1. Общие указания Настоящее руководство по эксплуатации (далее по тексту руководство) разработано на котел жар-20. Вкачестве топлива использующего отработанные icon

1. Общие указания Настоящее руководство по эксплуатации (далее по тексту руководство) разработано на котел жар-20. Вкачестве топлива использующего отработанные









Скачать 124.04 Kb.
Название1. Общие указания Настоящее руководство по эксплуатации (далее по тексту руководство) разработано на котел жар-20. Вкачестве топлива использующего отработанные
Дата конвертации05.03.2013
Размер124.04 Kb.
ТипДокументы
Паспорт

Котел автоматический

ЖАР- 20


г. Москва 2007


1. Общие указания


    1. Настоящее руководство по эксплуатации (далее по тексту руководство) разработано на котел ЖАР-20 . В качестве топлива использующего отработанные масла автомобилей и дизельное топливо

    2. При покупке котла проверьте комплектацию, отсутствие наружных механических повреждений.

    3. После продажи изделия предприятие-изготовитель не принимает претензий по некомплектности и наружным механическим повреждениям.

    4. Перед использованием котла необходимо внимательно ознакомиться с настоящим руководством.


2.Назначение.


2.1. Котел предназначен для нагрева воды или антифриза (далее по тексту теплоноситель)

в системах отопления с автоматическим поддержанием выбранной температуры

теплоносителя, в пределах зависящих от технических характеристик

нагревательной системы. В идеальном случае точность регулирования температуры, определяется гистерезисом датчика выбора температуры теплоносителя.

2.2. Запрещается использовать котел не по назначению.


Технические характеристики. Таблица №1

Технические характеристики Котла – ЖАР-20 приведены в таблице:




Наименование параметра

Величина

1

Номинальное напряжение питания, В

220В,50 Гц

2

Емкость большого бака для масла или ДТ

Емкость маленького бака для ДТ

65 литров

40 л

3

Режим работы

непрерывный


4

Максимальная потребляемая мощность, Вт

400Вт

5

Габаритные размеры, мм:

520х820х 1600

6

Вырабатываемая тепловая мощность, кВт

20-30

7

Масса изделия, кг

200

8

Время розжига

10минут

9

Потребление топлива (максимально)

До 3.0 л/час

10

Диаметр выхлопной трубы

140 мм

11

Количество дизельного топлива на один запуск

250 г

12


13

Объём жидкости в теплообменнике


Чистка топочной камеры

19л


Периодически, через 12 часов



Комплектность. Таблица №2




Наименование

Комплектность

1

Котел в сборе

1 шт.

2

Емкость дополнительного бака для масла или ДТ

с насосом

1 шт.

3

Емкость встроеного бака для ДТ с насосом


1 шт.

3

Трубка медная топливная

1шт.

4

Жиклер 1.2 мм

1шт.

5

Жиклер 1 мм

1 шт.

6

Шомпол

1 шт.

7

Паспорт

1 шт.


3. Требования безопасности.


Подключение к системе отопления и электропитанию котла, выполняется только специалистам со специальной технической подготовкой.

Запрещается использовать котел в закрытых системах, без предохранительного парового клапана!

Запрещается использовать котел без заземления!


4. Установка котла.


Помещение для котельной должно быть построено из негорючих материалов. Положение патрубков котла выбирается так, чтобы удобно было подключать систему отопления. У котла ЖАР-20 есть возможность разворота патрубков теплообменника в удобное для проведения монтажа положение. При переустановке теплообменника, место соединения с камерой сгорания промазывается герметиком (рабочая температура до 200 С). При нагреве герметик затвердевает и герметизирует соединение. После этого переустановите блок управления.

Дополнительный бак для топлива располагается на одном уровне с котлом, в удобном для заправки и обслуживания месте.


5. Подключение электропитания котла.


5.1. Подключение электропитания производится через автоматический выключатель (ток 5 А).

Напряжение питания 220 вольт. Потребляемая мощность при запуске 400 Вт, в рабочем режиме 250 Вт.

5.2. При эксплуатации котла необходимо обеспечить надежность электропитания, так как при отключении электропитания в момент работы котла, и не правильной установке дымохода, возможен выход из строя вентилятора поддува.


6. Техническое обслуживание


6.1. Конструкция котла не требует специального технического обслуживания.

Предприятие изготовитель рекомендует периодически проверять:

1) Затяжку гайки питания свечи розжига;

2) Плотность уплотнительной набивки камеры сгорания.

    1. При работе на отработанном масле периодически (один раз в 12 часов.) очищать чашу сгорания и топливную трубку (в камере сгорания) от образующегося при горении шлака.



7. Порядок работы котла.


Для автоматического запуска котла используется свеча накаливания. При включении тумблера

“Сеть”, блок управления запускает цикл работа котла.

Рабочий цикл котла проходит следующие этапы:

1.Прокачка магистрали топлива для запуска котла,

2.Нагрев свечи,

3.Уменьшенная подача топлива для розжига. Вентилятор подает воздух в минимальном режиме.

4.Увеличенная подача топлива для розжига. Вентилятор подает воздух в максимальном режиме

5.Включение масляного насоса.

6.Выключение насоса розжига.

7.Выключение масляного насоса при достижении теплоносителем установленной температуры.

8.Выключение вентилятора поддува при охлаждении датчика выхлопных газов.

9.Ожидание охлаждения теплоносителя.

Повторение цикла.


8. Использование отработанного масла.


Главная проблема использования отработанного масла наличие примесей в виде воды, тосола и антифриза. Очистить от примесей отработанное масло можно с помощью отстойника. Отстойник это емкость с двумя кранами верхним и нижним. Нижний кран используется для слива воды и антифриза, верхний для слива масла. Время отстоя 100л за 2 часа

Запрещается использовать в качестве топлива не очищенное отработанное масло!


9. Включение холодного котла.


После подключения котла к электросети 220 вольт залейте в бак системы розжига дизельное топливо, а в бак дополнительный, топливо на котором будет работать котел.

Прочистить подающую трубку, очистить чашу горения. Закрыть камеру сгорания, нажав на педаль до её защелкивания стопором. Включить тумблер подачи питания на блоке управления.

При запуске остывшего котла происходит прокачка магистрали розжига 5 секунд и включается свеча розжига. Через 3 минуты начинается импульсная подача дизельного топлива, воспламеняемого от свечи, одновременно включается вентилятор поддува, на минимальной скорости.

Через 2 минуты обороты вентилятора увеличиваются до установленного значения, это увеличивает интенсивность сгорания дизельного топлива.

При достижении выхлопными газами температуры 350 град. С, включается топливный насос дополнительного бака, подача дизельного топлива для розжига прекращается через 30 секунд.

Котел находится в режиме нагрева системы отопления.

При достижении теплоносителем температуры выставленной на регуляторе, подача топлива прекращается. Если температура не выставлена, вспомогательный датчик отключит подачу топлива автоматически при температуре теплоносителя 75 град. С. Вентилятор поддува работает до тех пор, пока температура выхлопных газов не опустится ниже 55 град. С.

Котел находится в режиме ожидания. Как только температура теплоносителя в нем понизится на 10 град. С, цикл работы котла повторится автоматически.


10. Включение нагретого котла.

При запуске нагретого котла происходит продув камеры сгорания вентилятором поддува до тех пор, пока температура выхлопных газов не опустится ниже 75 град. С.


11. Выключение котла.

11.1. Выключение котла производится, только перекрытием топливного крана!

11.2. Запрещается выключать тумблер электропитания котла при горении топлива в камере сгорания!

При неправильном устройстве дымохода велика вероятность задува пламени через вентилятор поддува в помещение. Что может привести к возгоранию вентилятора.

11.3. Котел выключается тумблером только в нестандартной или экстренной ситуации.

12. Особенности работы при активации таймера задержки запуска.

Для экономии дизельного топлива можно увеличить периоды запуска. Но нужно иметь в виду, что разница температуры воды при выключении и включении котла будет увеличена. Значение этой разницы определяется объемом системы и площадью теплоотдачи.

Используя переключатель № 13 можно увеличить время запуска котла после срабатывания датчика температуры воды. Начало работы таймера активируется после окончания цикла продува котла. Выбор времени задержки в таблице №3. Если температура воды опустилась до температуры срабатывания датчика раньше, чем закончил работу таймер, то котел не включится, пока таймер не закончит работу. При активации таймера моргает диод № 15 рис. 1

Таблица №3. Выбор задержки таймера.

0-вниз 1-вверх

Переключатели

Задержка в минутах

0

0

По гистерезису датчика.

1

0

15

0

1

30

1

1

60


13. Тарировка насоса.

13.1. Изготовитель уже произвел тарировку для насоса с жиклером, но если необходимо, при помощи кнопок «больше» и «меньше» ( см. рис 2 ) возможна регулировка режимов скорости вращения насоса. При этом новые параметры запоминаются автоматически

13.2. Регулирование происходит на минимальном положении переключателя №5. Уровень топлива должен совпадать с пластиной крепежа насоса. Тумблером №8 выберите используемое топливо вверх ДТ, вниз масло. Тумблер №8 установить вниз.

13.3. Начало проверки объёма подаваемого топлива через 3 минуты после включения тумблера №6 «Сеть». При запуске котел работает в режиме накачки топлива, для заполнения топливных трубок. В процессе тарировки не выключайте тумблер «Сеть»

13.4. Желательно для измерения объёма топлива использовать мерную емкость.

13.5. Объем топлива на 30 кВт мощности должен быть: 350 мл за 6,5 минут. Но это не значит,

что столько же топлива попадает в котел, так вентилятор поддува

создает обратное давление в камере горения и топлива поступает меньше.

13.5. Нажатие кнопок «больше» и «меньше» производите когда

светодиод №2 не горит.

13.6.Не изменяйте скорость больше, чем двумя нажатиями, так скорость

увеличивается постепенно примерно за 30 секунд. После нажатия

кнопок не забудьте перепроверить объём подаваемого топлива.

Назначение элементов.

№1 - светодиод датчика температуры выхлопа ( горит при нагретом котле).

№2 - светодиод насоса (моргает на каждый оборот насоса).

№3 - светодиод уменьшения мощности “меньше”.

№4 - светодиод увеличения мощности “больше”.

№5 - ручка изменения мощности.

№6 – тумблер «Сеть».

№7 - регулятор температуры теплоносителя.

№8 - тумблер выбора топлива (масло или дизель).

№9 - светодиод выбора топлива (если горит, то дизель).

№10 - переключатель мощности вентилятора.

№11 - тумблер выбора режима ( вниз - ТГ, вверх – котел).

№12 - светодиод выбора режима (котел - горит, ТГ - не горит).

№13 - выбор времени задержки запуска.

№14 - светодиод включения насоса розжига.

№15 - светодиод входа в режим таймера запуска (см. п.12).

№16 - светодиод датчика воды (горит при срабатывании датчика воды).

№17 - светодиод включения свечи.


14. Регулировка вентилятора поддува.

    1. В зависимости от высоты выхлопной трубы и её конфигурации необходимо подстраивать скорость вращения вентилятора поддува. Если скорость вращения слишком большая, то топливо сгорает полностью (дым прозрачный), но большое количество воздуха охлаждает камеру горения. Если скорость вращения слишком маленькая, то топливо сгорает не полностью (дым серый или черный).

    2. Регулировка вентилятора может быть необходима при изменении

количества топлива (вырабатываемой мощности). Рекомендуем делать это следующим образом. Уменьшаем скорость вращения вентилятора по одному шагу (см. таблицу ниже) до момента появления серого дыма, после этого прибавляем два шага на увеличение скорости вращения.

Таблица скорости вращения вентилятора.

0-вниз 1-вверх

Переключатели

Скорость

вентилятора

0

0

0

0

Min

1

0

0

0

скорость 1

0

1

0

0

скорость 2

1

1

0

0

скорость 3

0

0

1

0

скорость 4

1

0

1

0

скорость 5

0

1

1

0

скорость 6

1

1

1

0

скорость 7

0

0

0

1

скорость 8

1

0

0

1

скорость 9

0

1

0

1

скорость 10

1

1

0

1

скорость 11

0

0

1

1

скорость 12

1

0

1

1

скорость 13

0

1

1

1

скорость 14

1

1

1

1

Max


15. Гарантийные обязательства.


Предприятие изготовитель гарантирует нормальную работу котла в течение 18 месяцев, с момента приобретения. При условии соблюдении правил эксплуатации описанных в данном паспорте.


16. Свидетельство о приемке и продаже.


Водогрейный котел ЖАР- 20 соответствует действующим ТУ и требованиям настоящего паспорта.

Допускается к эксплуатации.


Проверка на стенде________________

Дата выпуска _________________

Заводской номер _________________

Дата продажи __________________

Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

1. Общие указания Настоящее руководство по эксплуатации (далее по тексту руководство) разработано на котел жар-20. Вкачестве топлива использующего отработанные iconРуководство по эксплуатации м 036. 000. 00-01 рэ
Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с устройством и принципом работы, основными правилами эксплуатации, обслуживания...

1. Общие указания Настоящее руководство по эксплуатации (далее по тексту руководство) разработано на котел жар-20. Вкачестве топлива использующего отработанные iconРуководство по эксплуатации стенда тормозного модульного универсального стм-15000У (далее по тексту стенд) предназначено для изучения устройства и принципа действия стенда и содержат сведения, необходимые для его правильной эксплуатации и обслуживания.
Руководство по эксплуатации стенда тормозного модульного универсального стм-15000У (далее по тексту стенд) предназначено для изучения...

1. Общие указания Настоящее руководство по эксплуатации (далее по тексту руководство) разработано на котел жар-20. Вкачестве топлива использующего отработанные iconРуководство по эксплуатации мп 01. 00. 00. 000 Рэ
Настоящее руководство – это пособие по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту мотопомпы мп 16/80">



База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную