1 Замена амортизаторов [замена задних амортизаторов, замена передних амортизаторов] icon

1 Замена амортизаторов [замена задних амортизаторов, замена передних амортизаторов]









Скачать 104.21 Kb.
Название1 Замена амортизаторов [замена задних амортизаторов, замена передних амортизаторов]
Дата конвертации02.02.2013
Размер104.21 Kb.
ТипДокументы
1 Замена амортизаторов [замена задних амортизаторов, замена передних амортизаторов]

(2555 зн.)

Замена передних и задних амортизаторов проводится нашим автомобильно-техническим центром по специализированной программе, предусматривающей предварительные комплексные диагностические мероприятия.


Мы предлагаем следующие виды диагностики:

  • Диагностический метод раскачивания автомобиля;

  • Диагностирование амортизаторов методом «шок-тестер»;

  • Диагностирование состояния подвески автомобиля.


Следует заметить, что замена задних амортизаторов и передних амортизаторов обязательно производится в паре.


В перечне услуг нашего автомобильно-технического центра производится услуга по восстановлению

сайлентблоков амортизаторов, что сокращает расходы по ремонту, например, автомобилей американского и японского производства.


После замены амортизаторов рекомендуется производить развал-схождение, которое наш автомобильно-технический центр производит с помощью компьютерного стенда, имеющего замкнутый контур, что значительно повышает эффективность замены амортизаторов.


Зачастую причиной поломки амортизатора является деформация верхней опоры, вследствие чего изменяется режим работы амортизатора, что способствует его более быстрому выходу из строя. Поэтому своевременная замена верхних опор сохранит Ваши амортизаторы.


Еще одной из причин выхода из строя амортизатором может стать изнашивание отбойников, которые смягчают работу амортизатора и ограничивают его ход. Если отбойники разбиты, то амортизатор будет работать на повышенных оборотах. Автомобиль присядет, и просвет между колесами уменьшится. Вовремя замененные отбойники сэкономят Ваши деньги.


В конструкции строения амортизаторов уязвимым местом является клапанный механизм или сальник штока. Резина сальника стареет и изнашивается, уплотнители теряют былую эластичность и начинают растрескиваться. В результате клапаны перестают корректно работать, а масло вытекает наружу амортизатора. Если Вы увидели потеки масла снаружи амортизатора – это верный признак того, что сальник штока разгерметизировался.

Во избежание поломки сальника штока, необходимо производить ремонт подвески и замену задних или передних амортизаторов в специализированных станциях технического обслуживания автомобилей.


Стендовая диагностика – самый верный и точный метод определения состояния амортизаторов Вашего авто.

Существуют несколько основных видов тестирования:

  • Ваш автомобиль устанавливают колесами на площадку вибрационного стенда (шок-тестера), предварительно сняв амортизаторы и проверив мощность усилия демпфирования на специальном приборе-измерителе.

  • Существуют вибрационные шок-тестеры, которые позволяют определить уровень изношенности или работоспособности амортизаторов Вашего автомобиля без разборки запчастей.


Каждый автолюбитель должен помнить о том, что количество потраченных средств на ремонт автомобиля непосредственно зависит своевременного обращения в специализированные технические центры! Чем раньше, тем дешевле!


2 Технологии покраски автомобилей.

(2842 зн.)

Выбирая автомобиль, помимо всех технических характеристик, мы, конечно же, обращаем внимание и на его цвет. Цвет играет немаловажную роль в нашей жизни. А что мы знаем о покраске автомобиля, о ее видах и технологиях?


Если рассмотреть понятие «покраска автомобиля», то ее можно условно разделить на два вида:

  • заводская покраска автомобиля;

  • ремонтная покраска автомобиля.



Отдельным творческим, инновационным видом покраски является покраска авто в необычные цветовые гаммы.


Заводская покраска.


Основной характеристикой заводской покраски автомобилей является безвоздушный метод нанесения специализированной акриловой эмали при однослойном покрытии («солид») и при двухслойном покрытии («металлик»). Покраска авто при этом методе производится роботами, способ такой покраски называется конвейерным. Суть такой безвоздушной покраски в том, что краска распрыскивается не струей воздуха, а специальной форсункой, что существенно повышает эффективность и качество покраски.


Цикл покраски автомобиля запрограммирован компьютером, что практически исключает вероятность брака. Такая покраска автомобилей поставлена на поток, в один цвет красится огромное количество автомобильных кузовов. На кузов наклеивается металлическая маркировка с ее оригинальным кодом краски.


Ремонтная покраска.


Время идет и цвет кузова автомобиля уже не тот или еще чего хуже, на дороге попался незаметный столбик, или вдруг авария – и кузовного ремонта уже не избежать, а покраски тем более.


Ремонтной покраской автомобиля называется частичная покраска всего автомобиля, кузова или отдельных деталей, производимая в специализированных станциях технического обслуживания. В ремонтной покраске Вашего авто Вам поможет колорист (автомаляр), который выяснит код цвета автомобиля, для того, чтобы приготовить колер, идентичный Вашему.


Процесс подбора цвета проходит в несколько этапов. Сначала мастер по маркировке на кузове определяет код краски, а затем, используя палитру образцов цветов красок, определяет, возможна ли альтернатива именно Вашему коду краски. К одному и тому же цвету возможен подбор нескольких вариантов.


После проведенного подбора, мастер вводит в компьютер код, номера альтернативных цветов краски и необходимое количество. И вот он, рецепт именно Вашего цвета готов!


Получив рецепт, колорист отмеряет все компоненты согласно инструкции, данной компьютером, и изготавливает краску Вашего колера для ремонтной покраски авто.


Следует заметить, что в данном случае, правильный подбор краски и цвета зависит от опыта и квалификации колориста (автомаляра).


Инновационная покраска.


Одним из новшеств в мире автомобилей последних лет, является покраска авто в различные необычные цвета и оттенки.


Выкрашенные таким образом автомобили смотрятся очень необычно и креативно. Но следует заметить, что данная покраска требует немалых денежных затрат, поэтому желание придавать своим автомобилям оригинальные цветовые оттенки, в основном имеют владельцы автомобилей импортного производства. Довольно интересными и необычными выглядят авто, выкрашенные в хром. Но здесь без квалифицированного и опытного автомаляра не обойтись - очень дорогая краска сочетается с высокой ценой услуг. Но решать только Вам!

Наш автомобильно-технический цент поможет решить все проблемы с покраской Вашего авто!


3 Компьютерный подбор цвета [компьютерный подбор цвета, подбор автоэмалей]

(2413 зн.)

Различают такие виды окраски деталей:

  • окраска в стык;

  • окраска переходом;

  • локальная покраска.


При классическом ремонте кузова используется окраска деталей целиком (в стык) независимо от размера поврежденной поверхности. Деталь снимается, помещается на стенд-держатель и окрашивается.


Окраска деталей с переходом осуществляется в тех случаях, когда нужно произвести окрашивание деталей с переходом цвета на соседние детали. При этом методе окраски уменьшается видимость различий колера и один цвет плавно вытекает в другой.


Локальная покраска деталей рекомендована при незначительных повреждениях деталей (царапинах, маленьких вмятинах). Здесь мастерами используются специальные лаки, позволяющие делать незаметные переходы лака на небольших площадях. Этот метод окрашивания достаточно новый. После него обычно автоэмаль не доколеровывают.


Мы предлагаем услуги покраски легковых, грузовых автомобилей и других транспортных средств, продажу автомобильных эмалей и лаков.


Мы осуществляем компьютерный подбор цвета, подбор автоэмалей и покраску автомобильными эмалями лидирующих компаний-производителей данной отрасли. При покраске автомобиля у нас, компьютерный подбор цвета производится бесплатно.


Мы поможем Вам подобрать краску ко всем моделям авто как отечественного, так и импортного производства. Предлагаем также подбор цвета автоэмали с помощью палитры или таблицы цветов в том случае, если заводской код цвета неизвестен.


В перечень наших услуг также входит и аэрография – нанесение на автомобиль рисунка любой сложности.


Когда мы говорим о профессиональном ремонте кузова, то первостепенной становится и задача корректного подбора цвета автоэмали. Эта задача постоянно усложняется непрерывно расширяющейся палитрой автоэмалей и специальных покрытий с различными эффектами.


Наш автомобильно-технический центр использует профессиональные системы подбора цвета с современным программным обеспечением.


Используемые нами системы цветоподбора, могут подбирать колер автоэмали ко всем моделям и марками отечественных и импортных автомобилей.


Подбор автомобильных эмалей производится при помощи специального программного обеспечения и образцов краски, каждого отдельно взятого автомобиля. Для точного определения цвета нам понадобится код краски Вашего кузова или одна из покрашенных деталей автомобиля. Имея все эти данные, наши квалифицированные колористы создадут краску, подходящую Вашему авто. Затем из приготовленного колера делается тест-наплыв и проводится сравнение цветовой гаммы.


Мы используем импортные компоненты, которые специалистами в данной сфере считаются лучшими, и предлагаем все нужные материалы для полного и для локального ремонта и покраски кузова. Мы гарантируем самое качественное лакокрасочное покрытие для Вашего автомобиля.


4 Локальный ремонт [локальный кузовной ремонт, локальная покраска]

(2600 зн.)

Любой автовладелец, каждый раз, заметив, царапину на крыле, потертость или, не дай бог, слово, нацарапанное на своем авто, с ужасом думает о поездке на СТО, кузовном ремонте, об ожидании пока займутся автомобилем, бесконечных переговорах с мастерами и долгом ремонте.


И, как оказывается, совершенно зря.


По данным специалистов, более половины всех работ, выполняемых автомобильно-техническими центрами (устранение дефектов, царапин, вмятин), не требуют полной покраски и разборки деталей.


Для этих случаев разработана новая методика локального кузовного ремонта и локальной покраски деталей. Локальный кузовной ремонт и локальная покраска - что-то среднее между классическим кузовным ремонтом с подготовительными, малярными работами и ручной подкраской сколов и царапин автоэмалями в аэрозолях.


Техника локального кузовного ремонта с восстановлением покрытий, основывается на тех же принципах, что и классический ремонт кузова, но с применением минимального количества ремонтных материалов для проведения работ на поверхностях небольших размеров. При подготовительных работах на поврежденном участке кузова не используют сварку, правку или вытяжку деталей. Зачастую, уязвимыми местами для локальных повреждений становятся капот, крылья, багажник, двери автомобиля. На первый взгляд, демонтаж этих деталей не сложен и быстр, но эти манипуляции требуют наличия свободного места, дополнительных помощников и времени.


К примеру, чтобы снять дверь авто, необходима помощь нескольких человек. При этом же возникает необходимость демонтажа регулируемых петель, цилиндров, фиксаторов и так далее. После ремонта очень сложно поставить снятые детали точно на свои места, и результатом такого демонтажа может стать коррозия металла мест крепления. При демонтаже нарушается заводская герметизация покрытия деталей, что опять же грозит коррозией.


Нередко также, что такой ремонт, в отличие от локального кузовного ремонта, связан со срезанием деталей, а затем привариванием их заново.


Проведение локального кузовного ремонта и локальной покраски без демонтажа, позволяет оставлять свободными производственные площади, избавляет персонал от выполнения трудоемких и нецелесообразных работ. Локальные виды ремонта и покраски дают возможность экономии не только денег, но и драгоценного времени.


Мы работаем по современным технологиям локальной покраски и ремонта бамперов и пластиковых деталей салона авто, что в несколько раз повышает качество проводимого локального кузовного ремонта. Одна из новинок, которую Вы можете у нас заказать – защитная полировка кузова, предохраняющая от коррозии и неблагоприятного влияния внешней среды.


Оригинальные методики кузовного ремонта позволяют максимально сохранить заводское покрытие. При локальной покраске мы гарантируем идеальное совпадение цвета, плавный переход и между заводским и ремонтным покрытием. Отсутствие демонтажа деталей обеспечивает сохранность заводской сборки и предотвращает появление коррозии.


Мы экономим Ваши деньги!


5.Кузовной ремонт - Сложные случаи (например ремонт крыши, замена лонжеронов).

(2538 зн.)

Кузовной ремонт автомобиля – это как ремонт фундамента строения, от качества которого зависит надежность и долговечность постройки. Вот и в кузовном ремонте зависит все от качества и профессионализма выполнения ремонтных работ. Чем выше качество, тем дольше отремонтированный автомобиль прослужит своему владельцу и тем дольше не понадобится следующий кузовной ремонт.


Наш автомобильно-технический центр всегда готов помочь Вам решить проблемы с ремонтом кузова Вашего авто. Мы оказываем полный перечень услуг от незначительного ремонта кузова до полного восстановления остова автомобиля. Мы в состоянии груду металла превратить в новый, свежевыкрашенный автомобиль. В распоряжении наших мастеров-профессионалов имеется новейшее оборудование, с помощью которого они могут закончить ремонт кузова и восстановить Ваше авто буквально до «миллиметра».


Наши специалисты готовы справиться с такими сложными случаями, как ремонт крыши и замена лонжеронов.


Ремонт крыши автомобиля – очень ответственный и трудоемкий вид кузовного ремонта. Трудность выполнения этого вида ремонта заключается в необходимости работать с листовым металлом больших размеров и от мастера требуется предельная, выверенная точность каждого удара для получения идеально правильной конструкции крыши. При получении незначительных вмятин может быть произведена выколотка деформированной поверхности с последующей рихтовкой. При серьезных дефектах крыши, к примеру, после опрокидывания авто, крышу рекомендуют заменить.


До начала ремонтных работ с крышей, нужно вынуть сидения, убрать обивку крыши, снять приборную панель и рулевое колесо. Если есть такая необходимость, возможно, нужно будет снять и двери.


Листовой металл выколачивают по общей технологии. Толкающий домкрат применяют при больших вмятинах.


Затем производятся разнообразные выдавливания вмятины для выправления помятого металла.


Рихтовочные работы крыши проводят точными, легкими ударами, такими же, как при рихтовке дверей.


Еще одним из трудоемких процессов является замена лонжеронов.


Нередко бывает так, что при лобовых столкновениях деформируются лонжероны.

Лонжеронами называют кузовные узлы, которые амортизируют объемы передней части автомобиля.


Если Вашему авто необходим серьезный ремонт, то специалист после осмотра и беседы с владельцем, производит ремонт либо замену лонжерона. В общем, технология ремонта и замены сходны, различными являются лишь приспособления и инструменты.


Как следует из статистики, на долю замены и ремонта передних лонжеронов приходится примерно 90 % всех авторемонтных работ.


Ремонтируя лонжерон, нужно не забывать о том, что – это усилительный элемент кузова, который отвечает за жесткость. Поэтому при ремонте, в особенности передней и задней частей лонжерона, увеличивать его прочность не рекомендуется. При излишнем усилении лонжерона, он перестанет амортизировать при ударе, что может привести к тяжелым последствиям.

Мы предлагаем качество!

Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

1 Замена амортизаторов [замена задних амортизаторов, замена передних амортизаторов] iconЗамена масла двс, замена воздушного, салонного фильтра топливного фильра

1 Замена амортизаторов [замена задних амортизаторов, замена передних амортизаторов] icon«иж-планета» Статья о восстановлении работоспособности вышедших из строя задних амортизаторов мотоцикла «иж-планета»

1 Замена амортизаторов [замена задних амортизаторов, замена передних амортизаторов] iconНазначение амортизаторов. 4

1 Замена амортизаторов [замена задних амортизаторов, замена передних амортизаторов] icon1 Применение 1 Вавтостроении 2 Вавиатехнике 2 Классификация амортизаторов 1 Фрикционные

1 Замена амортизаторов [замена задних амортизаторов, замена передних амортизаторов] iconМетоды диагностики неисправностей амортизаторов Основные сведения

1 Замена амортизаторов [замена задних амортизаторов, замена передних амортизаторов] iconПостарался систематизировать информацию по основным поставщикам амортизаторов для Б5 и Б5+

1 Замена амортизаторов [замена задних амортизаторов, замена передних амортизаторов] iconК работе родных амортизаторов серьезных нареканий не было. Да, во второй сезон в 1997г побежал левый амортизатор. Пришлось разобрать и подложить полиуретановое

1 Замена амортизаторов [замена задних амортизаторов, замена передних амортизаторов] iconЗамена эксплуатационных жидкостей и очистка

1 Замена амортизаторов [замена задних амортизаторов, замена передних амортизаторов] icon1020D18 – Передний сальник коленвала -замена

1 Замена амортизаторов [замена задних амортизаторов, замена передних амортизаторов] iconЗамена лампы фары ближнего света

Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную