплуатации (РЭ), объединенное с паспортом (ПС), содержит необходимые для изучения и правильной эксплуатации сведения о назначении, те

Руководство по правильной консервации скутера. 25 Постановка скутера на длительное хранение. 25 iconСадитесь поудобнее, речь у нас пойдет об одной из самых таинственных деталей скутера пусковом обогатителе. Сия деталька мала, но очень важна. Именн
Только благодаря ей скутер легко заводится с полпинка, а у кого не так значит руки криво растут (шучу J). Благодаря ей, родимой,...

Руководство по правильной консервации скутера. 25 Постановка скутера на длительное хранение. 25 iconИнструкция по эксплуатации Постановка охраны. При нажатии на кнопку «закрыть»
При нажатии на кнопку «закрыть» штатного пульта ду или дополнительного пульта Tytan сирена подаст 1 звуковой сигнал (возможна и бесшумная...

Руководство по правильной консервации скутера. 25 Постановка скутера на длительное хранение. 25 iconРуководство по установке и обслуживанию газовые погодозащищенные теплообменники/приточные установки
Хранение бензина и других летучих легковоспламеняющихся жидкостей в открытых емкостях в непосредственной близи от данной установки...

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную