Логотип Пежо, как и логотип Кадиллака, происходит из геральдического знака. Начало концерна Пежо 1812 год, когда два брата, Жан-Пьер и Жан-Фредерик Пежо, нача icon

Логотип Пежо, как и логотип Кадиллака, происходит из геральдического знака. Начало концерна Пежо 1812 год, когда два брата, Жан-Пьер и Жан-Фредерик Пежо, нача











Скачать 26.76 Kb.
НазваниеЛоготип Пежо, как и логотип Кадиллака, происходит из геральдического знака. Начало концерна Пежо 1812 год, когда два брата, Жан-Пьер и Жан-Фредерик Пежо, нача
Дата конвертации14.02.2013
Размер26.76 Kb.
ТипДокументы
Логотип Пежо, как и логотип Кадиллака, происходит из геральдического знака. Начало концерна Пежо – 1812 год, когда два брата, Жан-Пьер и Жан-Фредерик Пежо, начали дело по производству стали, их продукцией были стальные полотна для пил и пружины для часов. Несколько десятилетий семья Пежо производила всякие металлические запчасти, в том числе для велосипедов. С велосипедов и начался путь Пежо в автомобильной индустрии - к конце XIX века он был одним из крупнейших в Европе производителей велосипедов. В 1889 Арманд Пежо разработал первый паровой автомобиль компании. Через год паровой автомобиль сменился на автомобиль на с двигателем внутреннего сгорания – произошло это после встречи Пежо с Даймлером.


Логотип со львом был разработан для Пежо ювелиром и гравером Джастином Блазером, на основе флага провинции, в которой первоначально располагался завод Пежо. Но этот логотип использовался не для всей продукции Пежо – сначала семья не верила что автомобили могут приносить прибыль, и логотип разрешалось использовать только на стальных изделиях фирмы. Спустя 14 лет после выпуска первого автомобиля Арманду удалось убедить остальных членов семьи в том, что автомобили- перспективное дело, и ему было разрешено использовать льва на логотипах автомобилей.


В разные периоды лев изображался то полностью, то только голова. В 1927 году лев повернулся вправо, что означало разрыв с нормами геральдики, и приобрел черты рисунка живого льва, а не геральдичесокго символа - но позже логотип вернулся к гербовому стилю. В 1950 лев приобрел явно агрессивные черты – он встал на дыбы, пасть раскрылась. В таком виде логотип остается и до сих пор.


В письме от 1847 года «хорошему вкусу» художника предложили создать наилучший проект букв с тем, чтобы торговая марка могла продержаться много лет. В 1850 году, когда было предложено изображение льва, под его лапами была добавлена стрела. Компания приняла на рассмотрение три проекта эмблем, при помощи которых можно было бы различать три наименования продукции:

– лев со стрелой или без стрелы (для лучших продуктов компании);

– полумесяц (для продуктов второй категории);

– рука (для продуктов третьей категории).


Последующие смены логотипа были призваны показать, что компания развивается и не стоит на месте. На некоторых автомобилях появились «неофициальные» львы: Baudichon в 1923 году и Marx в 1925 году. В 1932 году изображение льва было видоизменено для соответствия рекламным и выставочным целям того времени.


Первоначально новые компании по производству автомобилей и мотоциклов продолжали использовать изображение льва, стоящего на стреле, как эмблему своей продукции. Однако для выделения своей продукции разные направления Peugeot приняли его разное графическое изображение: мотоциклетная компания приняла изображение льва в битве, а автомобильная использовала знаменитый знак в форме щита, на котором была изображена голова льва. Затем последовал яростный лев, стоящий на задних лапах, с герба Franche-Comte, который также присутствует на гербе Монбельяра. Все последующие вариации логотипа неизменно сводились к одному: на них находились либо лев, либо голова льва в самых разнообразных ракурсах.


В 1965 году логотип Peugeot подвергся другому изменению. Лишь голова льва осталась на треугольном щите, а позже – четырехугольном. Десять лет спустя, в 1975 году, для «усиления» логотипа компания Peugeot восстановила своего геральдического льва с улучшенным дизайном – Lion Fil.


Еще одной коррекции логотип подвергся в 1998 году. Лапы льва и голубой цвет, представленные на логотипе Peugeot, символизировали, соответственно, силу и баланс долгосрочного существования торговой марки. По замыслу дизайнеров, это было сделано для того, чтобы обозначить значимость торговой марки – уверенной, динамичной и эстетичной.


Однако рыночная конъюнктура и маркетинговые цели диктуют необходимость «осовременивания» логотипа. Последнее изображение геральдического льва было разработано совсем недавно – в 2002 году. К новому модернизированному и металлизированному логотипу Peugeot помимо синего был добавлен черный цвет, чтобы показать тень льва. А нынешний девиз Peugeot звучит так: «Лев идет от мощи к мощи».

Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

Логотип Пежо, как и логотип Кадиллака, происходит из геральдического знака. Начало концерна Пежо 1812 год, когда два брата, Жан-Пьер и Жан-Фредерик Пежо, нача iconТехнические характеристики Пежо 607

Логотип Пежо, как и логотип Кадиллака, происходит из геральдического знака. Начало концерна Пежо 1812 год, когда два брата, Жан-Пьер и Жан-Фредерик Пежо, нача iconТаблица предохранителей в Пежо 605 (дорестайл)

Логотип Пежо, как и логотип Кадиллака, происходит из геральдического знака. Начало концерна Пежо 1812 год, когда два брата, Жан-Пьер и Жан-Фредерик Пежо, нача iconТ/ф 562-62-65; т/ф 562-62-66 прайс-лист на автомобили марки пежо

Логотип Пежо, как и логотип Кадиллака, происходит из геральдического знака. Начало концерна Пежо 1812 год, когда два брата, Жан-Пьер и Жан-Фредерик Пежо, нача iconПретенденты на автомобиль "пежо 207" от компании «Автолига». Внимание!

Логотип Пежо, как и логотип Кадиллака, происходит из геральдического знака. Начало концерна Пежо 1812 год, когда два брата, Жан-Пьер и Жан-Фредерик Пежо, нача iconPeugeot Boxer ft l1 Технические характеристики Пежо Боксер Цельнометаллический фургон L1

Логотип Пежо, как и логотип Кадиллака, происходит из геральдического знака. Начало концерна Пежо 1812 год, когда два брата, Жан-Пьер и Жан-Фредерик Пежо, нача iconPeugeot Boxer ft l1 Технические характеристики Пежо Боксер Цельнометаллический фургон L1

Логотип Пежо, как и логотип Кадиллака, происходит из геральдического знака. Начало концерна Пежо 1812 год, когда два брата, Жан-Пьер и Жан-Фредерик Пежо, нача iconГрафик (карта) Технического Обслуживания (ТО) автомобилей Пежо (Peugeot) 107

Логотип Пежо, как и логотип Кадиллака, происходит из геральдического знака. Начало концерна Пежо 1812 год, когда два брата, Жан-Пьер и Жан-Фредерик Пежо, нача iconPeugeot Boxer Combi Технические характеристики грузопассажирского фургона Пежо Боксер Комби

Логотип Пежо, как и логотип Кадиллака, происходит из геральдического знака. Начало концерна Пежо 1812 год, когда два брата, Жан-Пьер и Жан-Фредерик Пежо, нача iconСтарый логотип Dacia (до 2008г.)

Логотип Пежо, как и логотип Кадиллака, происходит из геральдического знака. Начало концерна Пежо 1812 год, когда два брата, Жан-Пьер и Жан-Фредерик Пежо, нача iconИзвещение о закупке у единственного поставщика на поставку автомобиля легкового Peugeot Partner Teepee (Пежо Партнер Типи) или эквивалента
Ввиду выбранного способа закупки размещение извещения на официальном сайте предприятия носит информационный характер и не имеет целью...

Разместите кнопку на своём сайте:
Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную