Инструкция по эксплуатации Chongqing Loncin Motor Co. Ltd icon

Инструкция по эксплуатации Chongqing Loncin Motor Co. Ltd









Скачать 311.37 Kb.
НазваниеИнструкция по эксплуатации Chongqing Loncin Motor Co. Ltd
Дата конвертации12.03.2013
Размер311.37 Kb.
ТипИнструкция по эксплуатации
Инструкция по эксплуатации

Chongqing Loncin Motor Co. Ltd.

Команчи




LX150-24


Введение

Благодарим Вас за покупку этого типа мотоцикла!

Эта инструкция описывает основную спецификацию, общую структуру, регулировку и обслуживание мотоцикла LX150-24. Данная инструкция поможет правильно управлять и использовать Ваше т/с и расскажет Вам особенности обслуживания и решения возникших проблем, минимизирует неудобства и позволит увеличить срок эксплуатации мотоцикла.

Мы работаем над улучшением узлов данной модели, что может повлечь за собой легкое несоответствие данных в инструкции конкретной модели LX150-24. Мы оставляем за собой право вносить незначительные изменения в конструкцию мотоцикла без предварительного анонсирования.

Стандарт управления и производства :Q/(CHJ)LXM2-2006.


Содержание

1.Безопасное вождение...1

2.Основные технические данные...4

3.Основные узлы...8

4.Органы управления...12

4.1.Замок зажигания...12

4.2.Топливный кран...12

4.3.Запуск двигателя...13

4.4.Обкатка двигателя...14

4.5.Правый блок переключателей...14

4.6.Левый блок переключателей...15

4.7.Предосторожности...16

5.Проверка, регулировка и обслуживание...17

5.1.Поверка масла двигателя...17

5.2.Замена масла двигателя...17

5.3.Чистка масляного фильтра....18

5.4.Проверка свечи зажигания...19

5.5.Проверка и чистка воздухофильтра...19

5.6.Регулировка троса газа...20

5.7.Регулировка карбюратора...20

5.8.Проверка и регулировка зазора клапанов...21

5.9.Регулировка сцепления...22

5.10.Проверка тормозов...23

5.11.Регулировка переднего тормоза...23

5.12.Регулировка заднего тормоза...25

5.13.Регулировка заднего амортизатора...26

5.14.Регулировка цепи...26

5.15.Регулировка конечного выключателя тормоза...27

5.16.Проверка АКБ...27

5.17.Замена предохранителя...28

5.18.Мойка мотоцикла...29

5.19.Постановка на хранение...30

5.20.Запуск электростартером...31

5.21.Снятие с хранения...31

5.22.Периодическое техническое обслуживание...32

6.Электрическая схема.


Безопасное вождение

1.1 Меры предосторожности

1.1.1 Перед запуском двигателя, проверьте т/с для предотвращения аварии и поломки.

1.1.2 Запрещено управление т/с без соответствующего права управления.

1.1.3 Будьте предельно внимательны на дороге

1.1.4 Не превышайте предельно допустимую скорость, пользуйтесь сигналами предупреждения при изменении движения.

1.1.5 Не отпускайте руль и не убирайте ноги с подножек во время движения.

1.1.6 Будьте особенно внимательны на перекрестках, въездах и выездах, парковках.

1.1.7 Багажник служит для перевозки легких грузов, тщательно прикрепляйте груз.

1.1.8 Не переключайте передачу с нейтральной на первую на высокой скорости.

1.2 Экипировка

1.2.1 Всегда используйте защитную экипировку — шлем, очки, перчатки.

1.2.2 Глушитель и выхлопная труба — нагреваются до высокой температуры, не прикасайтесь к ним, пассажир должен носить обувь с высоким голенищем.

1.2.3 Не следует носить не застегивающуюся одежду из-за риска попадания в подвижные части т/с.

Модификация т/с

Примечание:

Любое изменение конструкция и модификация какой-либо части т/с является не рекомендуемым действием. Завод-изготовитель не несёт никакой ответственности при модификации т/с самим владельцем.

Внимание:

1. Запрещено ремонтировать электрооборудование самостоятельно.

2. Применять предохранитель только с указанными параметрами.

3. Топливный кран должен быть закрыт, когда т/с не используется.

4. Максимальная нагрузка на багажник не должна превышать 5кг.

5.Сервисная книга и инструкция не должна быть повреждена.


1.3. Проверка перед вождением

1.3.1 Проверьте следующие моменты перед началом вождения т/с:

Рулевая колонка должна свободно двигаться и не иметь заеданий .

Тормоза должны иметь свободный ход, лампа тормоза задней фары должна правильно функционировать.

Резерв топлива должен обеспечить необходимую протяженность поездки.

Проверьте уровень масла в двигателе.

Ручка газа должна иметь свободный ход и вращаться без заеданий, как и тросик газа, для свободного перемещения тросика газа необходимо добавить немного масла внутрь оплетки тросика.

Трос сцепления и рычаг сцепления должен двигаться без заеданий, рычаг сцепления должен иметь свободный ход.

Покрышки должны быть неповрежденными без посторонних включений, иметь соответствующее давление воздуха внутри.

Приборы освещения и индикации должны быть исправны.


2.Основные технические данные

Модель

LX150-24

Модель

LX150-24

Длина

2025мм

Диаметр*Ход

62,0*49,5мм

Ширина

740мм

Компрессия

9,0:1

Высота

1130мм

Номинальная мощность

8,0/8500кW/(об/мин)

База

1280мм

Максимальная мощность

8,5/8500Нм/(об/мин)

Сухой вес

130кг

Максимальный крутящий момент

10/7500Нм/(об/мин)

Загрузка

150кг(вкл. водителя)

Обороты х/х

1500об/мин

Переднее колесо

2,75-18(225+/-20кПа)

Объём

149,0мл

Заднее колесо

3,25-18(225+/-20кПа)

Свеча зажигания

D8RTC

Максимальная скорость

90км/ч

Зазор контактов свечи зажигания

0,65-0,75мм

Тормозной путь

7м(30км/ч)




Впуск:0,05мм

Угол наклона мах.

20градусов

Зазор клапанов

Выпуск:0,08мм

Объём масла

1,1л

Предохранитель

10А

Объём бака

16л

Передняя фара

S12,12V 35/35W

Передаточные отношения




Передняя фара

W5W,12V 5W; T4W,4W

1-я передача

2,77

Указатель поворота

R10W,12V 10W*4

2-я передача

1,88

Задняя фара

P21/5W,12V 5W

3-я передача

1,4







4-я передача

1,13

Тормоз

P21/5W,12V 21W

5-я передача

0,96

Расход топлива

1,9л/100км

Начальная передача

2,8







Конечная передача

4,06







АКБ

12В7Ач







Зажигание

CDI










Модель

LX125-3М

LX125-30L

Модель

LX125-3М

LX125-30L

Длина

2025мм

2025мм

Диаметр*Ход

57,0*48,8мм

65,0*49,5мм

Ширина

740мм

740мм

Компрессия

9,4:1

9,0:1

Высота

1130мм

1130мм

Номинальная мощность

7,5/9000кW/(об/мин)

7,0/8500кW/(об/мин)

База

1310мм

1280мм

Максимальная мощность

8,3/9000Нм/(об/мин)

7,5/8500Нм/(об/мин)

Сухой вес

130кг

130кг

Максимальный крутящий момент

9,3/8000Нм/(об/мин)

8,5/7500Нм/(об/мин)

Загрузка

150кг(вкл. водителя)

150кг(вкл. водителя)

Обороты х/х

1500об/мин

1500об/мин

Переднее колесо

2,75-18(225+/-20кПа)

2,75-18(225+/-20кПа)

Объём

124,0мл

124,0мл

Заднее колесо

3,25-18(225+/-20кПа)

3,25-18(225+/-20кПа)

Свеча зажигания

В7RTC

В7RTC

Максимальная скорость

90км/ч

90км/ч

Зазор контактов свечи зажигания

0,65-0,75мм

0,6-0,7мм

Тормозной путь

7м(30км/ч)

7м(30км/ч)




Впуск:0,05мм

Впуск:0,05мм

Угол наклона мах.

20градусов

20градусов

Зазор клапанов

Выпуск:0,08мм

Выпуск:0,08мм

Объём масла

1,1л

1,1л

Предохранитель

10А

10А

Объём бака

16л

16л

Передняя фара

S2,12V 35/35W

S2,12V 35/35W

Передаточные отношения







Передняя фара

W5W,12V 5W; T4W,4W

W5W,12V 5W; T4W,4W

1-я передача

3

2,77

Указатель поворота

R10W,12V 10W*4

R10W,12V 10W*4

2-я передача

1,86

1,88

Задняя фара

P21/5W,12V 5W

P21/5W,12V 5W

3-я передача

1,37

1,4










4-я передача

1,1

1,13

Тормоз

P21/5W,12V 21W

P21/5W,12V 21W

5-я передача

0,91

0,96

Расход топлива

1,6л/100км

1,6л/100км

Начальная передача

3

2,8










Конечная передача

3,47

4,06










АКБ

12В7Ач

12В7Ач










Зажигание

CDI

CDI










3.Основные узлы








Наименование

Описание

1

Спидометр

В км/ч

2

Индикатор поворота

Указывает какой поворот включен

3

Индикатор света

Указывает включение света фары

4

Индикатор передач

Указывает текущую передачу

5

Индикатор нейтрали

Указывает включение нейтральной передачи

6

Топливный указатель

Указывает количество топлива в баке: F -полный бак, 1,4л — начало красного сектора.

7

Спидометр

Указывает общий пробег т/с

8

Тахометр

Указывает текущие обороты (об/ми)

9

Одометр

Указывает расстояние текущей поездки








Основными функциями клапана вторичного потока для системы выпуска:

-Входящий патрубок соединен с воздухофильтром, а патрубок выхлопной трубы соединен с окончанием головки цилиндра. Отрицательное давление шланга клапана контролируется изменением отрицательного давления входящего патрубка двигателя.

-Входящий патрубок соединен с воздухом через вторичный клапан потока и сжигает повторно выхлопные газы для уменьшения СО,СН и NО х.




4.Органы управления

4.1.Замок зажигания

Символ

Функция

Примечание

OFF

Остановка двигателя

Ключ можно вынуть

ON

Запуск двигателя

Ключ нельзя вынуть

P

Парковка

Ключ нельзя вынуть





4.2.Топливный кран

1.Заливка

Топливный бак имеет 1,1 л резервного топлива, общее количество 16л. Установите т/с на центральную подножку, откройте крышку бака и залейте топливо в бак. Затем закройте крышку бака.

Применять несвинцовистый бензин или бензин с малым содержанием свинца с октановым числом 90 и выше.

2.Использование топливного крана:

Когда ручка крана указывает вниз — кран открыт.

Когда ручка крана расположена горизонтально — кран закрыт.

Когда ручка крана указывает вверх — используется резервное топливо.




4.3.Запуск двигателя

1.Установите ключ в замке зажигания в позицию «ON».

2.Переключатель аварийной остановки в положение выключено.

3.Убедитесь, что включена нейтральная передача.

4.Проверьте количество топлива.

5.Откройте кран бака.

Холодный запуск:

1.Поднимите обогатитель карбюратора.

2.Поверните ручку газа на 1/8-1/4 оборота

3.Запустите двигатель электростартером или кикстартером.

4.Медленно добавьте обороты с помощью ручки газа, чтобы прогреть двигатель.

5.Опустите обогатитель карбюратора когда двигатель прогреется.

Примечание:

Никогда не запускайте двигатель пока не убедитесь, что он находится на нейтральной передаче. Работа двигателя на высоких оборотах может стать причиной выхода его из строя.

Остановка

1.Отпустите ручку газа до конца, чтобы уменьшить обороты двигателя.

2.Переключитесь на нейтральную передачу.

3.Установите замок зажигания в позицию «OFF».

4.Закройте топливный кран.


4.4.Обкатка двигателя

Первые 1000 км пробега — является периодом обкатки двигателя. В течение этого периода следуйте следующим рекомендациям:

  1. Не перевозите тяжелые грузы, не эксплуатируйте т/с на длительных подъёмах. Плавно ускоряйтесь , расстояние максимального пробега одной поездки не более 50 км.

  2. Перед поездкой прогрейте двигатель в течение 3-5минут.

  3. В течение первых 500км пробега максимальная скорость не должна быть более 40км/ч; 500-1000км — 55км/ч.


4.5.Правый блок переключателей

(Конструкция с электростартером отличается)

1.Переключатель света.

Переключатель имеет три позиции

1-я — включена фара,габариты и подсветка щитка спидометра

2-я — Габарит и подсветка включены.

3-я — отключены все фары.

(Фара и габарит не включатся пока не будет запущен двигатель)

2.Кнопка электростартера

Кнопка расположена под переключателем света. Когда аварийная остановка двигателя отключена и нейтральная передача включена — нажмите на кнопку электростартера для запуска двигателя.




3.Аварийная остановка двигателя

Когда двигатель работает, переключатель аварийной остановки находится в позиции выключено. Для аварийной остановки необходимо перевести переключатель в позицию включено.


4.6.Левый блок переключателей

1.Переключатель света

1 Включен дальний свет

2 Включен ближний свет

2.Переключатель указателей поворота

1Включен левый указатель поворота

2 Включен правый указатель поворота

3.Кнопка звукового сигнала

Надавите кнопку для подачи звукового сигнала





4.7.Переключение передач

Для нормального функционирования прогрейте двигатель.

1.Когда двигатель работает на холостых оборотах, нажмите рычаг сцепление и переключите рычаг переключения передач вниз( 1-я передача).

2.Увеличьте обороты постепенно, отпуская рычаг сцепления, координируйте эти два действия.

3.Для переключения на повышенную передачу добавьте оборотов двигателю нажмите на рычаг сцепления и переключите рычаг переключения передач на другую передачу, отпустите плавно рычаг сцепления.

4.8.Предосторожности о время движения:

1.Избегайте длительной работы на холостом ходу и высоких оборотов холостого хода.

2.При недовыжиме сцепления происходит повышенный износ дисков сцепления.

3.При больших нагрузках немедленно переходите на пониженную передачу.

4.Не пользуйтесь нейтральной передачей при спуске, аккуратно используйте передний тормоз во избежание опрокидывания т/с.

5.Для торможения — медленно отпускайте ручку газа, одновременно выжимая сцепление и тормозите.




5.Проверка, регулировка и обслуживание.

5.1Проверка уровня масла.

Проверять уровень масла необходимо перед каждой поездкой. При проверке уровня — установите т/с в горизонтальное положение на центральную подножку, не закручивайте масляный щуп, уровень должен находиться между верхней и нижней метками щупа.

Пожалуйста, используйте специальные масла Loncin EIT.

5.2.Замена масла двигателя

Масло — важная эксплуатационная жидкость для двигателя, поэтому необходимо контролировать его регулярно. Замена необходима каждые 8000км пробега.

Открутите болт слива масла в нижней части двигателя(прогретого) и слейте масло.

Установите на место масляный фильтр после его очистки. Залейте 0,9л свежего масла, запустите двигатель и дайте ему поработать 2-3мин.

Проверьте уровень масла.

Используйте всегда масло одной и той же марки.





5.3.Чистка масляного фильтра

1.Полностью слейте масло с двигателя.

2.Разберите соответствующий узел.

3.Очистите все детали.

4.Соберите в обратном порядке и установите на место.

5.Залейте свежее масло.

Работа выполняется в сервисном центре.




Моменты затяжек резьбовых соединений




Позиция

Момент(Нм)




Позиция

Момент(Нм)

1

Гайка задней оси

50-60

4

Гайка верхней траверсы

М10(30-40)

М12(40-50)

2

Нижний болт заднего амортизатора

30-40










3

Гайка двигателя

М8(25-30)










М10(30-40)


5.4.Проверка свечи зажигания

1.Снимите насвечник о свечи и открутите свечу спец ключом.

2.Очистите поверхность свечи. При корродировании или другой неисправности свечи — замените на новую.

3.Отрегулируйте зазор между контактами свечи.

4.Используйте свечи соответственной маркировки.


5.5.Проверка и чистка воздухофильтра

Чистка необходима не только для обеспечения экологичности выхлопа, но и корректной работы т/с. Патрубок соединен с вторичным клапаном для обеспечения его свежим воздухом.

Входящий патрубок соединен с картером двигателя для того, чтобы выпускаемый воздух в картере входил в камеру сгорания через воздухофильтр для вторичного сгорания, а не непосредственно в атмосферу.

Снимите воздухофильтр и проверьте его загрязненность.

Разборка — Снимите правую пластиковую панель, открутите винты и разберите воздухофильтр.

Чистка — Очистите воздухофильтр используя специальное масло и высушите его.

Соберите воздухофильтр после того как нанесете 6-8 г масла на фильтрующий элемент.

Примечание: Фильтрующий элемент не должен быть поврежден. Предохраняйте фильтр от попадания в него воды. Прич чистке запрещено пользоваться бензином или другими неподходящими для этого эксплуатационными жидкостями.




5.6.Регулировка троса газа

Регулировочная гайка троса газа необходима для регулировки .

Проверьте свободный ход ручки газа — 2-6мм. Регулировка осуществляется вращением регулировочной гайки .

После окончания регулировки убедитесь в правильности выполненной процедуры.




5.7.Регулировка карбюратора.

Карбюратор отрегулирован на заводе-изготовителе.

Регулировка холостого хода выполняется на прогретом двигателе. Осуществляется винтом х/х.



5.8.Поверка и регулировка клапанов двигателя.

Данная процедура осуществляется на сервисной станции.





5.9.Регулировка сцепления

Регулировка осуществляется после остановки двигателя.

Свободный ход рычага сцепления — 10-20мм. Осуществляться регулировочной гайкой, расположенной на тросе сцепления.

После окончания процедуры проверьте несколько раз плавность работы сцепления.





5.10.Проверка тормозов

Проверьте износ тормозных колодок по соответствующей метке на заднем тормозном барабане, при превышении лимита- заменить.

Работы осуществляются на сервисной станции.

5.11.Обслуживание переднего дискового тормоза.

1.Свободный ход рычага переднего тормоза -10-20мм.

2.Тормозная жидкость

Уровень тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре, расположенном на руле должен находиться между верхней и нижней отметкой. При обнаружении понижения уровня необходимо проверить состояние тормозных колодок и наличие утечек в системе переднего тормоза. Обслуживание производится на сервисной станции.

4.Воздух может попасть в тормозную систему нового т/с из-за транспортировки или по другим причинам, что ухудшает функционирование системы. Обслуживание производится на сервисной станции.




5.12.Регулировка заднего тормоза

Установите т/с на центральную подножку для проверки тормоза.

1.Свободный ход педали заднего тормоза 20-30мм.

2.Регулировка осуществляется регулировочной гайкой. Вращая против часовой стрелки -уменьшается свободный ход и наоборот.

3.После регулировки установите защитный шплинт в регулировочную гайку.

После регулировки проверьте несколько раз работоспособность тормоза перед поездкой.





5.13.Регулировка заднего амортизатора.

Для того чтобы соответствовать различным покупателям в различных зонах, для заднего амортизатора предусмотрена регулировка в 5-ти положениях, это позволяет изменить сжатие пружины амортизатора. Регулировка осуществляется с помощью специального инструмента на сервисной станции. Регулировка осуществляется в зависимости от весовой нагрузки на мотоцикл. Как показано на рисунке, вращая регулятор в направлении А увеличиваем максимальную нагрузку на т/с, в направлении В — уменьшаем.

Примечание:

1.Регулировка выполняется с нижней позиции в верхнюю.

2.Регулировать необходимо амортизаторы с обеих сторон.



5.14.Регулировка цепи

Проверьте износ, ослабление и смазку цепи привода.

1.10-20мм Установите т/с на центральную подножку и отрегулируйте с помощью натяжителей провисание.

2.Для регулировки цепи, отпустите гайку задней оси и контргайку натяжителя, вращая натяжитель установите требуемый параметр натяжения.

3.Смажьте цепь.



5.15.Регулировка конечного выключателя тормоза.

Проверьте работоспособность лампы тормоза путем нажатия на педаль тормоза. Отрегулируйте, если необходимо, регулировочной гайкой.

Перед регулировкой проверьте свободный ход педали тормоза.



5.16.Проверка АКБ

1.Снимите правый боковой пластик.

2.Очистите АКБ от грязи и коррозии.

3.Установите т/с на центральную подножку и проверьте уровень электролита в АКБ — он должен быть между верхней и нижней метками. Долейте дистиллированную воду, если необходимо.

4.Замените клеммы подключения, если они подверглись сильной коррозии.

Примечание:

Снимите АКБ, отсоедините сначала «-» затем «+» контакты, установка в обратном порядке. Контакт «+» с корпусом т/с недопустимо.

Долейте дистиллированную воду не выше верхней метки.

АКБ содержит кислоту, которая может нанести серьёзную травму при попадании на тело.

При попадании на тело, промойте немедленно участок водой в течение 5 минут и обратитесь к доктору. Трубка вентиляции АКБ должна быть всегда установлена и разблокирована.




5.17.Замена предохранителя

Установите замок зажигания в позицию « OFF». Допускается установка предохранителя с параметром 10А.

Снимите правый боковой пластик, снимите гнездо предохранителя за АКБ и замените предохранитель.

Если новый предохранитель сразу вышел из строя, это означает, что существует неисправность в системе электрооборудования т/с.

Примечание:

Устанавливать предохранитель только с соответствующим параметром.

Не допускайте попадания воды в отсек АКБ.


5.18.Мойка мотоцикла

Регулярная мойка мотоцикла помогает предотвратить преждевременную коррозию поверхности, проверить наличие повреждения и течи эксплуатационных жидкостей.

Замечание: Чрезмерное давление воды может повредить узлы т/с. Не допускайте попадания воды на следующие части т/с во время мойки.

Лампочки, Выхлопная труба, Нижняя часть бака и сиденье, Карбюратор, Замок зажигания и замок рулевой колонки, Спидометр.

  1. Промойте т/с чистой водой для того, чтобы удалить грязь и предотвратить коррозию. Пластиковые детали необходимо очистить фланелью или мыльным раствором с нейтральным очистителем и, затем, промыть водой.

  2. Смажьте приводную цепь и запустите двигатель на х/х для просушки т/с.

  3. Перед поездкой тщательно проверьте тормозную систему.


5.19.Постановка на хранение

Обслуживание в период хранения

Избегайте попадания влаги и повреждения узлов т/с во время длительного хранения..

1.Замените смазку.

2.Смажьте цепь.

3.Слейте топливо с бака и карбюратора, закройте топливный кран, залейте в бак антикоррозионную жидкость и закройте крышку бака.

При хранении т/с более месяца, карбюратор необходим полностью очистить от остатков топлива.

Топливо - легковоспламеняющаяся жидкость, будьте чрезвычайно внимательны при работах с топливом.

4.Выкрутите свечу зажигания, в цилиндр залейте 10-20мл смазки, нажмите рычаг кикстартера несколько раз. Установите свечу зажигания на место.

Примечание:

Перед нажатием рычага кикстартера установите ключ в позицию «OFF».

5.Снимите АКБ, хранение АКБ в прохладном, темном и хорошо проветриваемом помещении. Один раз в месяц производите зарядку, разрядку батареи.

6.Очистите мотоцикл, покройте цветные части защитным раствором и нанесите на окрашенные части, подверженные коррозии зашитной смазкой.

7.Накачайте шины до необходимого давления, вывесите т/с таким образом, чтобы шины не касались поверхности.

8.Накройте т/с чехлом.


5.20.Запуск электростартером.

Электрический запуск — новый метод запуска мотоцикла.

Электростартер и кикстартер — два узла, независимо позволяющих запустить двигатель. На левой стороне руля установлен конечный выключатель, который блокирует запуск электростартера если выключатель не включен. На правой стороне руля установлена кнопка запуска электростартера. Для электрозапуска — установите ключ в замке зажигания в позицию «ON», нажмите на рычаг сцепления и нажмите кнопку запуска. Если не удается запустить двигатель с помощью электростартера воспользуйтесь кикстартером. Рекомендуется для первых запусков т/с использовать кикстартер.


5.21.Снятие с хранения

1.Снимите чехол с т/с и вытрите его. Замените смазку если т/с хранилось более 4-х месяцев.

2.Установите АКБ после зарядки.

3.Слейте защитную жидкость с бака и залейте топливо.

4.Проверьте т/с перед началом эксплуатации. Проверку осуществлять на небольшой скорости в безопасном месте.


5.22.Периодическое обслуживание.

Мотоциклу необходимо проводить обслуживание согласно графика технического обслуживания. Символы в таблице означают следующее:

И- проверка, чистка, регулировка или замена; С- чистка; Р — замена; А — регулировка;

Л- смазка.

  • * - Работы выполняется персоналом сервисной станции. При наличии навыков и инструментов, владелец может сам выполнить работы по обслуживанию т/с.

  • ** - Работы выполняется только персоналом сервисной станции.

Замечание: Чистка т/с выполняется чаще при эксплуатации в тяжелых условиях. Не превышайте интервал технического обслуживания.

Марка

Наименование

Интервал

Показания спидометра (км)

1000

4000

8000

12000




*

Топливная система







И

И

И




*

Фильтр топлива




С

С

С

С




*

Система контроля газа




И

И

И

И




*

Карбюратор







И

И

И







Воздухофильтр

Примечание 1







С

С

С




Свеча зажигания




И

И

И

И




*

Зазор клапана




И

И

И

И







Зазор клапана




И

И

И

И







Масло двигателя

Замена каждый год

Замена после 300,600,1000 и 2000 км пробега




Масляный фильтр

Замена каждый год










С




*

Натяжитель цепи ГРМ




А

А

А

А




*

Холостой ход




И

И

И

И







Цепь привода




И,Л

И,Л

И,Л

И,Л







АКБ

Каждый месяц

И

И

И

И







Износ тормозных колодок







И

И

И







Задняя тормозная система




И

И

И

И




**

Шланг тормозной жидкости

Замена каждые 4 года




И

И

И




**

Тормозной цилиндр




И

И

И

И




**

Тормозная жидкость

Замена каждые 2 года

Замена каждые 2 года

**

Передняя тормозная система




И

И

И

И




*

Выключатель заднего тормоза




И

И

И

И




*

Переключатель света фары

И

И

И

И

И







Сцепление




И

И

И

И







Боковая подножка







И

И

И




*

Подвеска




И

И

И

И




*

Резьбовые соединения




И

И

И

И




**

Диски колес




И

И

И

И




**

Подшипники рулевой колонки




И







И








Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

Инструкция по эксплуатации Chongqing Loncin Motor Co. Ltd iconТехническое описание и инструкция по эксплуатации. Введение
Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО) предназначено для изучения и правильной эксплуатации стендов для испытания...

Инструкция по эксплуатации Chongqing Loncin Motor Co. Ltd iconИнструкция по эксплуатации испытательный стенд для анализа тормозной системы
...

Инструкция по эксплуатации Chongqing Loncin Motor Co. Ltd iconИнструкция по эксплуатации инструкция по эксплуатации кресла коляски для инвалидов “старт”

Инструкция по эксплуатации Chongqing Loncin Motor Co. Ltd iconИнструкция по эксплуатации Содержание
Майра. Используйте конструктивные преимущества кресла-коляски, как в помещении, так и на улице. Настоящая инструкция по эксплуатации...

Инструкция по эксплуатации Chongqing Loncin Motor Co. Ltd iconИнструкция по эксплуатации внастоящей инструкции изложена вся информация по эксплуатации изделия

Инструкция по эксплуатации Chongqing Loncin Motor Co. Ltd iconИнструкция по эксплуатации kpn 3 04 Н
Прочитайте внимательно инструкцию по эксплуатации подъемника, прежде, чем начинать

Инструкция по эксплуатации Chongqing Loncin Motor Co. Ltd iconИнструкция по транспортированию, хранению, хранению и эксплуатации асбестоцементных листов № и 58801035-001-2006
Настоящая Инструкция является руководством по транспортированию, выполнению погрузочно-разгрузочных работ, хранению и эксплуатации...

Инструкция по эксплуатации Chongqing Loncin Motor Co. Ltd iconИнструкция по эксплуатации
Инструкция предназначена для моторов Honda gx 120, gx 160, gx 200

Инструкция по эксплуатации Chongqing Loncin Motor Co. Ltd iconИнструкция по эксплуатации Мотокультиваторы
Другую техническую информацию можно найти в инструкции по эксплуатации и в приложении по устройству и работе двигателя

Инструкция по эксплуатации Chongqing Loncin Motor Co. Ltd iconToyota Motor Corporation

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную