Документы

ЗаданиеЗадание
Уп диагностирование автомобиля, его агрегаты и системы. Выполнение работ по различным видам технического обслуживания
159.6 Kb.
Система питания моторов “Ветерок” состоит из топливного бака с соединительным шлангом (см рис. 1), диафрагменного топливного насоса (см рис. 2), карбюратСистема питания моторов “Ветерок” состоит из топливного бака с соединительным шлангом (см рис. 1), диафрагменного топливного насоса (см рис. 2), карбюрат
Ветерок” состоит из топливного бака с соединительным шлангом (см рис. 1), диафрагменного топливного насоса (см рис. 2), карбюратора (см рис. 3) и клапанной перегородки. (см рис. 5)
69.45 Kb.
Система питания моторов “Ветерок” состоит из топливного бака с соединительным шлангом (см рис. 1), диафрагменного топливного насоса (см рис. 2), карбюрат preview 1 Система питания моторов “Ветерок” состоит из топливного бака с соединительным шлангом (см рис. 1), диафрагменного топливного насоса (см рис. 2), карбюрат preview 2 Система питания моторов “Ветерок” состоит из топливного бака с соединительным шлангом (см рис. 1), диафрагменного топливного насоса (см рис. 2), карбюрат preview 3 Система питания моторов “Ветерок” состоит из топливного бака с соединительным шлангом (см рис. 1), диафрагменного топливного насоса (см рис. 2), карбюрат preview 4
Регулировка и синхронизация карбюраторов на \"Тайге\"Регулировка и синхронизация карбюраторов на "Тайге"
К сожалению, не факт, что если установлены хорошие детали, то они отлично работают. И карбюраторы Микуни на Тайге не исключение. Споров нет, карбюраторы отличные, но вот настроены они зачастую просто ужасно. Но все можно поправить своими руками
20.79 Kb.

1   ...   306   307   308   309   310   311   312   313   314
Поделиться в соцсетях



Авто-дневник






База данных защищена авторским правом ©ucheba 2000-2016
обратиться к администрации | правообладателям | пользователям

на главную