Тема: «Тепловые двигатели. Двигатель внутреннего сгорания» icon

Тема: «Тепловые двигатели. Двигатель внутреннего сгорания»









НазваниеТема: «Тепловые двигатели. Двигатель внутреннего сгорания»
Размер54 Kb.
ТипДокументы
Открытый урок по физике. 8 класс

Тема: «Тепловые двигатели. Двигатель внутреннего сгорания»

Задачи урока:
1) Сформировать знания о работе пара и газа на примере изучения двигателя внутреннего сгорания (ДВС);
2) Ознакомить учащихся с устройством и принципом работы этого двигателя;
3) Научить учащихся пользоваться таблицами, сравнивать и сопоставлять изучаемые процессы.


Оборудование: модель ДВС, презентация темы в электронном виде.


План урока:

Вступительное слово учителя:
Вторую половину 20 века и начала 21 века, называют эпохой научно-технической революции. Она характеризуется бурным развитием науки и быстрым внедрением научных открытий в технику, промышленность, сельское хозяйство. Например, сконструировать двигатель, который приводит в движение автомобиль, тепловоз, теплоход, смогли лишь после изучения тепловых явлений и свойств газов. Сегодня мы познакомимся с устройством и работой ДВС.


1. Повторение:

а) Включить презентацию «Не может быть». Прочтите текст, выделите в нем 7 несоответствий-ошибок с точки зрения физики и объясните ваш выбор.
Не может быть.
     Проснувшись рано с утра, я вспомнил, что договорился с Витей идти на речку смотреть ледоход. Открыл окно. Морозный воздух клубами врывался в комнату и поднимался под потолок. С пятого этажа мне хорошо были видны поля за окраиной города. Там весь снег уже стаял, и только на крышах домов он еще лежал мохнатыми шапками.
     Включив электрочайник, я быстро сделал зарядку, вымылся по пояс под краном и, не вытираясь, глубоко вздохнул – по всему телу разлилось тепло. Зайдя на кухню, я понял, что слишком увлекся – чайник кипел уже не одну минуту. Кипяток был просто обжигающий – градусов 120. Мне пришлось долго ждать прежде, чем он остыл, и я смог попить чаю. Покушав, я побежал на улицу. Опаздывал.
     Витя был уже там. «Вот погодка сегодня! – вместо приветствия восхищенно произнес он. – Солнце какое, а температура с утра минус 200 С». «Нет, минус 400 С» - возразил я. Мы заспорили, потом Витя сообразил, в чем дело. «У меня термометр на ветру висит, - сказал он, - а у тебя в укромном месте, поэтому и показывает больше». Мы пошли по улице, бодро шлепая по лужам.

7 ошибок в тексте:

ПОДНИМАЛСЯ ПОД ПОТОЛОК – не может быть, потому что холодный воздух с улицы тяжелее теплого внутри помещения и должен опускаться вниз.

ТАМ ВЕСЬ СНЕГ УЖЕ СТАЯЛ, И ТОЛЬКО НА КРЫШАХ ДОМОВ ОН ЕЩЕ ЛЕЖАЛ МОХНАТЫМИ ШАПКАМИ - не может быть, потому что первым снег растает на крышах.

ПО ВСЕМУ ТЕЛУ РАЗЛИЛОСЬ ТЕПЛО - не может быть, потому что при испарении вода отнимает энергию у тела и должно становиться холоднее.

ГРАДУСОВ 120 - не может быть, потому что вода кипит при температуре 1000С.

НА ВЕТРУ ВЕСИТ…В УКРОМНОМ МЕСТЕ…. ПОКАЗЫВАЕТ БОЛЬШЕ - не может быть, потому что –200С больше, чем -400С. На ветру температура должна быть ниже (-400С), чем в укромном месте (–200С).

ШЛЕПАЯ ПО ЛУЖАМ - не может быть, потому что вода при отрицательной температуре превращается в лед.


б) Проверка формул, терминов и величин.

Какой буквой обозначается:
- удельная теплоте плавления
- удельная теплоте парообразования
- удельная теплоемкости вещества

-удельная теплота сгорания

-теплота, масса, температура

-формулы теплоты.


в) Кроссворд «Плавление». Демонстрирует А.Крылом – ученик 10 класса


с) Решение задач на повторение:



1 ученик на доске

2 ученик на доске

класс в тетрадях

Удельная теплота сгорания бензина 4,4•107 Дж/кг.

Масса бензина 10 кг.

Сколько теплоты выделится при полном сгорании топлива?

Удельная теплота сгорания дизельного топлива 4,3•107 Дж/кг.

Масса дизельного топлива 10 кг.

Сколько теплоты выделится при полном сгорании топлива?

Удельная теплота сгорания сжиженного газа 4,52•107 Дж/кг.

Масса газа 10 кг.

Сколько теплоты выделится при полном сгорании топлива?


Вывод : полностью ли сгорает топливо в ДВС ? (нет, часть и топлива и тепловой энергии уходит в атмосферу).


2. Объяснение нового материала.


Показать презентацию «История автомобилей».

Что общего во всех этих машинах? (мотор – двигатель внутреннего сгорания)


Работаем с учебником и находим ответы на вопросы, которые появились на экране:



По учебнику п. стр.

Найдите ответы на вопросы:

Тепловые двигатели – устройства, совершающие работу за счет использования внутренней энергии топлива.

Изобретен в 1860 г. Э.Ленуаром , 4-х тактный ДВС в 1878 г. Н.Отто.


Виды тепловых двигателей:
-Паровые машины
-ДВС
-Газовая и паровая турбины
-Реактивный двигатель

Характеристики тепловых двигателей.

Двигатели

Мощность, кВт

КПД, %

ДВС:
карбюраторный;
дизельный.

Турбины:
паровая;
газовая.

Реактивный.


1 – 200
15 – 2200


3•105
12•105

3•107


≈ 25
≈ 35


≈ 30
≈ 27

≈ 80


• Устройство ДВС: цилиндр, поршень, коленвал, 2 клапана(впуск и выпуск), свеча.


     В ДВС топливо сгорает прямо в цилиндре, внутри самого двигателя. Поэтому он и называется двигателем внутреннего сгорания.
     Работают они на жидком топливе - бензине или горючем газе.
     Двигатель состоит из цилиндра, в котором перемещается поршень, соединенный при помощи шатуна с коленчатым валом.
     В верхней части цилиндра имеется два клапана, которые при работе двигателя автоматически открываются и закрываются в нужные моменты. Через первый клапан (впускной) поступает горючая смесь, которая воспламеняется с помощью свечи, а через второй клапан (выпускной) выпускаются отработавшие газы.
     В цилиндре периодически происходит сгорание горючей смеси, состоящей из паров бензина и воздуха (температура достигает 16000-1800оС).
     Давление на поршень резко возрастает. Расширяясь, газы толкают поршень, а вместе с ним и коленчатый вал, совершая при этом механическую работу. При этом они охлаждаются, т.к. часть их внутренней энергии превращается в механическую.
     Крайние положения поршня в цилиндре называют мертвыми точками. Расстояние, проходимое поршнем от одной мертвой точки до другой, называют ходом поршня. Ход поршня называют еще тактом. Поэтому двигатели называют четырехтактным.
1 такт: впуск.
2 такт: сжатие.
3 такт: рабочий ход.
4 такт: выпуск.

1) почему двигатель называется ДВС


2) на каком горючем работает ДВС


3)виды тепловых двигателей


4)устройство ДВС


5) Названия тактов ДВС

флэшролик


6) Что происходит в каждом такте:

1 такт-

2 такт-

3 такт-

4 такт-


7)какая температура сгорания смеси


8)что такое мёртвая точка


9)сколько мёртвых точек


10)в какую энергию превращается внутренняя энергия топлива


11) полностью ли расходуется внутренняя энергия


12) Для чего нужны многоцилиндровые двигатели?


13) Зачем поверхность двигателя ребристая?



4. Транспорт будущего – презентация «Транспорт будущего». Демонстрация модели машины с фотоэлементом.
5. Компьютерное тестирование:
10 вопросов, оценки на экране.
6. Итог урока. Оценки за урок. Отметить работу учащихся.
7. Домашнее задание: §_______(читать, отвечать на вопросы), из сборника №______, учить формулы.

Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:



«Тепловые двигатели. Двигатель внутреннего сгорания»



Двигатели внутреннего сгорания. Их преимущества и недостатки
Новые конструкторские решения, внедренные в двигатель внутреннего сгорания; Стр. 21



Тема: Четырехтактные двигатели внутреннего сгорания



Урока (Есть презентация см презентации) Тема урока: «Работа газа и пара при расширении. Двигатель внутреннего сгорания»
Тема урока: «Работа газа и пара при расширении. Двигатель внутреннего сгорания»



Тема «Работа газа и пара при расширении. Двигатель внутреннего сгорания. Паровая турбина. Кпд теплового двигателя»



конспект урока двигатель внутреннего сгорания. (Тема урока)



Тема урока: «Тепловые двигатели»



Двигатели внутреннего сгорания



Двигатели внутреннего сгорания



Двигатели внутреннего сгорания (162)

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2020

обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

разработчик i-http.ru

на главную