Очистка масляного фильтра двигателя 3-4 icon

Очистка масляного фильтра двигателя 3-4









Скачать 71.17 Kb.
НазваниеОчистка масляного фильтра двигателя 3-4
Дата конвертации27.02.2013
Размер71.17 Kb.
ТипДокументы

СИСТЕМА СМАЗКИ

  1. Схема системы смазки 3-1

  2. Меры предосторожности 3-3

  3. Устранение неисправностей 3-4

  4. Моторное масло 3-5

  5. Очистка масляного фильтра двигателя 3-4

  6. Масляный фильтр 3-5

  7. Масляный насос 3-7


1. Схема системы смазки



масляный фильтр на бумажной основе


масляный сетчатый фильтр


рычаг коромысла клапана

обволакивающая

смазка

вал

Spray

направление движения масла

направление движения масла


смазка

распылением

шатун

смазка распылением




2. Меры предосторожности


Общая информация

  • Данный раздел содержит руководство по

замене трансмиссионного и моторного ма-

сел и масляного насоса.


Спецификация:

Объём заменяемого моторного масла в двигателе:

- при разборке-сборке двигателя – 3000 см3;

- при замене отработавшего масла - 2400 см3;

- при замене вместе с масляным фильтром - 2700 см3.

Вязкость моторного масла:

SAE 10W-30 (рекомендуются серийные масла “King”).

Объём заменяемого масла в заднем мосте - 100 см3.

Объём заменяемого трансмиссионного масла в заднем редукторе - 110 см3.

Объём заменяемого трансмиссионного масла в переднем дифференциале - 180 см3.


обозначение:

стандартные

значения, мм:

предельные

значения, мм:

масляный

насос

зазор на внутреннем роторе

0,15

0,20

зазор между наружным ротором и корпусом

0,15…0,20

0,25

зазор между боковой поверхностью наружного ротора и корпусом

0,04…0,09

0,12
Вязкость масла: SAE 80 или 90.

(рекомендуемое трансмиссионное масло - “SYM Hypoid”)


Усилия затяжки:

крышка масляного фильтра

1,3…1,7 кгс·м

болт маслоспускного отверстия двигателя

3,5…4,5 кгс·м

болт маслоспускного отверстия трансмиссии

1,1…1,5 кгс·м

соединительный болт трансмиссии

3,5…4,5 кгс·м

соединительный винт масляного насоса

0,1…0,3 кгс·м



3. Устранение неисправностей

Низкий уровень моторного масла

возможные причины:

  • утечка масла

  • износ направляющей клапана или гнезда клапана

  • износ поршневых колец


Низкое давление масла

возможные причины:

  • низкий уровень моторного масла в двигателе

  • засор фильтра, каналов или маслопровода

  • повреждение масляного насоса


Грязное масло

возможные причины:

  • непериодическая замена масла

  • повреждение прокладки головки цилиндра

  • износ поршневых колец

4. Моторное масло

Припаркуйте мотовездеход на ровной поверхности и заглушите двигатель. Проверьте уровень масла масляным щупом. Не завинчивайте масляный щуп при замере уровня масла. Если уровень масла приближается к минимально допустимому – долейте масло рекомендуемой марки до необходимого уровня.

Замена масла


Тщательно прогрейте двигатель перед сливом масла. Прогретое моторное масло обладает лучшей текучестью, сливается равномерно и полностью.
Предупреждение


Поместите поддон для масла под днище мотовездехода и отвинтите сливной болт. Проверив дальнейшую пригодность шайбы к эксплуатации, затяните болт слива масла. Усилие затяжки: 3,5…4,5 кгс·м

5. Очистка масляного фильтра


Слейте моторное масло. Демонтируйте масляный фильтр и пружину. Очистите масляный фильтр. Проверьте, может ли уплотнительное кольцо, быть использовано далее. Установите назад масляный фильтр, пружину, завинтите крышку масляного фильтра. Усилие затяжки: 1,3…1,7 кгс·м

Замените масло в картере (с вязкостью SAE 10W-30). Рекомендуем серийные масла марки “King”. Объём масла при замене – 2400 см3. Установите измеритель уровня масла и запустите двигатель на несколько минут. Заглушите двигатель и проверьте, не изменился ли уровень масла, нет ли утечек масла.

6. Масляный фильтр

Демонтируйте масляный фильтр с помощью специального инструмента: SYM-1445100.









сливной болт



крышка масляного фильтра



Drain bolt



крышка масляного фильтра


масляный фильтр




Рукой установите новый масляный фильтр.


Закрепите фильтр с помощью специального инструмента: SYM-1445100.

Усилие затяжки: 1,3…1,7 кгс·м










7. Масляный насос

Демонтаж масляного насоса.

Снимите стартёр и генератор (см. раздел 11).


Снимите стопорное кольцо и выньте шестерню масляного насоса.


Убедитесь в том, что вал насоса вращается свободно. Отвинтите 3 винта с корпуса масляного насоса и демонтируйте насос.


Разборка масляного насоса

Отвинтите винты на крышке масляного насоса и снимите саму крышку. Снимите ролик вала масляного насоса и сам вал.





стопорное кольцо



3 винта



1 болт

ролик



штифт n



Осмотр масляного насоса

Проверьте зазор между корпусом масляного насоса и наружным ротором.

Максимально допустимый предел: 0,25 мм


Проверьте зазор между внутренним и наружным роторами.

Максимально допустимый предел: 0,20 мм


Проверьте зазор между боковой гранью ротора и корпусом масляного насоса.

Максимально допустимый предел: 0,12 мм


Сборка масляного насоса

Установите внутренний и наружный роторы в корпус насоса. Выставите в линию насечки на ведущем валу и внутреннем роторе. Установите вал масляного насоса и ролик. Надлежащим образом установите крышку масляного насоса и фиксирующие оси.









фиксирующие оси




Затяните винт масляного насоса.


Установка масляного насоса

Установите масляный насос и затяните фиксирующие винты.

Усилие затяжки: 0,1…0,3 кгс·м

Убедитесь, что вал масляного насоса после сборки может вращаться свободно.


Установите шестерню масляного насоса, затем установите стопорное кольцо на вал насоса.





ролик

1 винт







стопорное кольцо



ПРИМЕЧАНИЯ:

3-

Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

Очистка масляного фильтра двигателя 3-4 iconРуководство по эксплуатации 243-0000100РЭ
Промывка карбюратора, топливоподводящего штуцера, фильтра- отстойника и топливного бака пускового двигателя 32">



База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную