Задачи урока: Актуализация опорных знаний учащихся по теме «Устройство кривошипно-шатунной группы»; Ознакомление учащихся с возможными дефектами деталей поршневой группы и методами их устранения icon

Задачи урока: Актуализация опорных знаний учащихся по теме «Устройство кривошипно-шатунной группы»; Ознакомление учащихся с возможными дефектами деталей поршневой группы и методами их устранения









Скачать 98.53 Kb.
НазваниеЗадачи урока: Актуализация опорных знаний учащихся по теме «Устройство кривошипно-шатунной группы»; Ознакомление учащихся с возможными дефектами деталей поршневой группы и методами их устранения
Дата конвертации21.02.2013
Размер98.53 Kb.
ТипМетодическая разработка
Методическая разработка

по проведению мастер-класса на тему:

«Лабораторно-практическое занятие как средство формирование самостоятельной деятельности и умений самоконтроля обучающихся»


Раздел: Ремонт КШМ

Тема занятия: Способы и методы выявления неисправностей шатунно-поршневой группы

Цели занятия:

Обучающая: формирование устойчивых знаний и умений ремонта шатунно-поршневой группы ДВС;

Развивающая: развитие навыков самостоятельной познавательной деятельности, развитие технического мышления;

Воспитывающая: воспитание профессионально значимых качеств личности: самостоятельности мыслить и принимать решения.

Задачи урока:

  1. Актуализация опорных знаний учащихся по теме «Устройство кривошипно-шатунной группы»;

  2. Ознакомление учащихся с возможными дефектами деталей поршневой группы и методами их устранения;

  3. Выполнение учащимися самостоятельной работы с применением ЦОР;

  4. Проверить глубину осмысления учащимися учебного материала;

  5. Показать значимость самостоятельной работы при формировании знаний и умений.

  6. Выполнение практического задания: «Способы и методы выявления неисправностей шатунно-поршневой группы ДВС»



Тип урока: систематизация и обобщение знаний и умений.

Вид урока: лабораторно-практическое занятие.

Методы контроля: устный опрос, программированный машинный самоконтроль.

Приемы преподавания: инструктаж, объяснение, организация самостоятельной работы, демонстрация дефектов на макете.

Материально-техническое и дидактическое оснащение:

-Мультимедийные средства: интерактивная доска;

- ЦОР «Практикум слесаря по ремонту тракторов»;

- детали кривошипно-шатунного механизма с различными дефектами;

- набор инструментов;

-справочная литература;

- инструкционные карты.

Ход урока:

I.Вводная часть

  1. Организационный момент.

-приветствие

-проверка присутствующих;

-проверка готовности учащихся к урока;

-инструктаж о проведении практического занятия;

Вступительное слово мастера производственного обучения:

Здравствуйте уважаемые гости, ребята.

Тема нашего лабораторно-практического занятия:

« Способы и методы выявления неисправностей шатунно-поршневой группы».

Цель нашего занятия: Ознакомиться со способами дефектации деталей шатунно-поршневой группы, научиться распознавать возможные дефекты деталей, приобрести первоначальные навыки выявления неисправностей необходимые в профессиональной деятельности.

2. Актуализация знаний по данной теме:

Для достижения высокой производительности машинно-тракторных агрегатов, получения качественной сельскохозяйственной продукции при минимальных затратах труда и средств необходимо хорошо знать конструкцию тракторов, уметь предупредить и устранить неполадки, возникшие при эксплуатации, повысить качество ремонта и требования безопасной работы при ремонте. КШМ является наиболее важной частью двигателя, наиболее трудоемкая по затратам человеческого труда и стоимости деталей. От качества диагностики и проведенного ремонта поршневой группы зависит следующие качества: долговечность двигателя, его мощность, расход топлива, в итоге правильно проведенный ремонт является экономически выгодным и сказывается на дальнейшей работе всего агрегата. После разборки агрегата промывки его определяем износ деталей, поршневых колец, маслосъемных колец, поршневых пальцев, и приступаем непосредственно к устранению выявленных дефектов. В виду важности механизма мы должны очень тщательно продиагностировать, определить объемы работ, порядок выполнения операций, количество запасных частей и трудоемкость человека в часах. После замены изношенных деталей начинаем комплексную сборку деталей поршневой группы и агрегатов в целом.

Для проведения качественного ремонта необходимо знать устройство двигателя, способы и методы выявления неисправностей.

Преподаватель спец. предмета:

Беседа с учащимися.

1.Назначение кривошипно- шатунного механизма?(Служит для преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение коленчатого вала и передачи крутящего момента на трансмиссию)

2.Кривошипно-шатунный механизм состоит: ?

-блок-картер,

- цилиндр;

-поршень,

-поршневые кольца (компрессионные и маслосъемные)

-поршневой палец,

-шатун,

-вкладыши ( коренные, шатунные),

-коленчатый вал с противовесами,

-маховик,

3.Выбрать из перечисленных деталей подвижные и неподвижные.

Преподаватель специальных дисциплин:

По способу расположения цилиндров двигатели подразделяют на рядные и V-образные двигатели.

(Слайд-работа двигателей)

(Марки двигателя: рядные Д-240 (МТЗ-80, МТЗ -82), А -41 (ДТ, ДТ -75М),А-01 (Т-4А)

V-образные: СМД-60,62 (Т-150), ММЗ-53 (автомобиль САЗ – 3507), КАМАЗ-740 (автомобиль КАМАЗ))

Блок-картер. Блок-картер является базовой деталью, которая служит для заданного расположения всех механизмов и деталей двигателя. У большинства двигателей блоки изготовлены из серого чугуна. Участие автомобильных двигателей блок-картер изготавливают из аллюминевого сплава (ММЗ-53, М-412).

Перед укладкой коленчатого вала выворачиваются грязеуловительные заглушки и проводится очистка и удаление грязевых отложений из грязеуловителей. Коленчатый вал укладывается в блок-картер, на коренные подшипники.

В процессе работы двигателя возникают большие статические и динамические нагрузки на коленчатый вал, для их ослабления на коленчатом валу имеются противовесы.

5.Цилиндры ( гильза).

1.Что такое цилиндры?

2.Показать на доске (рисунке) где находятся цилиндры?

3. Какие типы гильз вы знаете по способу охлаждения? (мокрые и сухие)

4.Какую гильзу называют «мокрой?» (наружная поверхность которых омывается охлаждающей жидкостью)

5.Что такое степень сжатия и как она влияет на характеристики двигателя? (это величина показывает во сколько раз уменьшается полный объем цилиндра при перемещении поршня от Н.М.Т. к В.М.Т.)

Преподаватель физики: (определение рабочего объема цилиндра)

Расстояние от В.М.Т. до Н.М.Т. – является рабочим объемом цилиндра. Вспомним:

Как определяется объем цилиндра?

V = S*h (запись учителя на интерактивной доске)

Слайд № «Ход поршня»

Покажите эту высоту на слайде. ( учащийся выходит к доске)

Ребята не забудьте, что знание данного материала вы будете использовать при выполнении практической работы.

6.Поршень

1. Из чего изготовлен, какого сплава? (аллюминевые сплавы)

2. По каким показателям подбираются поршни, устанавливаемые на один двигатель? (по массе и диаметру цилиндров)

3. Показать на рисунке (доске)? где находится юбка поршня, днище, метка размерной группы пальца

такты

Преподаватель физики:

Рассмотрим принцип работы четырехтактного карбюраторного двигателя с точки зрения физики:

Слайд № (график изменения состояния газа в цилиндре двигателя)



Вспомним молекулярную физику, знание изопроцессов, КПД.

1 такт – всасывание горючей смеси, объем увеличивается при постоянном давлении.

? Какой это изопроцесс? Ответ: Это изобарный процесс

2 такт – сжатие горючей смеси (кривая2-3). В конце сжатия (точка 3) с помощью электрической искры горючая смесь зажигается, происходит «взрыв» давление скачком повышается (кривая 3-4)

?При сжатии горючей смеси меняется давление, меняется объем. Какая величина остается постоянной? Как называется данный процесс?

Ответ: изотермический процесс.

3 такт – рабочий ход (кривая 4-5), в конце которого (точка 5) открывается выпускной клапан,

Температура остается постоянной, открывается выпускной клапан давление падает , объем остается неизменным(кривая 5-6).

? Какие процессы выполняются в данном такте? Ответ: изотермический (кривая 4-5), изохорный (кривая 5-6).

4 такт - поршень движется вверх по инерции и выталкивает продукты сгорания в атмосферу, давление при этом неизменно (кривая 6-7).

Как называется данный процесс?

Ответ: изобарный процесс.

Цикл завершен. Полезная работа равна площади заштрихованной фигуры.

КПД современных двигателей около 34%. Соответственно 66% всей энергии выделевшийся при сгорании горючей смеси идет на что?

Ответ:

  1. В окружающую среду.

  2. На нагревание деталей КШМ.

  3. На преодоление сил трения.

Решим задачу:

Какое количество теплоты расходуется на совершение полезной работы при сгорании 5 кг в тракторах?

Работа со справочниками ( А.С. Енохович «Справочник по физике и технике» стр.120 )

Вопрос: Найти удельную теплоту сгорания топлива, правильно выбрав топливо для трактора. (дизельное автотракторное)

Решение задачи (используем интерактивную доску и компьютер программа «Калькулятор»)

Вывод: полученный ответ задачи показывает, что только третья часть всей энергии идет на совершение полезной работы. Т.о. вечный двигатель невозможен в природе.

Большая часть всей затраченной энергии расходуется на преодоление сил трения, а так как в деталях КШМ очень много соприкасающихся, трущихся поверхностей то происходит износ деталей.

7. Поршневые кольца

1.Какие бывают?(маслосъемные и компрессионные)

Слайд (маслосъемные и компрессионные)

2.Что называется компрессионными кольцами? (два верхних кольца)

Слайд (компрессионные кольца)

Преподаватель спец. дисциплин: Они служат для предотвращения утечки газов из цилиндра в картер. Нижнее компрессионное кольцо имеет кольцевую выемку для сбора излишков моторного масла со стенок цилиндра при движении поршня вниз. Третье поршневое кольцо – маслосъемное. Поршневые кольца имеют разрезы (замки), обеспечивающие их упругость и более плотное прилегание к стенкам цилиндра. Замки соседних поршневых колец не должны находиться на одной линии, а должны располагаться под углами 90-180 град.

3.Где устанавливаются маслосъемные кольца на поршне по отношению к компрессионным кольцам? (ниже компрессионных колец)

4. Какой диаметр поршневого кольца в свободном состоянии по отношению к поршню? ( диаметр кольца несколько больше диаметра поршня)

8. Поршневой палец

Преподаватель спец. дисциплин: Поршневой палец изготавливается стальным и пустотелым, наружная поверхность его цементирована и закалена токами высокой частоты. От продольного перемещения, поршневой палец двигателей зафиксирован в верхней головке шатуна путем горячей посадки, обеспечивающей натяг. На остальных двигателях палец от продольных перемещений удерживается с помощью двух пружинных колец, вставляемых в кольцевые выточки бобышек.

  1. Как вы думаете, такой способ крепления что позволяет поршневому пальцу? (проворачиваться в головке шатуна и в бобышках поршня.)

9. Шатун (слайд)

1. Что представляет собой шатун? ( представляет стержень двутаврового сечения с верхней и нижней головками.

Преподаватель спец. дисциплин: Шатуны при сборке подбираются по массе c учетом масс отдельно верхней и нижней головок.

II.Основная часть.

Мастер производственного обучения:

Имея определенный уровень теоретических знаний об устройстве кривошипно-шатунного механизма, мы переходим к практическим занятиям, которые помогут вам не только закрепить пройденный материал, но и позволят приобрести первоначальные навыки при выполнении ремонтных работ кривошипно-шатунных работ. Это позволит вам самостоятельно принимать нужные решения без опасения повредить детали при ремонте.

Лабораторные занятия помогут усовершенствовать ваши умения пользоваться контрольно-измерительными приборами, что необходимо для определения степени износа деталей цилиндро-поршневой группы, для определения дефектации этих деталей. Только опираясь на теоретические знания вы сможете точно диагностировать неисправности кривошипно-шатунного механизма, и научитесь делать необходимые выводы, ремонтировать или продолжить эксплуатацию данной детали.

Преподаватель информатики:
2.1. Инструктаж о проведении лабораторно – практического занятия с использованием компьютерного практикума.


Для того чтобы выполнить компьютерный практикум, откроем программу и зарегистрируемся. (написать свою фамилию). Затем выберем тему нашего занятия, и откроем теоретический минимум (на выполнение 10 минут).


2.2.Выполнение заданий на компьютере

Изучить теоретический минимум – (Для этого выберите пункт «Теоретический минимум» из подменю «Режимы обучения»);

Выполнение практикума - Для этого выберите пункт «Практикум» из подменю «Режимы обучения» (на выполнение 10 минут));

Выполнение самоконтроля - Для этого выберите пункт «Самоконтроль» из подменю «Режимы обучения» (на выполнение 10 минут);

Откройте журнал просмотрите результаты своих ответов и оставьте журнал открытым для оценивания результатов вашей работы преподавателем.

Мастер производственного обучения:

Раздел ремонт кривошипно-шатунного механизма включает в себя значительный объём работ при проведении лабораторно-практического занятия. Сегодня мы затронем только некоторую часть из этого раздела, а именно: «Определение неисправностей и ремонт поршневой группы ДВС».

2.3.Деление учащихся на звенья (3 звена по 3 человека)

Мастер производственного обучения:

1 звено - используют для работы шатуны и вкладыши шатунных и коренных подшипников коленчатого вала двигателя А-41 и ЗИЛ-130.

2 звено - используют для работы поршни и поршневые пальцы двигателей А-41 и ЗИЛ-130.

3 звено - используют для работы поршневые кольца и гильзы цилиндров двигателей А-41 и ЗИЛ-130.

Расстановка на рабочие места, ознакомление с инструкционной картой

Слайд инструкционной карты №1,2,3.

2.4. Текущий инструктаж (обход звеньев, проверка правильности выполнения заданий, техники безопасности)

2.5.Заключительный инструктаж.

Подведение итогов (защита выполненных работ по звеньям)- мастер производственного обучения.

Мастер производственного обучения: Мы научились с вами замерять детали двигателя, определять износ этих деталей и их дальнейшее использование. Зная определенные условия сборки и комплектации шатунно-поршневой группы в дальнейшем вы сможете самостоятельно применить эти знания и умения на производстве, учитывая активность работы на уроке вы получаете следующие оценки.

Преподаватель спец. дисциплины - заполнение оценочной карты и выставление оценок.

Преподаватель физики- выставление оценок.

2.6. Анализ результатов выполненной работы согласно оценочной карты.

Слово мастера производственного обучения.

Спасибо за занятие!

Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

Задачи урока: Актуализация опорных знаний учащихся по теме «Устройство кривошипно-шатунной группы»; Ознакомление учащихся с возможными дефектами деталей поршневой группы и методами их устранения iconЗадачи: привлечь внимание учащихся к изучению правил дорожного движения; научить учащихся правильно вести себя на улицах и дорогах города
Учебное пособие для учащихся 6-10 классов: “Основы безопасности жизнедеятельности”

Задачи урока: Актуализация опорных знаний учащихся по теме «Устройство кривошипно-шатунной группы»; Ознакомление учащихся с возможными дефектами деталей поршневой группы и методами их устранения iconУрока по физике «Душа науки это практическое применение её открытий»
Ознакомление учащихся с основными физическими характеристиками и принципом работы трансформатора

Задачи урока: Актуализация опорных знаний учащихся по теме «Устройство кривошипно-шатунной группы»; Ознакомление учащихся с возможными дефектами деталей поршневой группы и методами их устранения iconIii. Технологическая часть. Разработка технологического процесса сборки шпг
Размеры и масса отдельных элементов шатунно-поршневой группы определяют динамические показатели двигателя и напряженность его основных...

Задачи урока: Актуализация опорных знаний учащихся по теме «Устройство кривошипно-шатунной группы»; Ознакомление учащихся с возможными дефектами деталей поршневой группы и методами их устранения iconДанная программа предназначена для разновозрастной группы учащихся (5 9 классов) общеобразовательных школ для занятий в рамках дополнительного образования

Задачи урока: Актуализация опорных знаний учащихся по теме «Устройство кривошипно-шатунной группы»; Ознакомление учащихся с возможными дефектами деталей поршневой группы и методами их устранения iconЗадачи комплексной интернет-олимпиады для учащихся классов педагогического профиля по математике и педагогике математические задачи

Задачи урока: Актуализация опорных знаний учащихся по теме «Устройство кривошипно-шатунной группы»; Ознакомление учащихся с возможными дефектами деталей поршневой группы и методами их устранения iconУстройство токарного станка по дереву стд-120
Сформировать у учащихся понятие о технологической машине. Ознакомить учащихся с назначением, устройством и принципом работы токарного...

Задачи урока: Актуализация опорных знаний учащихся по теме «Устройство кривошипно-шатунной группы»; Ознакомление учащихся с возможными дефектами деталей поршневой группы и методами их устранения iconКонспект открытого урока по теме «Задачи на движение по реке»

Задачи урока: Актуализация опорных знаний учащихся по теме «Устройство кривошипно-шатунной группы»; Ознакомление учащихся с возможными дефектами деталей поршневой группы и методами их устранения iconЗадачи урока : Дать обучающимся систему первоначальных знаний о скорости движения материального тела

Задачи урока: Актуализация опорных знаний учащихся по теме «Устройство кривошипно-шатунной группы»; Ознакомление учащихся с возможными дефектами деталей поршневой группы и методами их устранения iconВ 2005 г общие продажи группы Renault на мировом рынке выросли благодаря значительному росту продаж за пределами Европы
В 2005 г объем продаж группы Renault возрос на 1,7%, было продано 2,53 млн автомобилей

Задачи урока: Актуализация опорных знаний учащихся по теме «Устройство кривошипно-шатунной группы»; Ознакомление учащихся с возможными дефектами деталей поршневой группы и методами их устранения iconПримерный тематический план изучения правил безопасности поведения учащихся на улицах и дорогах 1 класс
Экскурсия на улицу. Разбор конкретных маршрутов учащихся в школу. Использование настольных и сюжетно-ролевых игр

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную