Николай Сидоренков, председатель Совета директоров хк «Подъемные машины» icon

Николай Сидоренков, председатель Совета директоров хк «Подъемные машины»









Скачать 54.01 Kb.
НазваниеНиколай Сидоренков, председатель Совета директоров хк «Подъемные машины»
Размер54.01 Kb.
ТипДокументы
Подъемная сила успеха


Николай Сидоренков, председатель Совета директоров ХК «Подъемные машины»:

Сегодня мы ставим перед собой цель – построение российской компании европейского уровня. Это ко многому обязывает, но я уверен – сообща мы можем достигнуть очень многого. Сегодня мы пересматриваем свои корпоративные нормы, внедряя на заводах Холдинга стандарты и правила, без которых немыслима деятельность любой успешной европейской машиностроительной компании.

Мы инвестируем средства в новые разработки, техническое перевооружение, сервисную сеть. Мы на равных конкурируем с ведущими европейскими компаниями, производящими аналогичную технику. Уверен, что недалек тот день, когда наша продукция будет превосходить импортную по качеству и займет достойное место не только на российском рынке.


Прошло уже более года с того момента, как Соломбальский и Великолукский машиностроительные заводы объединились, став частью единого, хорошо отлаженного механизма – Холдинговой компанией «Подъемные машины».

Это было время напряженной работы, прежде всего, направленной на то, чтобы в сознании людей сформировалось четкое представление: «СМЗ и Велмаш не конкуренты, а равноправные партнеры».

Холдинговая компания «Подъемные машины», объединившая ведущих производителей мобильной грузоподъемной техники ООО «Велмаш-С» и ОАО «СМЗ», с самого начала своего существования заняла лидирующие позиции на рынке гидроманипуляторов.

Так, в 2005 году доля Компании составила 48%. При этом заводы, входящие в состав Холдинга, на протяжении ряда последних лет демонстрировали возрастающие объемы выпуска продукции. В 2006 году доля Компании составила уже 53%.

В 2006 году суммарная реализация продукции обоих заводов превысила 1 млрд. рублей.

При этом основным направлением деятельности по-прежнему остается выпуск гидроманипуляторов различного назначения. Продолжая стратегию расширения и завоевания новых рынков, Компания к концу 2006 года превысила рубеж выпуска гидроманипуляторов в 2000 единиц.

Холдинговая компания «Подъемные машины» является крупнейшим производителем лесных гидравлических манипуляторов в России.

Холдинговая компания в процессе своей деятельности стремится сохранить и укрепить свое лидирующее положение на рынке лесной техники, а также поддерживать репутацию надежного поставщика подъемно-транспортного оборудования для различных отраслей экономики. Высокое качество выпускаемой продукции является главным фактором динамичного развития Компании в современных условиях.

Сегодня Компания выпускает длиную линейку лесных гидроманипуляторов, среди которых хорошо известные манипуляторы серии СФ-65 с грузовым моментом до 65 кНм, манипуляторы серии ОМТЛ-70 с грузовым моментом до 70 кНм, манипуляторы серии ОМТЛ-97 с грузовым моментом до 97 кНм, манипуляторы серии СФ-140 с грузовым моментом до 140 кНм.

Гидроманипулятор СФ-65С - базовый автомобильный вариант манипулятора СФ-65 с аутригерами, который производится по конструкторским разработкам и технологии фирмы Fiskars.

Гидроманипулятор СФ-65С специально разрабатывался для тяжелых условий работы в лесу, его конструкция учитывает обобщенный опыт работы гидроманипуляторов в скандинавских странах и в России. Отличительной особенностью гидроманипулятора является использование литой конструкции основания и нижней части стойки, обеспечивающих повышенный запас прочности. Гидроманипулятор СФ-65С комплектуется гидравлическим распределителем RM-316 (Швеция), который позволяет точно и плавно одновременно выполнять несколько операций при работе. Гидроманипулятор устанавливается за кабиной или на задней части грузовой платформы автомобилей Урал, КамАЗ, МАЗ, КрАЗ.

Гидроманипулятор СФ-65Л – тракторный вариант СФ-65С. Фланцевое крепление опорно-поворотного устройства манипулятора к раме трактора.

Гидроманипулятор СФ-65СТ с двойным телескопическим удлинителем предназначен для установки на сортиментовозы и лесовозы.

Гидроманипулятор СФ-65ЛТ с двойным телескопическим удлинителем предназначен для установки на тракторы.

Главная особенность манипулятора OMTЛ-70-O1zet заключается в его Z-образной схеме складывания в транспортное положение, что позволяет получить ряд преимуществ по сравнению с манипуляторами с продольной схемой складывания.


Развесовка автотранспортного средства оптимальна; открыт свободный доступ в моторный отсек автомобилей семейств КамАЗ и МАЗ для проведения ремонтных работ; достигнута лучшая обзорность за счет того, что манипулятор в транспортном положении находится за кабиной автомобиля, а не над ней. Также отсутствует передняя стойка, на которую укладывается манипулятор с продольной схемой складывания; повышена устойчивость и управляемость автомобиля, так как центр тяжести манипулятора расположен ниже, чем у манипулятора с продольной схемой складывания.

Манипулятор ОМТЛ-70-02 предназначен для использования в лесопромышленном комплексе в качестве погрузочно-разгрузочного средства. Манипулятор имеет продольную схему складывания в транспортное положение и может быть смонтирован как за кабиной лесовозного автомобиля, так и на конце грузовой платформы. В последнем случае манипулятор может обслуживать тягач и прицеп.

Модификация ОМТЛ-70-03 была разработана для удобства работы оператора и сокращения времени на подготовку манипулятора к работе и его складывание в транспортное положение. Отличие этого манипулятора от модификации ОМТЛ-70-02 заключается в том, что выдвижение балок аутригеров и складывание самих аутригеров в транспортное положение производится гидравлическим приводом.

ОМТЛ-70-04 является модификацией манипулятора ОМТЛ-70-03, оборудованного двойным телескопическим удлинителем. Применение двойного удлинителя позволяет увеличить рабочую зону охвата манипулятора за счет увеличения максимального вылета.

Модификация ОМТЛ-70-04 разработана для установки на различного рода гусеничную и специализированную колесную технику.

Манипулятор ОМТЛ-97 разработан для работы с «крупным» лесом, предназначен для погрузки сортиментов и хлыстов большой массы, имеет увеличенный по сравнению с манипуляторами серии ОМТЛ-70 грузовой момент, при сопоставимой массе. Манипулятор укомплектован насосом повышенной производительности и гидравлическим распределителем RM-316 фирмы Nord Hydraulic (Швеция) с увеличенной пропускной способностью гидравлической жидкости. Специально разработанная для гидроманипулятора гидравлическая схема обеспечивает более плавное управление и дает возможность оператору совмещать несколько операций, а, следовательно, существенно сократить время загрузки лесовоза. В стандартную комплектацию манипулятора входит тент для защиты оператора от атмосферных осадков.

ОМТЛ-97-04К – манипулятор с кабиной (модификация ОМТЛ-97). Наряду с высокой грузоподъемностью, данная модель оборудована двойным телескопическим удлинителем.

Гидроманипулятор СФ-140С характеризуется особо высокой грузоподъемностью, обладает двойным телескопическим удлинителем и предназначен для установки на сортиментовозы и лесовозы. На гидроманипуляторах применяется двухконтурная система управления, гидравлическое раздвигание цилиндров аутригера, а также используется грейфер А-50 повышенной вместимости. Двойной телескопический удлинитель, повышенная грузоподъемность и применение двухконтурной системы управления гидроманипулятором значительно увеличивают его производительность и дают возможность поднимать хлысты или сортименты массой до 1600 кг при наибольшем вылете манипулятора (без рабочего органа).

Гидроманипулятор СФ-140Л характеризуется особо высокой грузоподъемностью, обладает двойным телескопическим удлинителем и является модификацией гидроманипулятора, предназначенной для установки на лесные трактора.


Одна из последних разработок Компании – механизм погрузочно-разгрузочный МПР (аналог системы «Мультилифт») представляет собой оборудование, устанавливаемое на автомобиле, и предназначен для ускоренной погрузки и разгрузки сменных кузовов.

Основным преимуществом автомобилей, оборудованных МПР, является то, что на одном автомобиле могут перевозиться кузова различного назначения (контейнер, платформа, бытовка, цистерна и т.д.). При этом, простои в погрузочных пунктах автомобилей, эксплуатируемых с двумя-тремя оборотными съемными кузовами, значительно сокращаются. Крюковой захват, в отличие от тросового, позволяет решать задачи безопасности (отсутствие обрыва и перехлеста тросов), а также имеет технологические, эксплуатационные и скоростные преимущества.

Применение разнообразных конструкций сменных кузовов позволяет использовать МПР в различных отраслях народного хозяйства, включая лесопромышленный комплекс.

Василий КУЗЬМИЧЕВ

Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

Николай Сидоренков, председатель Совета директоров хк «Подъемные машины» iconПредседатель Совета городского округа город Стерлитамак

Николай Сидоренков, председатель Совета директоров хк «Подъемные машины» icon" Проведение заседания Совета директоров и его повестка дня."

Николай Сидоренков, председатель Совета директоров хк «Подъемные машины» icon" Проведение заседания Совета директоров и его повестка дня."

Николай Сидоренков, председатель Совета директоров хк «Подъемные машины» iconФабрицио Джуджаро Заместитель председателя совета директоров Директор автомобильного ателье

Николай Сидоренков, председатель Совета директоров хк «Подъемные машины» iconВ. П. Пастухов -председатель комиссии

Николай Сидоренков, председатель Совета директоров хк «Подъемные машины» iconМетодические указания по обследованию предприятий (владельцев), эксплуатирующих подъемные сооружения

Николай Сидоренков, председатель Совета директоров хк «Подъемные машины» icon"Решения, принятые Советом директоров."

Николай Сидоренков, председатель Совета директоров хк «Подъемные машины» iconЭлектронная библиотека по промышленной безопасности "Подъемные сооружения" Томского цнти – филиала фгу «Объединения «Росинформресурс» Минпромэнерго России (ноябрь 2008)

Николай Сидоренков, председатель Совета директоров хк «Подъемные машины» iconВистоках моего обучения стоял Мастер вождения, бывший гонщик Николай Шестопалов

Николай Сидоренков, председатель Совета директоров хк «Подъемные машины» iconПахолков Николай Александрович д-р экон наук, профессор, заслуженный деятель науки рф, заведующий кафедрой менеджмента гоу впо вологодский государственный т
Пахолков Николай Александрович – д-р экон наук, профессор, заслуженный деятель науки рф, заведующий кафедрой менеджмента гоу впо...

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2018

обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

разработчик i-http.ru

на главную