Программа итоговой государственной аттестации выпускников по специальности 190604 «техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» «рассмотрено» icon

Программа итоговой государственной аттестации выпускников по специальности 190604 «техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» «рассмотрено»









Скачать 315.27 Kb.
НазваниеПрограмма итоговой государственной аттестации выпускников по специальности 190604 «техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» «рассмотрено»
Дата конвертации03.03.2013
Размер315.27 Kb.
ТипПояснительная записка
Министерство образования Московской области

Государственное образовательное учреждение

среднего профессионального образования

« Клинский промышленно – экономический техникум »


«Согласовано» «Утверждаю»

Председатель ГАК Директор

ГОУ СПО МО «КПЭТ»

________________ _________________

Троицкая З.А.

«___» ___________2007г. «____»__________2007г.


ПРОГРАММА


ИТОГОВОЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АТТЕСТАЦИИ
ВЫПУСКНИКОВ ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ
190604 «ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА »



«РАССМОТРЕНО»

Педсовет

Протокол №___

от «___»________2007 г.

Председатель

____________Троицкая З.А.


Клин

2007

Содержание




Пояснительная записка





  1. Общие положения об Итоговой Государственной Аттестации

1.1 Вид итоговой государственной аттестации

    1. Объем времени на подготовку и проведение итоговой государственной аттестации

1.3 Сроки проведения итоговой государственной аттестации

2. Необходимые экзаменационные материалы

2.1Тематический план программы междисциплинарного экзамена

2 .2.1 Требования к знаниям и умениям выпускников

2 .2.2 Вопросы к междисциплинарному экзамену

3. Выполнение выпускной квалификационной работы
3.1 Цели и задачи выпускной квалификационной работы

3.2. Содержание и объем выпускной квалификационной работы

3.3 Общие требования к оформлению выпускной квалификационной ра

3.4 Подготовка и защита ВКР

3.5Тематика выпускных квалификационной работ Группа ТОР-31

работы

4 Условия подготовки и процедура проведения Итоговой

Государственной аттестации

5 Критерии оценки уровня и качества подготовки выпускников

Приложения


ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА



Целью итоговой государственной аттестации является установление соответствия уровня, и качества подготовки выпускника Государственному образовательному стандарту среднего профессионального образования в части государственных требований к минимуму содержания и уровню подготовки выпускников и дополнительным требованиям Клинского промышленно-экономического техникума по специальности 190604 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта».

Вид итоговой государственной аттестации установлен Государственными требованиями по специальности.

Итоговая государственная аттестация выпускников по специальности «Монтаж и техническая эксплуатация промышленного оборудования» состоит из междисциплинарного экзамена включающего три этапа включающих вопросы по дисциплинам:

  • Устройство автомобилей

  • Техническое обслуживание и ремонт автомобилей

  • Ремонт автомобилей и двигателей

  • Охрана труда


Объем времени на подготовку и проведение итоговой государственной аттестации установлен Государственными требованиями по специальности. Форма и условия проведения итоговой государственной аттестации определены согласно положению об итоговой государственной аттестации выпускников образовательных учреждений среднего профессионального образования в Российской Федерации.



  1. Общие положения об итоговой государственной аттестации


1. 1 Вид итоговой государственной аттестации

Итоговая государственная аттестация выпускников по специальности 190604 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» состоит из включает два этапа, что соответствует Государственным требованиям по специальности в части государственной аттестации, ГОС и рабочего учебного плана для специальности 190604.

1 этап – Междисциплинарный экзамен по специальности.

В него входят вопросы по дисциплинам: «Устройство автомобилей» обслуживание», «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», «Ремонт автомобилей и двигателей», «Охрана труда»

2 этап – защита выпускной квалификационной работы.


1. 2 Объем времени на подготовку и проведение итоговой государственной аттестации


Объем времени на подготовку и проведение итоговой государственной аттестации установлен Государственными требованиями по специальности 190604 и учебным планом утвержденным Министерством образования Московской области и составляет:

  • Проведение 1 этапа – 60 минут на 1 студента

  • Проведение 2 этапа – 30 минут на 1 студента

Консультации проводятся преподавателями спецдисциплин в соответствии графика, утвержденного зам директора по учебной работе.


1.3 Сроки проведения итоговой государственной аттестации


Подготовка к итоговой государственной аттестации осуществляется в период с 1 апреля до 10 июня 2007г., 6 часов в неделю. Итоговая государственная аттестация проводится с 10 июня по 26 июня 2007г., что соответствует учебному плану, утвержденному директором КПЭТ.



  1. Необходимые экзаменационные материалы


Содержание теоретических вопросов и практических задач соответствует учебному плану и требованиям к уровню подготовки выпускников среднего профессионального образования.


2.1 Тематический план программы междисциплинарного экзамена


Тематический план программы междисциплинарного экзамена по специальности 190604«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» составлен в соответствии с тематическими планами спецдисциплин по указанной специальности.

Таблица 1 – Тематический план программы междисциплинарного экзамена


Таблица 1


Индекс дисциплины по учебному плану

Наименование учебной дисциплины

Количество часов

Теоретические занятия

Практические занятия

Курсовое проектиро

вание

СД.01

Автомобили

240

90




СД.03

ТО автомобилей

134

70

20

СД. 04

Ремонт автомобилей

141

81

40


Разработанные экзаменационные задания должны отражать отражают весь объем проверяемых теоретических знаний и практических умений. При проведении первого этапа итоговой аттестации разрешается использование плакатов наглядных пособий.


2.2. Междисциплинарный экзамен по специальности


2 .2.1 Требования к знаниям и умениям выпускников



Выпускники должны иметь представление:

  • о сущности и социальной значимости специальности;

  • об основных научно-технических проблемах и перспективах развития транспортно-дорожного комплекса страны;

  • о единой транспортной системе Российской Федерации;

  • об опыте технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта в стране и за рубежом.


Выпускники должны знать:

  • устройство конструктивные особенности и основы теории подвижного состава автомобильного транспорта;

  • схемы включения элементов электрооборудования;

  • классификацию, свойства и показатели качества автомобильных эксплуатационных материалов, методы оценки качества и систему рационального использования.;

  • содержание основных документов, определяющих порядок технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта и технологического оборудования;

  • формы и методы организации технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта на предприятиях различной форм собственности;

  • технологию технического обслуживания, ремонта, методы диагностирования и контроля технического состояния автомобильного транспорта ;

  • основы проектирования производственных участков автотранспортных и авторемонтных предприятий и конструирование технологической оснастки;

  • основное технологическое оборудование;

  • основные требования сертификации технологического оборудования для технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта;

  • состав, функции и возможности использования информационных и телекоммуникационных технологий в профессиональной деятельности



2 .2.2 Вопросы к междисциплинарному экзамену


Дисциплина «Устройство автомобилей»


  1. Классификация подвижного состава автомобильного транспорта.

  2. Классификация двигателей внутреннего сгорания по их устройству и основным параметрам.

  3. Общее устройства, назначение и принцип работы системы охлаждения двигателя.

  4. Устройство, назначение и принцип работы системы смазки.

  5. Назначение, устройство и принцип работы системы питания карбюраторного ДВС.

  6. Устройство, принцип работы простейшего карбюратора.

  7. Назначение, устройство и принцип работы карбюраторов современных автомобилей (ЗИЛ 4331).

  8. Устройство, назначение и принцип работы газобалонных установок.

  9. Общее устройство, особенности системы питания дизельных ДВС.

  10. Узлы и магистрали низкого и высокого давления системы питания дизельного ДВС

  11. Устройство, назначение и принцип работы ТНВД дизельного ДВС

  12. Устройство и общие принципы работы штифтовых и безштифтовых форсунок.

  13. Назначение и принцип работы регуляторов частоты вращения коленчатого вала двигателя.

  14. Назначение, устройство и принцип работы турбонаддува в дизельных ДВС. Влияние турбонаддува на экономичность и долговечность двигателя.

  15. Общее устройство и принцип работы аккумуляторной батареи. Химический состав пластин и электролитов аккумуляторной батареи.

  16. Рабочие характеристики генераторов постоянного и переменного тока. В чем преимущество генераторов переменного тока по сравнению с генератором постоянного тока.

  17. Общее устройство, принцип работы стартера. Токи, потребляемые стартером во время пуска.

  18. Общее устройство и принцип работы указателей: давление масла, температуры охлаждающей жидкости, указателя уровня топлива

  19. Устройство фар подфарников, задних фонарей, звуковых и световых сигналов, требования предъявляемые к ним.

  20. Устройство и принцип действия защитной и коммутационной аппаратуры автомобиля.

  21. Назначение, устройство и принцип работы агрегатов трансмиссии. Виды трансмиссий современных автомобилей.

  22. Назначение, устройство и принцип работы сцепления автомобиля

  23. Назначение, устройство и принцип работы четырехступенчатой коробки передач автомобиля ГАЗ-САЗ 3305.

  24. Общее устройство и принцип работы гидромеханической трансмиссии.

  25. Назначение, устройство и принцип работы карданных шарниров, равных и неравных угловых скоростей.

  26. Назначение, устройство главной передачи и дифференциала.

  27. Назначение, устройство рам и тяги в сцепных устройствах автомобиля

  28. Устройство и принцип действия гидравлических аммортизаторов двухстороннего действия

  29. Назначение, устройство и принцип работы рулевого управления с гидроусилителем.

  30. Устройство, назначение и принцип действия гидравлический, пневматических и механических приводов тормозов. Основные преимущества и недостатки каждого типа привода тормозов



Дисциплина «Ремонт автомобилей и двигателей»





  1. Сущность технологического процесса капитального ремонта. полнокомплектного грузового автомобиля.

  2. Общая схема технологического процесса централизованного ремонта автомобильных агрегатов.

  3. технические условия сдачи автомобиля и агрегатов в ремонт.

  4. Технологии мойки автомобиля и его агрегатов.

  5. Особенности разборки и сборки соединений с натягом.

  6. Организация рабочих мест при ремонте автомобилей и двигателей.

  7. Механизм действия моющих средств. Характеристика растворяющих эмульгирующих средств.

  8. Основные неисправности газобалонных установок и способы их устранения

  9. Современные синтетические моющие средства, краткие характеристики каждого СМС

  10. Виды дефектов, их происхождении, способах дефектации и маркировки дефектуемых деталей.

  11. Способы выявления скрытых дефектов.

  12. Способы комплектования деталей. Методы обеспечения точности сборки.

  13. Виды сборки, виды соединений и технологии их сборки.

  14. Технологический процесс сборки двигателя КАМАЗ-740.

  15. Технологический процесс сборки коробки передач, заднего моста и карданной передачи автомобиля.

  16. Механизация и автоматизация процессов сборки.

  17. Понятие о приработки и испытании составных частей автомобиля.

  18. Технология общей сборки автомобиля, его испытания и выдачи из ремонта.

  19. Классификация способов восстановления деталей.

  20. Способы восстановления деталей сваркой и наплавкой.

  21. Особенности сварки деталей из чугуна и алюминия.

  22. Сущность процесса газотермического напыления.

  23. Технология восстановления деталей пайкой.

  24. Электрохимические способы восстановления деталей.

  25. Назначение лакокрасочных покрытий. Их характеристика, оборудование и инструмент, применяемые при нанесении лакокрасочного покрытия.

  26. Технологический процесс нанесения лакокрасочных покрытий.

  27. Способы восстановления деталей с применением синтетических материалов.

  28. Технологическая документация на восстановление детали. Особенности учета затрат на ремонт.

  29. Технологический маршрут типового технологического процесса ремонта корпусных деталей.

  30. Технологии ремонта узлов и приборов системы питания.



Дисциплина «Техническое обслуживание»





  1. Возможные неисправности КШМ, способы их устранения. Техника безопасности при обслуживании и ремонте КШМ.

  2. Возможные неисправности ГРМ, способы их устранения. Техника безопасности при обслуживании и ремонту ГРМ.

  3. Основные неисправности системы охлаждения, способы их устранения. Техника безопасности при техническом обслуживании системы охлаждении.

  4. Сущность планово-предупредительной системы организации технического обслуживания автомобилей. Виды технического обслуживания. Техника безопасности при обслуживании аккумулятора.

  5. Особенности диагностирования системы смазки. Способы устранения неисправностей. Техника безопасности при замене масляного насоса .

  6. Диагностирование системы питания карбюраторных двигателей. Устранение неисправностей системы питания. Техника безопасности при техническом обслуживании системы питания.

  7. Техническое обслуживание системы питания дизельных двигателей. Техника безопасности при техническом обслуживании дизелей.

  8. Основные операции ЕО, ТО-1, ТО-2 и СО автомобиля КАМАЗ. Техника безопасности при техническом обслуживании гидроподъемника.

  9. Техническое обслуживание газобалонных установок. Техника безопасности при техническом обслуживании газабалонных установок.

  10. Диагностирование и техническое обслуживание системы питания дизелей. Техника безопасности при проведении ТО-2 дизельного ДВС.

  11. Последовательность регулировок теплового зазора клапанов ГРМ Техника безопасности при выполнении регулировочных работ.

  12. Диагностирование аккумуляторной батареи и генератора. Техника безопасности при обслуживании АКБ.

  13. Операции, выполняемые при ЕО, ТО-1, ТО-2 и СО источников тока. Техника безопасности при выполнении операции по обслуживанию.

  14. Операции, выполняемые при ТО-1. ТО-2 системы пуска. Техника безопасности при обслуживании системы пуска.

  15. Последовательность операций диагностирования приборов системы зажигания. Техника безопасности при диагностировании и обслуживании системы зажигания.

  16. Способы и операции диагностирования контрольно-измерительных приборов. Техника безопасности при диагностировании датчика уровня топлива в бензобаке .

  17. Операции, выполняемые при техническом обслуживании сцепления. Техника безопасности при регулировке свободного хода педали сцепления.

  18. Операции, выполняемые при техническом обслуживании коробки передач и раздаточной коробки. Техника безопасности при обслуживании КПП и РК.

  19. Технология углубленного диагностирования карданной передачи. Техника безопасности при техническом обслуживании карданной передачи.

  20. Техническое обслуживание карданной передачи и механизмов ведущего моста. Техника безопасности при обслуживании карданной передачи и ведущего моста.

  21. Операции технического обслуживания рамы и передней оси автомобиля. Техника безопасности при обслуживании рамы и передней оси автомобиля

  22. Технология регулировки схождения развала и подшипников управляемых колес автомобиля ВАЗ 2107. Техника безопасности при обслуживании передней подвески.

  23. Диагностика колес и шин. Техника безопасности при техническом обслуживании колес и шин.

  24. Проверка работоспособности гидроусилителя руля. Техника безопасности при обслуживании рулевого управления.

  25. Операции, выполняемые при техническом обслуживании тормозных систем. Техника безопасности при обслуживании тормозов.

  26. Операции, выполняемые при ТО-1, ТО-2 кабин, кузовов и дополнительного оборудования. Техника безопасности при обслуживании кузовов кабин и дополнительное оборудование.

  27. Технология удаления воздуха из гидроприводов тормозов. Техника безопасности при прокачке тормозной системы.

  28. Регулировка зазора между колодками и барабаном. Техника безопасности при обслуживании тормозных систем.

  29. Оценка технического состояния рулевых тяг. Техника безопасности при обслуживании рулевого управления .

  30. Особенности диагностирования стартера путем замыкания якоря на «массу». Техника безопасности при обслуживании стартера.



3 ВЫПОЛНЕНИЕ ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ




3.1 Цели и задачи выпускной квалификационной работы


Выпускная квалификационная работа является заключительным этапом получения среднего профессионального образования. Целью выполнения ВКР является систематизация и обобщение знаний, полученных в результате всех лет обучения в лицее по общетехническим и специальным дисциплинам, а также практического опыта, полученного при прохождении производственной практики. Студенты выполняют ВКР самостоятельно в соответствии с полученными темами. Руководят и контролируют выполнение учащимися ВКР ведущие преподаватели спецдисциплин. Тематика ВКР должна быть связана с учебными программами спецдисциплин и производственного обучения.


3.2. Содержание и объем выпускной квалификационной работы


Содержание разделов пояснительной записки


1.В разделе «Введение» дается, в зависимости от темы выпускной квалификационной работы даются общие цели, содержание и описание необходимости и целесообразности разработки данной темы

Объем раздела — 2—3 страницы.

2. В разделе «Организация технологического процесса ТО»( или ремонта) следует изложить особенности организации данных процессов на конкретных предприятиях г.Клина, Клинского района .

Здесь следует изложить назначение цехов, участка или зоны, ( в зависимости от масштаба предприятия перечислить ремонти­руемые узлы и агрегаты, виды выполняемых работ.

Затем рационально дать «Схему технологического процесса» и эскиз планировки (для конкретного предприятия) на формате А-1.

После чего следует дать характерные недостатки в организации работ и в планировке, если та­ковые, по мнению студента, имеют место на данном предприятии

При выполнении работы, если ВКР требует расчета производственной программы, студент должен оперировать и принимать к расчету следующие показатели

Ас — списочное число автомобилей на предприятии (но заданию);

Lrn— годовой пробег всех автомобилей;

— среднесуточный пробег одного автомобиля;

Д— дни работы или простоя;

N— количество обслуживании или ремонтов;

Т— годовая трудоемкость ТО или ремонта;

t— удельная трудоемкость ТО или ремонта;

Р— количество рабочих;

Ф— годовой фонд времени одного рабочего.

N год от — число дней работы в году цеха (отделения);

и т. д.

Дрг го-2 — число дней работы в году зоны ТО-2;
Др. ц. — простой в ТО и ремонте за цикл;
Neou — количество ЕО за цикл;
Nl — количество ТО-1 за год;

N2 сут.— количество ТО-2 за сутки;
Ттр — годовая трудоемкость всех видов работ по ТР;

Тг отд. — годовая трудоемкость работ в цехе (отделении);

Т 2г — годовая трудоемкость работ ТО-2;

Ттр пост— годовая трудоемкость только постовых работ в зоне ТР;
Т2— удельная трудоемкость на одно ТО-2;

Фр—действительный фонд рабочего времени 1-го рабочего;
Фм — годовой фонд рабочего места;
Рш — штатное количество рабочих;

Рт— технологически необходимое количество рабочих;

Tp - удельная трудоемкость по ТР на каждые 1000км пробега.


Объем раздела – 8-12стр.

3. В разделе «Предлагаемая организация технологического процес­са» следует дать описание помещения с указанием габаритов и площади.

Следует указать, имеется ли разделение цеха или зоны на отделения и участки (со специфическими условиями труда) и дать их габаритные размеры и площади (указать тип перегородок). Следует кратко охарактеризовать строительные элементы помещения (облицов­ка стен и пола и т. д.). И на чертеже планировки, и в РПЗ в данном разделе следует указать, какие цеха или зоны расположены по сосед­ству с цехом или зоной

Затем дается описание технологического процесса, т. е. откуда и ка­кие узлы и агрегаты поступают в цех (или автомобили в соответствую­щие зоны), где и как моются и проверяются (диагностируются) или на каких постах в зоне проводятся какие виды работ и т. д.

Затем дается технологическая последовательность работ на проек­тируемом объекте, причем попутно указываются модели применяемого оборудования, оснастка и т/ д.

Описание должно быть кратким и лаконичным.


Объем от 5 до 6-х страниц.


4. Раздел «Технологическая часть» является обязательной частью ВКР. В нем студент в логичной последовательности должен рассмотреть процессы ремонта узла или детали автомобиля (в соответствии с заданием).

Описание дается в следующей последовательности:

  1. общее назначение данного механизма / узла, детали/ - по заданию;

  2. общая конструкция изделия (взаимосвязь всех узлов и деталей, принцип взаимосвязи)

  3. общие технологические приемы восстановления детали

  4. технологические приемы восстановления детали, применяемые на данном предприятии

  5. составление технологического маршрута восстановления детали и соответствующих ему карт,

(технологические карты оформляются на бланках МП но форме 1 или 2, последующие .листы даются соответственно на бланках по фор­ме 1а и 2 а. Необходимые эскизы выполняются на бланке по форме, в соответствии с ГОСТом)

возможна, по рекомендациям руководителя ВКР, разработка модификации узла, детали, а также способов повышения эксплуатационных характеристик


Содержание раздела – 10 стр.

В пояснительной записке необходимо предусмотреть раздел, раскрывающий основные требования по ТБ, охране труда и безопасности окружающей среды

Объем данного раздела – 2-5 стр.


5. Раздел « Заключение», должен включать в себя основные выводы по тематике ВКР, целесообразность предлагаемой планировки предприятия и технологических процессов ТО и ремонта автомобилей и их узлов на их базе. Возможно краткое сравнение существующих процессов с предлагаемыми к внедрению.


6. В списке «Использованной литературы» следует привести наименование книг, пособий, справочной литературы с указанием:

- фамилии, И О. авторов;

- год издания и наименование издательства.

- количества страниц.

Пояснительную записку выполняют на одной стороне листов писчей бумаги формата А4 (297210 мм). Записка должна удовлетворять требованиям ЕСКД (ГОСТ 2.105 – 79 « Общие требования к текстовым документам » и ГОСТ 2.106 – 68 «Текстовые документы »). Графическая часть выполняется на формате А1.


3.3 Общие требования к оформлению выпускной квалификационной работы


Пояснительная записка должна быть напечатана на компьютере или пишущей машинке. Листы пояснительной записки нумеруют, начиная счет со второго титульного листа, следующим является лист « СОДЕРЖАНИЕ » с указанием номера страницы, а далее – листы записки в порядке, указанном в содержании. В конце записки помещается список использованной литературы.

На странице « СОДЕРЖАНИЕ » оформляется основная надпись формы 2, на последующих страницах – формы 2а (приложение 2).

Графическая часть выполняется на листе чертежной бумаги формата А1 (594841 мм) в полном соответствии с действующими стандартами ЕСКД. Лист графической части ВКР должен иметь основную надпись формы 1 (приложение 2) и при необходимости – спецификацию.

При нанесении на чертежах надписей, спецификаций и технологических требований, учащийся должен руководствоваться основными положениями стандартов ЕСКД и ЕСТД.

Расстояние от рамки до границы текста следует оставлять в начале и в конце строк – не менее 3 мм. Расстояния от верхней или нижней строки текста до верхней или нижней рамки формата должно быть не менее 10 мм. Абзацы в тексте начинают отступом, равным 15 – 17 мм.

Текст ВКР печатается без сокращений, за исключением сокращений установленных ГОСТ 2.316 – 68, 3.1702 – 79 и 3.1703 – 79.

Содержание ВКР разделяют на разделы и подразделы. Разделы должны иметь порядковые номера, обозначенные арабскими цифрами без точки. Подразделы должны иметь порядковые номера в пределах каждого раздела. Номера подразделов состоят из номера раздела и подраздела, разделенных точкой, например: 1.1,1.2,1.3, и т. д.В конце номера точка не ставится. Наименование разделов и подразделов должны быть краткими, соответствовать содержанию пояснительной записки. Записывать их необходимо в виде заголовков более крупного шрифта. Название разделов выполняется прописными буквами, название подразделов – обычным шрифтом. Переносы слов в заголовках не допускаются. Точка в конце заголовка не ставится. Расстояние между заголовками раздела, подраздела и текстом – 15 мм. Каждый раздел рекомендуется начинать с нового листа.

Содержащиеся в тексте перечисления требований, указаний, положений обозначают строчными буквами со скобками, например: а), б), в), и т. д.

Цифровой материал и технические характеристики оформляются в виде таблиц. Все таблицы должны быть пронумерованы в пределах всей пояснительной записки. Над таблицей помещается надпись « Таблица » с указанием порядкового номера, написанного арабскими цифрами, например: Таблица 1.

После этого помещается название таблицы, затем сама таблица. Таблицы слева, справа и снизу ограничивают линиями. Высота строк таблицы должна быть не менее 8 мм.

Все размещенные в пояснительной записке иллюстрации выполняют карандашом или при помощи аппаратуры ксерокопирования. Нумеруют иллюстрации арабскими цифрами, например: Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3, и т. д., которые ставятся ниже иллюстраций. В тексте пояснительной записки ссылки на иллюстрации заключаются в круглые скобки, например: (см. рисунок 5).

Все формулы, если их более одной, нумеруются арабскими цифрами, номер указывается с правой стороны листа на уровне формулы в круглых скобках. Значение каждого символа дают с новой строки в той последовательности, в какой они приведены в формуле. Первая строка расшифровки должна начинаться со слова « где » без двоеточия после него. Нумерация формул в пределах всего документа.


3.4 Подготовка и защита ВКР


При выполнении ВКР студенты должны консультироваться по вопросам, возникающим в процессе написания у преподавателя спецдисциплин . Ведущий преподаватель спецдисциплин просматривает готовую работу, оценивает готовность учащегося к защите, контролирует степень выполнения ВКР в течение всего срока подготовки. График защиты ВКР составляется и утверждается согласно приказу по техникуму, в соответствии с учебными планами по специальности.

На доклад учащемуся отводится 5 – 10 минут. В течение этого времени он должен кратко осветить содержание выполненной им работы и ответить на вопросы государственной аттестационной комиссии.




УТВЕРЖАЮ

Зам. директора по УР

_____________Т.А. Назарова



Рассмотрено:

на заседании ЦМК специальности 190604

«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного

транспорта»

Протокол № 6 от 9 февраля 2007

Н.О. Голобурдина


Тематика

выпускных квалификационных работ

Группа ТОР-31


№№

Тема выпускной квалификационной работы

Ф.И.О. студента

1

Капитальный ремонт двигателя КамАЗ 740 с восстановлением коленчатого вала, шлифование с последующим суперфинишированием.


Шибаев Павел Александрович

2

Текущий ремонт Рулевого управления автомобилей семейства ВАЗ - 21099

Аргунов Владимир Михайлович


3

Капитальный ремонт межосевого дифференциала автомобиля КамАЗ с восстановлением посадочных гнезд подшипников электрическим натиранием


Николаев Илья Павлович

4

Капитальный ремонт заднего ведущего моста автомобиля КамАЗ с восстановлением ведущей шестерни струйным хромированием


Захаров Алексей Владимирович

5

Капитальный ремонт ТНВД автомобиля КамАЗ с восстановление плунжерных пар пористым хромированием


Горячев Виталий Игоревич

6

Капитальный ремонт трансмиссии КамАЗ с восстановлением карданной передачи струйным железнением.


Шишканов Александр Сергеевич

7

Капитальный ремонт главной передачи и дифференциала с восстановлением осей сателлитов детонационным напылением.

Расточка, хонингование двигателя ВАЗ-2107


Рагозин Егор Вячеславович

8

Капитальный ремонт двигателя ВАЗ – 2107 с восстановлением гильз цилиндров расточкой с последующим хонингованием.


Семенов Вадим Юрьевич

9

Капитальный ремонт двигателя ВАЗ – 2106 с восстановлением ГРМ. Притирка впускных и выпускных клапанов.


Абрамов Эмиль Николаевич

10

Капитальный ремонт кузова автомобиля ГАЗ – 3110 с последующей покраской.


Паутов Илья Андреевич

11

Капитальный ремонт двигателя ЗМЗ – 66 с восстановлением распределительного вала газоэлектрическим методом напыления.

Громов Алексей

Игоревич

12

Капитальный ремонт трансмиссии автомобиля ВАЗ – 210993 с восстановлением КПП. Сварка корпусных деталей (сварка деталей из алюминия).


Уланов Максим Иванович

13

Капитальный ремонт системы охлаждения автомобиля Деу Нексиа. Восстановление радиатора пайкой.


Коновалов Вадим Валерьевич

14

Капитальный ремонт системы смазки автомобиля МАЗ- 5335 с восстановлением фильтра тонкой очистки газопламенным напылением (ось центрифуги).


Крылов Артем Юрьевич

15

Капитальный ремонт системы питания двигателя автомобиля ГАЗ-3110 .Применение приборов диагностирования и ремкомплектов.


Михеенков Алексей Игоревич

16

Капитальный ремонт раздаточной коробки автомобиля ГАЗЕЛЬ с восстановлением посадочных гнезд подшипников электролическим натиранием.


Хорьков Дмитрий Владимирович

17

Капитальный ремонт двигателя автомобиля ВАЗ-2105 расточкой цилиндров с последующим хонингованием


Жегров Артем Сергеевич

18

Текущий ремонт гидроусилителя руля автомобиля ЗИЛ с восстановлением вала сошки плазменным напылением.


Монахов Эдуард Сергеевич

19

Текущий ремонт пневмогидроусилителя сцепления автомобиля КАМАЗ с восстановлением следящего поршня хромированием.


Николаев Александр Игоревич

20

Капитальный ремонт рамы автомобиля УАЗ-452 клепкой с последующей сваркой и покраской.



Яковлев Алексей Сергеевич

21

Текущий ремонт трансмиссии автомобиля КАМАЗ с восстановлением дисков сцепления и нажимного устройства

Клыков Станислав Вячеславович

22

Капитальный ремонт передней подвески автомобиля ГАЗ-3307 с восстановлением шкворней вибродуговой наплавкой с последующей проточкой и термической

обработкой.

Савицкий Владимир Алексеевич

23

Текущий ремонт тормозной системы автомобиля ВАЗ-2107. Восстановление тормозных барабанов и замена тормозных накладок.

Фертиков Николай Олегович

24

Текущий ремонт ГРМ автомобиля ЗИЛ – 130. Притирка клапанов и проверка их на герметичность.


Купцов Виталий Геннадьевич

25

Текущий ремонт автомобиля МАЗ-5335 с восстановлением компрессора расточкой цилиндров и суперфинишированием коленчатого вала.

Барченков Максим Юрьевич

26

Капитальный ремонт трансмиссии автомобиля ЗИЛ-5301. Ремонт коробки передач

Лобанов Александр Павлович

27

Капитальный ремонт системы охлаждения автомобиля ВАЗ-2105

Оношко Константин Юрьевич

28

Текущий ремонт системы охлаждения автомобиля ВАЗ-2107 с восстановлением трещин в корпусе эпоксидными композициями.


Громов Дмитрий игоревич

29

Капитальный ремонт поршневой группы автомобиля УАЗ-469 с растачиванием гильз на алмазно-расточном станке 2А78Н.


Акишин Виктор Васильевич

30

Текущий ремонт системы охлаждения автомобиля Форд-Фокус (ремонт блока пайкой)


Гущин Павел Сергеевич

31

Текущий ремонт трансмиссии автомобиля КАМАЗ с восстановлением КПП электролитическим натиранием корпусных деталей

Ворошилин Вячеслав Андреевич



Преподаватель спецдисциплин ___________В.В. Воробьев


4 Условия подготовки и процедура проведения итоговой государственной аттестации


Процедура подготовки и проведения итоговой государственной аттестации утверждается междисциплинарной цикловой комиссией и согласовывается с заместителем директора по учебной работе.

Подготовка студентов к итоговой государственной аттестации осуществляется в виде консультаций по спецдисциплинам по графику, составленному преподавателями и самостоятельной работы. При подготовке студенты используют необходимую техническую литературу, справочный материал, лекционный материал.

Итоговую государственную аттестацию студентов осуществляет Государственная Аттестационная Комиссия (ГАК) на открытых заседаниях. В состав ГАК входят:

Председатель ГАК;

Заместитель председателя ГАК – Троицкая Зинаида Александровна –

директор Клинского промышленно - экономического техникума

Члены комиссии: Т.А. Назарова – зам. директора КПЭТ по УР


В.В Воробъев – преподаватель спецдисциплин КПЭТ

Н.О Голобурдина - преподаватель спецдисциплин КПЭТ,

председатель МЦК.

Заседания ГАК проводятся по каждому этапу и протоколируются. В протоколах записываются результаты каждого этапа и особые мнения членов комиссии. Итоговая оценка и присуждение квалификации происходит на заключительном заседании ГАК большинством голосов членов комиссии (при равном числе голосов, голос председателя ГАК является решающим)

Работа ГАК осуществляется в соответствии с:

  • Типовым положением об образовательном учреждении среднешго профессионального образования, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 3 марта 2001 г. №160 с изменениями от 23 декабря 2002 г. и 3 марта 2003г.

  • Положением об итоговой государственной аттестации выпускников образовательных учреждений среднего профессионального образования в Российской Федерации от 27. 12. 1995 г. №10.

  • Письмом Министерства общего и профессионального образования РФ от 10.07.1997 г.

  • Уставом Государственного образовательного учреждения среднего профессионального образования Московской области «Клинский промышленно – экономический техникум»


После окончания итоговой государственной аттестации Государственная аттестационная комиссия составляет ежегодный отчет о работе, который обсуждается на заседании ГАК. В отчете отражается:

  • Качественный состав Государственной Аттестационной комиссии

  • Вид итоговой государственной аттестации студентов по основной профессиональной программе

  • Характеристика общего уровня подготовки студентов по специальности

  • Анализ результатов по каждому виду итоговой государственной аттестации

  • Недостатки в подготовке студентов по специальности

  • Выводы и предложения


5 Критерии оценки уровня и качества подготовки выпускников


В критерии оценки уровня подготовки студента по специальности входят:

  • Уровень освоения студентами материала, предусмотренного учебной программой по дисциплине

  • Обоснованность, четкость, краткость изложения ответов.

Уровень знаний определяется ответами на вопросы, предлагаемые экзаменационным билетом. Ответы оцениваются баллами.


1 этап:

«5» (отлично) – содержание ответа полное, безошибочное, раскрывающее существо вопроса и не требующее дополнительных уточняющих вопросов со стороны экзаменаторов

«4» (хорошо) – полное освещение вопросов билета с некоторыми неконкретными формулировками, но правильные безошибочные ответы на дополнительные вопросы экзаменаторов или неполный ответ на вопросы билета

«3» (удовлетворительно) – очень краткий ответ неполно освещающий существо вопроса, вызывающий необходимость постановки дополнительного вопроса со стороны экзаменаторов

«2» (неудовлетворительно) – ответ неверный по существу вопроса, на дополнительные вопросы ответы неправильные


2 этап:

«5» – полное раскрытие темы ВКР, четко выполнение графической части, правильные расчеты, оформление задания без замечаний, полный ответ на все вопросы экзаменаторов

«4» – незначительные ошибки в ответе, верные расчеты, нечетко сделанные выводы

«3» – ошибки в расчетах, недочеты в графической части, нечеткий ответ

«2» – неправильные расчеты, неверное решение технологии, нечеткий ответ, ошибки в графической части

Оценка за каждый этап оценивается по 5-ти бальной системе. Общая оценка знаний, определяемая качеством ответов, определяется как среднее арифметическое значение оценки ответов, выставленной каждым членом ГАК за каждый этап.

Максимальное количество баллов – 5; минимальное – 2


Министерство образования Московской области

Государственное образовательное учреждение

среднего профессионального образования

« Клинский промышленно – экономический техникум »


«Согласовано» «Утверждаю»

Председатель ГАК Директор

ГОУСПОМО «КПЭТ»

________________ _________________

Троицкая З.А.

«___» ___________2007 г. «____»__________2007 г.



ИТОГОВЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКЗАМЕН

ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ
190604 « ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА»



«РАССМОТРЕНО»

Педсовет

Протокол №___

от «___»________2007 г.

Председатель

____________Троицкая З.А.


Клин

2007


Составлено в соответствии

с государственными требованиями

к минимуму содержания и

уровню подготовки выпускников

по специальности 190604

«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»


Рассмотрено Согласовано

На заседании ЦМК Зам. Директора по УР

Протокол №____ ______Т.А Назарова

От «___»________ 2007г. Зам. Директора по НМР

Председатель ЦМК ________М.В Славунова

__________ Н.О Голобурдина


Составители:

преподаватель спецдисциплин КПЭТ _________ В.В. Воробьев

преподаватель спецдисциплин КПЭТ _________Н.О Голобурдина

Министерство образования Московской области

Государственное образовательное учреждение

среднего профессионального образования

Московской области

«Клинский промышленно – экономический техникум»


выпускная

квалификационная

работа

по специальности

190604 « Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»


Выполнил

студент гр. ТОР-31

Купцов В. Г


2007

Министерство образования Московской области

Государственное образовательное учреждение

среднего профессионального образования

Московской области

«Клинский промышленно – экономический техникум»


Текущий ремонт ГРМ автомобиля ЗИЛ – 4331. Притирка клапанов и проверка их на герметичность.


Пояснительная записка



ВКР 190604 15 00 ПЗ





Руководитель работы

Н.О Голобурдина


Выполнил

студент гр. ТОР-31

Купцов В.Г




Клин

2007


Министерство образования Московской области

Государственное образовательное учреждение

среднего профессионального образования

« Клинский промышленно – экономический техникум »



ИТОГОВЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКЗАМЕН

ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ
190604 « ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА»



(КОНТРОЛЬНЫЙ ПАКЕТ)


Клин

2007



Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

Программа итоговой государственной аттестации выпускников по специальности 190604 «техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» «рассмотрено» iconПрограмма итоговой государственной аттестации выпускников для специальности 190631 «техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
Разработана предметной цикловой комиссией технических и технологических дисциплин

Программа итоговой государственной аттестации выпускников по специальности 190604 «техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» «рассмотрено» iconРабочая программа итоговой государственной аттестации выпускников специальности №190501 «эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики (на водном транспорте)» Уфа-2011 г

Программа итоговой государственной аттестации выпускников по специальности 190604 «техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» «рассмотрено» iconКонтрольная работа для студентов заочного отделения по специальности 190604 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
Государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования нижнетагильский государственный профессионадльный...

Программа итоговой государственной аттестации выпускников по специальности 190604 «техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» «рассмотрено» iconКонтрольная работа для студентов заочного отделения по специальности 190604 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
Государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования нижнетагильский государственный профессионадльный...

Программа итоговой государственной аттестации выпускников по специальности 190604 «техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» «рассмотрено» iconПрограмма государственной (итоговой) аттестации выпускников гбоу спо «Чернушинский механико-технологический техникум» по профессии 190631. 01

Программа итоговой государственной аттестации выпускников по специальности 190604 «техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» «рассмотрено» iconЗадания областной студенческой олимпиады среди студентов образовательных учреждений спо 2010 г по специальностям 190604 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта и 190605 Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования

Программа итоговой государственной аттестации выпускников по специальности 190604 «техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» «рассмотрено» iconИндивидуальное контрольное задание №1 зт-31,32,33. Снециальность 190604 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного автотраспорта»

Программа итоговой государственной аттестации выпускников по специальности 190604 «техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» «рассмотрено» iconПрограмма комплексной дисциплины “
«Транспортные машины и транспортно-технологические комплексы» специальности 190201. 65 – «Автомобиле- и тракторостроение» на 5-9...

Программа итоговой государственной аттестации выпускников по специальности 190604 «техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» «рассмотрено» iconПрограмма вступительного экзамена в аспирантуру по специальности 05. 22. 10 Эксплуатация автомобильного транспорта

Программа итоговой государственной аттестации выпускников по специальности 190604 «техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» «рассмотрено» iconРабочая программа профессионального модуля пм. 01 «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта»

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную