Ставки петербургского транспортного налога для легковых автомобилей, в том числе элитных «Бэнтли» и«Майбахов», в 2013 году не изменятся. Такой проект уже одобре icon

Ставки петербургского транспортного налога для легковых автомобилей, в том числе элитных «Бэнтли» и«Майбахов», в 2013 году не изменятся. Такой проект уже одобре











Скачать 40.16 Kb.
НазваниеСтавки петербургского транспортного налога для легковых автомобилей, в том числе элитных «Бэнтли» и«Майбахов», в 2013 году не изменятся. Такой проект уже одобре
Павел Нетупский
Дата конвертации13.02.2013
Размер40.16 Kb.
ТипДокументы
Грузовики подорожают


Ставки петербургского транспортного налога для легковых автомобилей, в том числе элитных «Бэнтли» и «Майбахов», в 2013 году не изменятся. Такой проект уже одобрен Смольным и внесен в городской парламент. А вот владельцам грузовиков придется «не сладко» – общее налоговое бремя на них возрастает на порядок.

25 августа 2012 года БалтИнфо

Автор: Павел Нетупский

Хотя даже после повышения петербургские автовладельцы останутся «нахлебниками» всех остальных налогоплательщиков, оплачивая меньше трети бюджетных затрат на содержание дорог.
По действующему законодательству транспортный налог является региональным: базовые ставки определены Налоговым кодексом РФ, но субъектам Федерации делегировано право их уменьшать или увеличивать – не более чем в десять раз.

Законопроект, утвержденный на заседании городского правительства, предусматривает, что с 2013 года петербуржцы и зарегистрированные в Северной столице организации, владеющие легковыми автомобилями с мощностью двигателя до 100 л.с., обязаны будут платить по 24 рубля с каждой «лошадки», от 100 до 150 л.с. – 35 рублей и т.д. Для обладателей мотоциклов и мотороллеров ставка составит от 10 (до 20 л.с.) до 50 (свыше 35) рублей с единицы мощности. Также установлены ставки транспортного налога с катеров и моторных лодок, яхт, гидроциклов, снегоходов, частных воздушных судов и т.д. В итоге владелец «Нивы» (ВАЗ-2121, двигатель 59 л.с.) должен будет уплатить в год 1,4 тысячи рублей, Ford Fucus (150 «лошадок») – 5,3 тысячи и т.д. Идентичные суммы взимаются и сейчас – все они почти в десять раз выше базовых федеральных ставок и повышать их до внесения соответствующих изменений в Налоговый кодекс РФ городские законотворцы не вправе.

Также одобренный Смольным документ должен успокоить обладателей так называемых «элитных» транспортных средств. К ним относятся иномарки с мощностью двигателя более 410 л.с., мотоциклы – более 250, катера и яхты – свыше 300, а также гидроциклы с мотором от 150 «лошадок». По замыслу Министерства финансов РФ, налог для них должен быть увеличен в пять, а то и в двадцать раз. Например, для мощных легковых автомобилей базовую ставку предлагается поднять до 300 рублей с л.с., а при использовании региональными парламентариями права ее десятикратного повышения – до 3 тысяч рублей с единицы мощности. Таким образом, петербуржцам, владеющим, скажем, Maybach 62 (551 л.с.), следовало бы платить ежегодно более 1,6 млн и т.д. Сегодня налог на такой автомобиль составляет 82,7 тысячи рублей (по 150 с «лошадки»).

Однако пока разработанный финансовым ведомством проект даже не внесен в Госдуму, тогда как по действующему Налоговому кодексу РФ повысить транспортный налог можно, только если соответствующие законы приняты сначала на федеральном, а потом на региональном уровне и официально опубликованы до 1 декабря предшествующего года.

Тяжелое бремя

Совсем иная ситуация с грузовиками, мощность двигателя которых превышает 250 л.с. – предложенные городским правительством поправки предусматривают повышение ставок почти в два раза. Так, с новых «тяжеловесом» нужно будет платить 45 рублей за «лошадку» (сейчас 25), выпущенных больше трех лет назад – 65 (вместо 35), а за отслуживший больше пяти годов грузовик – 85 (до сих пор – 65) рублей с каждой единицы мощности. Например, «КамАЗ-5460» (360-400 л.с.) обойдется в 16,2 - 34 тысячи рублей в год. Всего в Северной столице зарегистрировано примерно 10 тысяч таких грузовиков.

Подобная ситуация беспокоит перевозчиков, для которых грозящее повышение ставок транспортного налога будет уже четвертое негативное нововведение только за последний год. Так, якобы для обеспечения безопасности на многие грузовики нужно будет установить аппаратуру ГЛОНАСС – причем не обычные навигаторы, а специальное оборудование, в режиме on-line передающие сведения о местонахождении автомобиля в единый центр Минтранса (т.е. кроме самой системы перевозчик обязан будет оплачивать и мобильный трафик). С 1 сентября в России вводится утилизационный сбор, который для грузовиков может составить до 1,7 млн рублей. А чиновники того же транспортного ведомства уже вынашивают планы ввести еще и «дорожный налог» – взимать со всех транспортных средств массой более 12 тонн плату за проезд по автомагистралям (предполагаемая ставка – 3,5 рубля за км, то есть дорога из Петербурга в Москву обойдется в 2,4 тысячи).

Глава петербургского отделения Ассоциации международных автоперевозчиков (АСМАП) Александр Дацюк больше всего обеспокоен «авансовым» методом взимания налога: «Ведь работает машина или нет – никого не волнует. Купил автомобиль – заплати утилизационный сбор. А ведь 1,7 млн – это пятая часть стоимость грузовика. Также взимается и транспортный налог. Да, его доля в общем бюджете автоперевозчика не очень велика, но в совокупности повышение налогового бремени приводит к снижению эффективности работы, увеличению цен на доставку грузов и, соответственно, росту себестоимости всех товаров и услуг. В России транспортная составляющая в среднем составляет 20%, тогда как в Европе – примерно 7%. В первую очередь от таких нововведений пострадают международные автоперевозчики, вынужденные конкурировать с западными компаниями», – убежден он.

За себя не заплатили

Пояснительная записка и финансово-экономическое обоснование разработанного Смольным законопроекта пока не опубликованы – сколько правительство планирует получить от увеличения транспортного налога можно только предположить. Общие поступления в городскую казну от его взимания в этом году запланированы в размере почти 7 млрд рублей, в следующем должны составить 7,7, в 2014 году – 8,6 млрд рублей. Повышение ожидаемых сборов связано не только с увеличением ставок, но и ростом парка автомобилей, принадлежащих петербуржцам и зарегистрированным в Северной столице компаниям.

В тоже время у сторонников повышения налогов на транспортные средства есть «железный аргумент» – сегодня их владельцы возмещают только 30 процентов средств, которые тратятся из бюджета на дорожное хозяйство и строительство. Так, в этом году на развитие транспортной инфраструктуры из петербургской казны выделяется более 24 млрд рублей. Часть этих средств пойдет на ремонт тех же тротуаров и т.п., но все же совокупная «автомобильная нагрузка» на бюджет Северной столицы минимум в три раза превышает доходы от взимания транспортного налога. Опосредовано (через покупку билета) платят транспортный налог и пассажиры городского наземного транспорта, такси и т.д.



Добавить документ в свой блог или на сайт
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:

Похожие:

Ставки петербургского транспортного налога для легковых автомобилей, в том числе элитных «Бэнтли» и«Майбахов», в 2013 году не изменятся. Такой проект уже одобре iconПресс-релиз | Структура парка легковых автомобилей по регионам России на 01. 01. 2009
Результатом этой работы стал маркетинговый отчет «Структура парка легковых автомобилей по регионам России на 01. 09 г.». В данном...

Ставки петербургского транспортного налога для легковых автомобилей, в том числе элитных «Бэнтли» и«Майбахов», в 2013 году не изменятся. Такой проект уже одобре iconПамятка об уплате транспортного налога, если транспортное средство передано по доверенности
Уплата налогов является конституционной обязанностью каждого гражданина РФ (ст. 57 Конституции рф)

Ставки петербургского транспортного налога для легковых автомобилей, в том числе элитных «Бэнтли» и«Майбахов», в 2013 году не изменятся. Такой проект уже одобре iconМетодика расчета величин предельных диагностических нормативов для ошипованных зимних легковых шин

Ставки петербургского транспортного налога для легковых автомобилей, в том числе элитных «Бэнтли» и«Майбахов», в 2013 году не изменятся. Такой проект уже одобре iconПеревозка легковых автомобилей в крытых цельнометаллических
Вагон цмгв предназначен для перевозки легковесных грузов и оборудован под двухъярусную перевозку легковых автомобилей (рис. 35)....

Ставки петербургского транспортного налога для легковых автомобилей, в том числе элитных «Бэнтли» и«Майбахов», в 2013 году не изменятся. Такой проект уже одобре iconНовый каталог meyle: полный ассортимент деталей для систем рулевого управления и подвески в двух томах
Компания Wulf Gaertner Autoparts ag впервые выпустила двухтомный каталог деталей для системы рулевого управления и подвески. Каталог...

Ставки петербургского транспортного налога для легковых автомобилей, в том числе элитных «Бэнтли» и«Майбахов», в 2013 году не изменятся. Такой проект уже одобре iconТест 1 раздел 5 тема 2 «Обгон, встречный разъезд» Может ли водитель легкового автомобиля в населенном пункте выполнить опережение грузовых автомобилей по такой траектории? Да
В каком случае Вы можете начать обгон, если такой маневр на данном участке дороги не запрещен?

Ставки петербургского транспортного налога для легковых автомобилей, в том числе элитных «Бэнтли» и«Майбахов», в 2013 году не изменятся. Такой проект уже одобре icon1 История 1 Орси 2 Ситроен 3 Де Томазо 4 fiat 5 Феррари
«fiat». Объём производства в 2007 году составил 7669 автомобилей. Maserati Quattroporte №1 принадлежит бывшему президенту Италии...

Ставки петербургского транспортного налога для легковых автомобилей, в том числе элитных «Бэнтли» и«Майбахов», в 2013 году не изменятся. Такой проект уже одобре iconИтоги первого полугодия 2011 Рынок легковых автомобилей: итоги полугодия
В первом полугодии 2011 г российский рынок легковых автомобилей продолжил свой рост. Тенденция восстановления рынка после кризиса...

Ставки петербургского транспортного налога для легковых автомобилей, в том числе элитных «Бэнтли» и«Майбахов», в 2013 году не изменятся. Такой проект уже одобре iconПроект производственно-технической базы атп на 200 автомобилей с разработкой участка ремонта приборов систем питания
Курсовой проект содержит три листа графической части и пояснительную записку на 70 стр., 13 таблиц, 10 использованных источников

Ставки петербургского транспортного налога для легковых автомобилей, в том числе элитных «Бэнтли» и«Майбахов», в 2013 году не изменятся. Такой проект уже одобре iconПочему модели, серийный выпуск которой начнется в 2008 году, присвоен именно индекс F? 20 лет назад Toyota реализовывала проект "Circle-F", для которого и был с
Вскоре Circle-f эволюционировал в F1 (Flagship One), а в 1989-м году появилась первая модель Lexus ls 400. Основываясь на этих фактах,...

Разместите кнопку на своём сайте:
Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную